Moverse por Los Ángeles: Guía de transporte público

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:06

Más de 10 millones de personas viven en el condado de Los Ángeles, lo que, por supuesto, da como resultado una gran cantidad de automóviles en la carretera, el infame smog y el tráfico legendario. Si bien muchos visitantes aún alquilan automóviles o confían en los servicios de viajes compartidos, existe un sistema de transporte público bastante completo de autobuses y trenes.

Aprender a navegar por el sistema de metro puede ahorrar dinero, tiempo y dolores de cabeza al explorar el extenso condado, 1, 433 millas cuadradas de las cuales son atendidas por la MTA (Autoridad Metropolitana de Tránsito) del condado de Los Ángeles. Este es un curso intensivo para deshacerse del automóvil y unirse a los 383 millones de pasajeros que usaron Metro en 2018.

Cómo viajar en Metro Rail

En la década de 1920, LA estaba conectada por Pacific Electric Railway Company, también conocida como Red Cars. Era el sistema ferroviario eléctrico más grande del mundo. Pero fue desmantelado cuando la propiedad de automóviles se convirtió en el sueño y se construyeron sistemas masivos de autopistas. No fue hasta 1990 que el metro, la línea azul, volvió al sur de California. Y a pesar de la idea errónea común de que nadie lo usa, es uno de los sistemas de transporte público más grandes del país por número de pasajeros.

Aunque los autobuses van a más lugares, tienden a ser más lentos y los utilizan principalmente los lugareños que intentan llegar al trabajo. El trenActualmente, el sistema está compuesto por cuatro rieles ligeros sobre el suelo y dos subterráneos, pero está en constante crecimiento. En 2015, se completaron la extensión de Santa Mónica de Expo Line y la extensión de Azusa de Gold Line. La Línea Púrpura se encuentra actualmente en construcción para agregar nueve millas nuevas de vía para eventualmente ir del centro de la ciudad a Westwood. Se espera que la primera etapa desde la estación occidental de Koreatown hasta Wilshire/La Cienega abra en 2023.

Tarifas: La tarifa base del Metro es de $1.75. Metro ha hecho la transición de boletos a tarjetas TAP para todos los trenes. Cada pasajero necesita su propia tarjeta. Todas las tarifas deben cargarse en su TAP y luego tocar la casilla en cada estación para validar. La tarjeta reutilizable cuesta $2 en máquinas o en autobuses. La tarjeta debe tocarse para cada tren o autobús que aborde. Se pueden comprar cinco tarjetas TAP en una transacción, pero las tarjetas deben recargarse por separado.

Los trenes y autobuses de Metro en la misma dirección dentro de períodos de dos horas ahora están incluidos en la tarifa base siempre que use TAP y toque la transferencia final dentro de ese período. TAP conecta la mayoría de las líneas de autobús del condado, autobuses específicos de la ciudad y opciones de transporte que incluyen LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, autobuses LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit e incluso el histórico funicular Angels Flight.

Las tarifas reducidas están disponibles para personas mayores, estudiantes y pasajeros discapacitados. Dos niños menores de cinco años pueden viajar gratis con cada adulto que paga la tarifa en autobús o tren. Estos grupos también pueden solicitar en línea una tarjeta TAP gratuita.

Diferentes tipos depases: Las opciones incluyen el pase de un día de Metro ($7), el pase de 7 días ($25) y el pase de 30 días ($100). Los pases de un día realmente solo valen la pena si planea tomar cuatro o más tramos con más de dos horas entre ellos.

Cómo pagar: Como se indicó anteriormente, los pasajeros deben tener una tarjeta TAP para viajar. Como no todas las estaciones tienen máquinas expendedoras de TAP, es mejor pedirlo en línea con anticipación. Recarga tu tarjeta en las máquinas con tarjeta de crédito o en línea. Algunas estaciones no tienen torniquetes, pero asegúrese de tocar la tarjeta para cada viaje. De lo contrario, podría enfrentar una multa de hasta $250.

Horario de funcionamiento: La mayoría de las líneas operan desde antes de las 5 a. m. hasta la medianoche o más tarde entre semana, con servicio hasta las 2 a. m. los fines de semana. Los trenes pasan cada cinco minutos durante las horas pico. Pero los viajes nocturnos pueden dejarlo esperando en las paradas durante 20 o 30 minutos. Algunos no están en los vecindarios más seguros y las paradas están al nivel de la calle y al aire libre, así que tenga cuidado con su entorno.

Rutas: Actualmente hay 93 estaciones en seis líneas, que cubren 98 millas. La Línea Azul lleva a los pasajeros entre el centro y Long Beach. La Línea Roja va desde North Hollywood hasta Union Station, donde puede conectarse con los trenes de larga distancia de Amtrak. La Línea Verde Púrpura viaja entre Wilshire/Western y Union Station. La Línea Dorada va desde el este de Los Ángeles a través de Pasadena hasta Azusa. La línea Expo deposita a los pasajeros en paradas desde el centro hasta aproximadamente una cuadra de la playa en Santa Mónica.

Preocupaciones de accesibilidad: Los animales de servicio certificados están permitidos en Metro. Paramás información sobre este tema, consulte aquí.

