Thunderbolt - Reseña de la montaña rusa de Coney Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:04

¿Puede un rayo caer dos veces? Durante décadas, la montaña rusa de madera Thunderbolt de alrededor de 1925 en Coney Island fue una de las atracciones más queridas del área de diversiones (y del mundo). Un sucesor de la nueva era abrió en 2014 en el Luna Park de Coney Island. Si bien lleva el mismo nombre, el Thunderbolt de acero es una montaña rusa completamente diferente de su homónimo. Es una de las máquinas de emociones más llamativas jamás diseñadas. Su andar, sin embargo, está bien.

Tipo de posavasos: Acero enrollado hacia afuera y hacia atrás
Velocidad máxima: 65 mph
Altura de la torre: 125 pies
Altura de elevación vertical: 110 pies
Ángulo de ascenso y primera caída: 90 grados
Requisito de altura: 50 pulgadas
Fabricante de la atracción: Zamperla

¿Podrías manejar Thunderbolt?

No es una megabestia como Kingda Ka en Six Flags Great Adventure de Nueva Jersey o similares. Pero con su ascenso y descenso de 90 grados, múltiples inversiones y una alegre velocidad de 65 mph, es claramente un viaje para los entusiastas de la emoción.

Thunderbolt se encuentra a pocas cuadras del legendario Cyclone. Los dos posavasos sujetan el famoso paseo marítimo de Coney Island. Ambos son lugares para contemplar. El clásico woodie, que ha adornado el santuario de atracciones de Brooklyn desde1927, es una pieza viva de América que vincula a Coney Island con su glorioso pasado. Thunderbolt representa su renacimiento y esperanza para el futuro.

La extensión de tierra larga y notablemente delgada en la que se asienta la montaña rusa de acero se extiende desde Surf Avenue hasta el paseo marítimo. Parece no tener más de 20 pies de ancho. Su pista serpenteante de color naranja eléctrico atraviesa el horizonte frente al mar.

Con su espectacular iluminación, es particularmente hermoso al anochecer. Su interacción con otros puntos de referencia ofrece un marcado contraste entre el viejo y el nuevo Coney Island. Desde un punto de vista, por ejemplo, la antigua estructura de Parachute Jump se puede ver enmarcada dentro del elegante bucle en forma de lágrima de la montaña rusa. El paseo en sí juega con las influencias de la competencia de la zona. Contradiciendo el diseño elegante y moderno de la estructura, los letreros que identifican su nombre son maravillosamente retro y evocadores.

La estación de carga está al final del paseo marítimo. Hay disponibles paquetes de boletos múltiples con descuento, que se pueden usar para la montaña rusa y para cualquiera de los otros paseos en Luna Park. Sin embargo, si Thunderbolt es todo lo que le interesa, los boletos a la carta cuestan la asombrosa suma de $10 por persona. A ese precio, será mejor que sea un viaje increíble.

Paseo de vaciado de bolsillo

Cada tren es un solo vagón de nueve pasajeros con tres filas de tres asientos. Como lo dejan claro los letreros en la estación, los ciclistas no pueden elegir sus asientos (aunque uno pensaría que a $10 cada uno, sería una pequeña concesión que el parque podría hacer). La primera fila, obviamente,ofrece vistas despejadas y se prefiere, aunque la segunda y la tercera fila están escalonadas como los asientos de un estadio.

Los coches expuestos no tienen laterales ni traseras. Se adjunta un logotipo de Thunderbolt a algunas tuberías mínimas en la parte delantera de los autos. El paseo utiliza un sistema de sujeción que no había visto antes. Incorpora un arnés sobre el hombro, pero en lugar de restricciones muy acolchadas, correas delgadas aseguran la parte superior del torso de los ciclistas. Además, a diferencia de la mayoría de los sistemas sobre el hombro de las otras montañas rusas, no hay reposacabezas. Sin embargo, hay restricciones inusuales para los muslos que aseguran la parte superior de las piernas de los ciclistas. Los operadores los bajaron, lo que provocó que me aplastaran un poco los muslos antes de que comenzara el viaje.

Después de salir de la estación, el tren toma una curva y se dirige directamente hacia la colina de elevación vertical. (Si el costo de abordar el viaje aún no ha vaciado su billetera, probablemente querrá dejarlo y cualquier otro objeto de valor en sus bolsillos con un compañero que no viaje). Al igual que otros ascensores de 90 grados, es desconcertante enfrentar los cielos mientras hace clic-clac-clic hacia el cielo.

Se ve genial. Paseo Ho Hum

En el vértice, no hay otro lugar al que ir sino hacia el otro lado. Eso es seguido inmediatamente por un gran bucle y un altísimo rollo de la línea del corazón. El tren corre hasta el final de su vía, da la vuelta y navega por otros elementos, incluido un sacacorchos y un bucle de inmersión que invierte a los pasajeros durante unos segundos desorientadores.

“Desorientador” es la palabra clave. con todo elinversiones, fue difícil para nosotros orientarnos. Sabíamos que el viaje viajaría hasta Surf Avenue y regresaría hacia el océano, pero no sabíamos que había sucedido. El viaje ligeramente accidentado también nos distrajo. Afortunadamente, sin reposacabezas, no había nada de los golpes de cabeza ping-pong por los que algunas montañas rusas son famosas.

Thunderbolt tiene algunas colinas de conejos en el viaje de regreso, lo que normalmente ofrecería agradables estallidos de tiempo aire en otras montañas rusas. Pero, las restricciones de los muslos con fuertes trinquetes en Thunderbolt evitan cualquier momento apreciable fuera de su asiento (al menos lo hizo para nosotros). El viaje es casi borroso y parece terminar demasiado rápido.

No es una gran decepción, ni un viaje enormemente ganador. Pero hace una declaración audaz y deslumbrante a lo largo del paseo marítimo. Y, como la primera montaña rusa diseñada a medida en Coney Island en décadas, es un bienvenido presagio de grandes cosas por venir.