Ruta 66 en California: recorrido en automóvil y viaje por carretera

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:55

Durante gran parte de principios del siglo XX, la ruta 66 era la forma en que la mayoría de la gente llegaba a California. Después de su creación en 1926, fue el camino hacia el oeste para los inmigrantes que escapaban del Dust Bowl, con la esperanza de encontrar trabajo en los campos y fábricas de California. Después de la Segunda Guerra Mundial y el comienzo de la nueva cultura automovilística de Estados Unidos, llevó a los vacacionistas que querían recorrer el Oeste, visitar una atracción novedosa llamada Disneyland o ver el Océano Pacífico.

En 1985, la ruta 66 se eliminó del sistema de carreteras de los Estados Unidos y se reemplazó por una autopista interestatal más ancha y moderna, pero en esas seis décadas ganó un estatus que pocas franjas de asf alto disfrutan, pasando a formar parte de la estructura de nuestro cultura. La carretera fue el telón de fondo de Grapes of Wrath de John Steinbeck, el tema de una canción de Bobby Troup y el telón de fondo de un programa de televisión de la década de 1960. Steinbeck lo llamó Camino Madre y el nombre se quedó.

Qué esperar de la Ruta 66 en California

Si ha paseado por la Ruta 66 en Williams, Arizona, o ha navegado entre los neones de la Central Avenue de Albuquerque, no espere encontrar nada comparable en California.

En la parte este de California, la carretera interestatal a menudo pasaba por alto las ciudades a lo largo de la Carretera Madre, lo que las conducía a un declive inevitable.

Más al oeste, los líderes cívicos de los condados de San Bernardino y Los Ángeles hicieron cambios impulsados por sueños de crecimiento y financiados con dinero estatal destinado a la reurbanización. Sus proyectos bien intencionados prácticamente borraron los antiguos puntos de referencia de la Ruta 66. Hoy, encontrará que las señales de la Ruta 66 superan en número a los lugares de interés restantes.

Siguiendo la ruta 66 a través de California

En California, la Ruta 66 iba desde la frontera de Arizona cerca de Needles a través de Barstow, a través del condado de San Bernardino, hasta Pasadena y hacia el sur hasta Los Ángeles, una distancia de unas 270 millas. Los conductores que hacen el mismo viaje hoy viajan por la I-40, la I-15 y la I-10.

El departamento de carreteras ha señalizado concienzudamente todas las salidas posibles de la I-40 que conducen a una sección de la histórica Ruta 66 y la Asociación de Preservación de la Ruta 66 de California tiene una guía milla por milla para proporcionar un contexto histórico.

Línea estatal a Needles a Barstow

La I-40 moderna reemplaza a la antigua Ruta 66 en la frontera entre Arizona y California. El paisaje es desértico: seco y de color marrón uniforme. Incluso el río Colorado, que forma el límite del estado, apenas se nota.

La ciudad de las agujas

Needles es un nombre espinoso para un pequeño pueblo, aparentemente adquirido no en referencia a un implemento de costura, sino a los picos rocosos y afilados sobre el valle.

Sigue las señales de la ruta histórica 66 a través de la ciudad y encontrarás algunos restos. El más notable es el Route 66 Motel, cuyo cartel hace una buena fotografía.

La pieza más interesante deantaño en Needles es anterior al Camino Madre. Cerca de las vías del tren se encuentra el armazón del elegante Hotel El Garcés, construido en 1908 para atender a los viajeros del Ferrocarril de Santa Fe y considerado el mejor de la cadena del empresario Fred Harvey.

De las agujas a Barstow

La manera fácil de llegar de Needles a Barstow es la I-40. Atraviesa el mismo campo que la antigua Ruta 66.

Excursiones antes de Barstow

Pasado Needles, la antigua Ruta 66 se separa de la I-40 y es paralela a las vías del tren. Algunos llaman a esto la sección del "pueblo fantasma", y con razón: quedan pocos restos de Goffs, Essex, Danby y Summit.