Cómo viajar en el Metro Bus

El sistema de autobuses es poderoso gracias a 2, 308 autobuses, 13, 978 paradas y 1, 479 millas cuadradas de área de servicio.

Tarifas: La tarifa base de Metro es de $1.75. Puede pagar en efectivo cuando aborde, pero necesitará la tarifa exacta ya que los operadores de autobuses no llevan cambio. También puede comprar y agregar hasta $20 a una tarjeta TAP reutilizable. Las tarifas reducidas están disponibles para personas mayores, estudiantes y pasajeros discapacitados. Dos niños menores de cinco años pueden viajar gratis con cada adulto que pague la tarifa.

Rutas de viaje: Hay rutas de autobús que dan acceso a casi la totalidad de la ciudad. Hay algunas rutas especiales como el Dodger Stadium Express. Puedes abordar D. S. E. en Union Station o en cuatro estaciones de South Bay (Slauson, Manchester, Harbor Freeway o Rosecrans). Llegue temprano ya que los autobuses y las estaciones se sobrecargan bastante cerca de la hora del juego. El Metro también tiene dos carriles exclusivos para autobuses de vía rápida: Orange (Chatsworth a North Hollywood) y Silver (San Pedro a El Monte).

Otras opciones de transporte público

Metro Bike Share: El programa de alquiler de 1000 bicicletas está disponible en el centro, el puerto de Los Ángeles, el centro de la ciudad y el lado oeste. Los pasajeros deben tener 16 años o más y las bicicletas deben devolverse en una de las 150 estaciones de la ciudad. Las tarifas de viaje sencillo cuestan $1.75 por 30 minutos de uso y se paga con TAP. Los viajes de más de 30 minutos incurren en tarifas adicionales. Los pases están disponibles para 24 horas de acceso, 30 días y 365 días. Las tarifas reducidas están disponibles para los mismos grupos que en otros Metroservicios.

LAX FlyAway: Ofrece transporte de ida y vuelta rentable a LAX desde cuatro puntos de la ciudad (Hollywood, Long Beach, Union Station y Van Nuys). Algunos lugares de recogida y entrega están en las calles, mientras que otros, como Van Nuys, tienen estaciones completas con estacionamientos a largo plazo más baratos que los que se encuentran en el aeropuerto. El servicio se ofrece los siete días de la semana, pero los horarios y la cantidad de traslados por día varían según la línea. Las tarifas de ida cuestan entre $8 y $10 y solo se pueden comprar con tarjetas de crédito. No se necesitan reservas. Dos niños menores de cinco años pueden viajar gratis con cada adulto que pague.

Metrolink: Estos son trenes de cercanías de larga distancia. Conectan la ciudad con áreas periféricas como el condado de Orange, Antelope Valley, el condado de Ventura, San Bernardino, Riverside e Inland Empire a través de siete líneas. El Amtrak Pacific Surfliner, gran parte del cual tiene vista al mar, también forma parte de este sistema y lleva a los visitantes a lo largo de la costa desde Ventura hasta el centro de San Diego.

Aplicaciones de taxis y viajes compartidos: Varias compañías de taxis operan en Los Ángeles, pero por lo general hay que llamarlas cuando es necesario, a menos que estés en LAX. Una opción mejor y más barata es un servicio de viajes compartidos como Uber o Lyft. Pueden recoger en LAX en zonas designadas en el nivel de salidas.

Scooters/bicicletas eléctricas: La invasión de las bicicletas y scooters alquilables mediante aplicaciones ha llegado a las esquinas de Los Ángeles para descontento de empresas y propietarios de viviendas. Son más frecuentes en las zonas turísticas y en los pueblos costeros como Santa Mónica, Hollywood yVenecia, pero ahora incluso se puede encontrar en el Valle de San Fernando. Las empresas incluyen Lime y Bird.

Consejos para moverse por Los Ángeles

• Si desea llegar a algún lugar en metro o autobús, Metro Trip Planner será su mejor amigo y debería ser su primera parada para averiguar rutas, estaciones/paradas y tiempos de viaje.
• Hay estacionamientos Park & Ride disponibles para la mayoría de las líneas. Algunos lotes cobran por el estacionamiento y otros tienen espacios gratuitos. ¿Una buena regla de oro? Lea todos los letreros de estacionamiento y calles con mucho cuidado. Esta es una buena práctica en general, incluso si alquila un automóvil. La mayoría de los angelinos tienen una historia sobre obtener una multa porque no entendieron las regulaciones publicadas.
• Como algunos medios de transporte público, especialmente los autobuses, están al nivel de la calle, se ven afectados por el tráfico pesado y la construcción. Algunas secciones tienen carriles exclusivos para autobuses en ciertos horarios, vías exclusivas para autobuses o prioridad de semáforo.
• Recuerde que Los Ángeles tiene tres períodos de gran congestión todos los días: por la mañana (6:00 a. m. a 10:30 a. m.), el almuerzo y después del trabajo. Y el concepto de viaje inverso no es aplicable en la mayor parte de la ciudad.
• El Metro es un museo en movimiento ya que muchas de las estaciones tienen instalaciones de arte específicas del sitio. Hay giras de arte programadas regularmente y actuaciones en vivo ocasionales.