Revisión de un velero West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:02

El West Wight Potter 19, al igual que su hermano menor, el 15, ha sido un popular velero de crucero de bolsillo durante más de tres décadas. Inspirado en un diseño original en el Reino Unido, ahora lo construye International Marine en California. Se han realizado una serie de mejoras a lo largo de los años, mientras que los barcos aún conservan el aspecto original y han atraído a un gran grupo de seguidores dedicados. Todavía se exhiben en las principales ferias náuticas seleccionadas de EE. UU.

El Potter 19 es popular no solo porque es un bote pequeño y resistente que es fácil de navegar, sino también porque es un bote grande para su eslora. Su casco de barbilla dura ofrece buena estabilidad y tiene un francobordo alto para ayudar a mantener la cabina seca, y es un barco muy fácil y tolerante para navegar. La cabina es lo suficientemente grande para que una pareja "acampe" cómodamente en cruceros cortos. ¡El Potter 19 incluso cruzó el Atlántico y desde California hasta Hawái!

Descripción y características

Descripción

• Longitud total: 18 pies y 9 pulgadas
• Longitud de la línea de flotación: 16 pies y 4 pulgadas
• Viga: 7 pies y 6 pulgadas
• Calado 6 pulgadas (quilla arriba), 3 pies 7 pulgadas (quilla abajo)
• Desplazamiento: 1225 libras
• Peso de la quilla (lastre): 300 lbs
• Vela mayor: 89 pies cuadrados
• Vela de proa: 53 m2pies (foque), 93 pies cuadrados (génova)
• Altura del mástil: 22 pies sobre la cubierta, aproximadamente 27 pies sobre la línea de flotación
• Peso estándar del remolque: alrededor de 500 libras
• Se puede encontrar usado en buenas condiciones por alrededor de $5000 y más

Características principales

Lo siguiente viene de serie con un nuevo Potter 19 en el paquete selecto. No todas las características eran estándar en años anteriores, por lo que los barcos usados pueden variar.

• La quilla galvanizada se retrae verticalmente con un cabrestante de cabina fácil de usar
• El timón levantado permite varar
• Cofre de fondeo con escobén/salida de aire
• Puerta de descenso de caoba
• Soporte de motor de popa ajustable
• Pasamanos de teca en la parte superior de la cabina
• Escalera de baño/embarcadero de acero inoxidable
• Luces de marcha, luz de fondeo
• Estufa mono fuego con bombona de butano
• Sistema de agua de 15 galones con llenado de plataforma
• Fregadero con bomba manual
• Orinal portátil marino en cabina integrada
• Remolque galvanizado personalizado
• Muleta de mástil de acero inoxidable (para remolque)

Características opcionales

• Abriendo puertos con pantallas
• Refrigerador incorporado de 36 cuartos
• Sistema de arrecife Jiffy
• Sistema de elevación de mástil de una sola persona
• Casco y/o cubierta de colores
• Velas de colores
• Enrollador CDI para vela de proa
• Paquete Singlehanders (líneas a la cabina, etc.)
• Génova winches
• Spi asimétrico
• Bimini

Navegando un alfarero 19

Debido a que es un bote pequeño y liviano, el Potter 19 es fácil de remolcar sin unvehículo especial. El mástil articulado con escalones en la cubierta puede ser levantado por una persona con el sistema de elevación del mástil, o por dos sin él, lo que hace que sea una simple cuestión de menos de una hora de trabajo hacer todo antes de botarlo. Dado que el barco dibuja solo 6 pulgadas con la quilla levantada y el timón articulado hacia arriba, se lanza fácilmente en casi todas las rampas para barcos.

Muchos propietarios han llevado las líneas a la cabina para poder navegar sin tener que subir a cubierta, suponiendo que tenga el enrollador CDI como la mayoría de los propietarios. Incluso para izar la vela mayor sin la driza encaminada a popa, un marinero alto puede pararse dentro de la cabina en las literas laterales justo detrás del mástil y levantar fácilmente la mayor y quitar la driza. Se recomiendan las babosas de vela adheridas al reborde y hacen que esta sea una operación con una sola mano que toma solo unos segundos.

