Reseña de la montaña rusa The Beast en Kings Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:02

La Bestia aparece con frecuencia en las listas de los 10 mejores de los fans de las montañas rusas. También es una de las montañas rusas de madera más famosas del mundo. Diablos, el destacado autor de literatura infantil R. L. Stine incluso escribió un libro al respecto. Pero creemos que The Beast at Kings Island es la montaña rusa más sobrevalorada del planeta. Este es el motivo.

• Tipo de montaña rusa: Terreno de madera
• Altura: 110 pies
• Primera caída: 135 pies
• Segundo desnivel: 141 pies
• Velocidad máxima: 65 mph

La Bestia es una de las 10 montañas rusas de madera más rápidas

• Longitud de la pista: 7359 pies
• Requisito de altura: 48 pulgadas
• Tiempo de viaje: 4:10 minutos (la montaña rusa de madera más larga del mundo)
• Revisado en 2009

La bestia ha sido desgarrada

En algún momento, quizás, La Bestia mereció su estatus legendario. Debutando en 1979, presentaba una serie de elementos innovadores y únicos. Con 7, 359 pies, todavía tiene el récord de la montaña rusa de madera más larga del mundo. Y sus colinas de elevación gemelas ciertamente lo distinguen del paquete de montaña rusa. La segunda colina de elevación envía a los jinetes de La Bestia a sumergirse en una hélice de 540 grados, en gran parte en la oscuridad. Enterrada en lo profundo de los bosques de Mason, Ohio, la montaña rusa del terreno se desliza a lo largo de su expansiva,campo arbolado oculto desde la mitad del camino de Kings Island.

Con un poco de cuidado, la montaña rusa probablemente sería capaz de ofrecer un viaje salvaje y lanudo. Su ejército de fervientes seguidores parecería indicar que alguna vez hizo precisamente eso, y probablemente durante muchos años. Pero en algún punto del camino (nos montamos en la montaña rusa en 2009), Kings Island le quitó las garras a La Bestia instalando frenos de compensación.

En lugar de detener los trenes de la montaña rusa, los frenos de compensación están diseñados para reducir la velocidad. Los parques a menudo los usan durante el transcurso del viaje para ayudar a reducir el desgaste y, por lo tanto, ahorrar dinero en mantenimiento. Con 7, 359 pies de pista, The Beast tiene mucho que mantener. Y ahora tiene muchos frenos de ajuste.

Es parte de un pequeño grupo de máquinas de emociones que pisa el freno en la primera caída. En lugar del lanzamiento fuera de control y de alta velocidad que ofrecen la mayoría de las montañas rusas, The Beast se paraliza durante su caída inicial de 135 pies. Para nosotros, eso es imperdonable y establece un tono decepcionante al comienzo del viaje.

La bestia ha sido recortada

Los frenos de ajuste también absorben la diversión de la caída de 141 pies del viaje después de la segunda colina de elevación. Y los frenos bestiales también reducen la velocidad en otros puntos. Los frenos de ajuste probablemente contribuyan a otra peculiaridad condenatoria: The Beast prácticamente no tiene tiempo de aire. Para una montaña rusa de madera que dura más de cuatro minutos, eso es una locura y casi incomprensible.

Las G negativas flotantes y con mariposas en el estómago, junto con un eyector de aire más violento, son sinónimo de posavasos de madera. Pero los pasajeros a bordo de La Bestianunca dejan sus asientos (al menos cuando lo montamos). Sin tiempo de aire y con frenos de ajuste que minan su aceleración y velocidad, The Beast es menos una montaña rusa y más un paseo desvencijado por el bosque.

Si buscas una experiencia de montaña rusa de madera más clásica con mucho tiempo de emisión, dirígete a The Racer en Kings Island. Si desea una montaña rusa de madera más moderna que esté cargada de tiempo aire, eche un vistazo a Mystic Timbers del parque. Para una experiencia de viaje verdaderamente trascendente, súbase a la montaña rusa Diamondback. No creerás el tiempo aire flotante que ofrece.

Eso no quiere decir que La Bestia no tenga valor redentor. Después de la segunda cuesta de elevación, la hélice de revolución y media puede verse comprometida por los frenos de compensación, pero sigue siendo divertido. Un dosel de madera crea un túnel que envuelve la mayor parte de la hélice larga y sinuosa para un viaje desorientador y sin luces a la guarida de la Bestia del mismo nombre. Y por extraño que pueda ser permanecer pegado al asiento de una montaña rusa, no obstante, es un subidón andar tambaleándose por el bosque a velocidades relativamente altas.

También hay una palpable sensación de nostalgia que rodea a La Bestia. En lugar de generar tensión, el cursi, "suspenso", ¡cuidado con la bestia! La música que suena mientras el tren llega a la cima de la primera colina genera más de una risa de complicidad. El chirrido de metal contra metal y el olor funky de la grasa utilizada para lubricar el juego ofrecen vínculos sensoriales adicionales con sus días de gloria.

La gente sigue acudiendo en masa a la atracción popular. Quieren amarlo. (Diablos, queríamos amarlo). Y algunos, sin duda, lo hacen. Pero el anémicoLa experiencia que los pasajeros obtienen hoy no puede ser la que el aclamado constructor de montañas rusas Charlie Dinn tenía en mente cuando desató La Bestia durante la presidencia de Carter. Tal vez Kings Island debería considerar una revisión importante. Al agregar nuevos trenes, volver a rastrear y deshacerse de los frenos de compensación, apostamos a que esta Bestia podría volver a la vida con un rugido.