Los pantoques duros del casco significan que el barco tarda más en escorarse mucho más allá de 10 a 15 grados que los barcos con un casco redondeado o en V, y los pantoques también tienden a arrojar rocío de proa hacia los lados en lugar de hacia atrás hacia la cabina. La contrapartida, la única desventaja al navegar, es que el barco golpea su casco casi plano cuando navega hacia las olas o las estelas de otros barcos.

En cualquier velero pequeño, es importante colocar el peso de la tripulación y de los pasajeros de manera ventajosa (es decir, la mayor parte del peso en el lado de barlovento para minimizar la escora), pero esto no es un problema con una cabina lo suficientemente grande para cuatro adultos. Ponte cómodo. La quilla baja relativamente pesada, a diferencia de las orzas más livianas de muchos veleros remolcables, proporciona un buen lastre profundo para una mayor estabilidad. bajo llenonavegando con un génova, el barco puede comenzar a escorarse excesivamente con el viento por encima de los 12 nudos, pero la vela mayor se riza fácilmente y el foque se enrolla parcialmente para reducir la escora. El P-19 se mueve bien con tan solo 5 nudos de viento y alcanza rápidamente su velocidad de casco de alrededor de 5,5 nudos con una brisa de 10 nudos.

La mayoría de los propietarios utilizan un fueraborda de 4 a 6 HP. El montaje del motor ajustable de largo alcance permite utilizar un fueraborda de eje corto o largo. A menos que haya olas importantes o un fuerte viento en contra, la embarcación avanza fácilmente a 5 nudos con el motor a menos de la mitad de su potencia.

La asociación de propietarios de Potter incluye muchas historias escritas por diferentes marineros de Potter sobre sus experiencias. Hay muy pocos informes de zozobras o problemas graves, siempre debido a un error del marinero, como olvidar bajar la quilla o amarrar las velas con fuerza y luego virar de costado al viento. Cuando se navega correctamente, el Potter es probablemente más seguro que la mayoría de los veleros de su tamaño. Se recomienda a un marinero nuevo, como con cualquier velero, que tenga algún tipo de instrucción de navegación antes de aventurarse por primera vez, pero el Potter 19 es un buen barco para aprender los conceptos básicos.

El interior de un alfarero 19

El Potter 19 hace buen uso de su espacio interior. Aunque navegar en cualquier velero pequeño tiende más a acampar que al lujo del espacio para caminar como en un barco de crucero más grande, el Potter 19 es más cómodo que otros de su tamaño. Sus cuatro literas tienen casi 6 pies y medio de largo y hay un buen almacenamiento.debajo. Aún así, sería un cuarteto raro que navegaría más de una noche más o menos. Pero hay mucho espacio para que dos duerman y usen las otras literas para equipaje y provisiones.

La estufa de butano de un quemador funciona bien para comidas de una sola olla, y el fregadero es útil para uso limitado. (Sin embargo, no hay un desagüe a través del casco: usted se lleva o tira su "agua gris" de su bolsa de depósito). Muchos propietarios han sido bastante creativos al organizar los contenedores de almacenamiento y al hacer uso del espacio disponible. Se puede deslizar un enfriador debajo y detrás de los escalones de la escalera de descenso, por ejemplo, si su embarcación no tiene el enfriador incorporado.

Conclusión

De la amplia variedad de pequeños veleros remolcables que hay en el mercado, el Potter 19 satisface mejor las necesidades de los propietarios que quieren hacer un poco de crucero que casi otros, que con esta eslora suelen estar diseñados más para navegar durante el día que para pasar la noche.

Debido a que los alfareros han existido durante tanto tiempo, no es difícil encontrar uno que se use en muchas áreas. Pero debido a que también son muy populares dentro de su nicho, también se venden a precios algo más altos que otros remolques, incluso hasta 22 pies o más. Si te lo puedes permitir, vale la pena estirar para Potter si te gusta su apariencia y quieres su espacio - no te decepcionará.

Si está pensando en un velero remolcable como el Potter 19, recuerde que una de las grandes ventajas es la posibilidad de llevarlo fácilmente a otros destinos de navegación, como dirigirse a los Cayos de Florida en invierno.

Vea el sitio del fabricante para másinformación.