Para ver lo que queda, salga de la I-40 en la US Hwy 95 norte, luego diríjase hacia el oeste por Goffs Rd. Regresará a la I-40 cerca de la ciudad de Fenner, donde puede volver a unirse a la I-40 o continuar para conectar con National Trails Highway cerca de la ciudad de Essex.

Carretera nacional de senderos a través de Amboy

Si pasaste por alto la sección de la ciudad fantasma, sal de la I-40 hacia Mountain Springs Road al oeste de Needles. Pronto cambiará de nombre a National Trails Highway, llamada así por la carretera de costa a costa anterior a la Ruta 66 y que ahora sigue la mayor parte de los restos de la Carretera Madre.

Una rareza del desierto que tiene poco que ver con la ruta 66 es el graffiti inusual a lo largo del banco de tierra en el lado norte de la carretera. Hecha de rocas, algunas de las cuales parecen haber sido traídas aquí desde algún otro lugar, continúa por millas.

En la década de 1930, Roy y Velma Crowl eran dueños de todo el pueblo de Amboy. Hoy, el letrero del motel del mismo nombre de Roytodavía señala alegremente al viejo motel, que se encuentra a medio renovar. Después de casi desaparecer, el pueblo tiene un nuevo dueño que ha logrado reabrir la tienda de al lado. Y el letrero del antiguo motel recibió un lavado de cara cuando se filmó un comercial de televisión allí.

Al final de la calle se encuentra el cráter Amboy, que alguna vez fue una atracción turística en la ruta 66. Han pasado 10 000 años desde que entró en erupción, pero el suelo del desierto aún está cubierto de lava negra.

Alguna vez hubo otras ciudades al oeste de Amboy: Bagdad, Siberia y Klondike, pero ya no existen.

Old Trails Road cruza la I-40 cerca de Ludlow y no te perderás mucho si te subes allí.

La ciudad de Barstow

Si continúa por Old Trails a través de Daggett hacia Barstow, pasará por la estación de inspección de California que aparece en la novela de John Steinbeck Las uvas de la ira. Construido como una estación de inspección agrícola, se utiliza hoy en día para el almacenamiento de equipos. Cuando los inmigrantes de la década de 1930 llegaron a Barstow, aproximadamente dos tercios de ellos se dirigieron al norte para buscar trabajo en la agricultura. El resto se dirigió a Los Ángeles, al igual que la mayoría de los turistas posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

En Barstow, la I-40 termina y se fusiona con la I-15 que sigue la ruta 66 hacia Los Ángeles, más o menos.

Salga de la I-40 en Main Street para ver los puntos de referencia de la ruta 66 de Barstow. El exclusivo McDonald's en 1161 E Main Street (en la I-40) está hecho de vagones de ferrocarril y alberga una pequeña colección de fotografías antiguas.

Viajando por Main Street hacia el norte, pasará por antiguas pistas de motor y motelesincluido el motel El Rancho (112 E. Main St.), construido en 1943 con traviesas de madera de la línea ferroviaria Tonopah & Tidewater.

Un pequeño desvío en 1st Street cruzando el puente del ferrocarril conduce al Museo Route 66 "Mother Road", ubicado en la restaurada Casa del Desierto, que alguna vez fue un hotel Fred Harvey.

Barstow y Victorille a Pasadena

La ruta rápida al suroeste de Barstow está en la I-15. Para entrar en Victorville, salga en CA Hwy 18 este, luego gire a la derecha en D Street.

Si toma la autopista National Old Trails (W Main en Barstow) a través de Lenwood y Oro Grande, cruzará un puente de armadura de acero de 1930 sobre el río Mojave justo antes de llegar a Victorville, donde la calle se convierte en D Street.

También pasarás el Bottle Tree Ranch que se muestra arriba.

Victorville y el Cajon Pass

En Victorville, encontrará el Museo de la Ruta 66 en 16849 D Street. Gire hacia 7th Street, que atraviesa el centro y pasa el New Corral Motel en 14643 7th Street. Esta calle principal original conserva el carácter original de pueblo pequeño que existía en el cenit de Mother Road. Siga por 7th Street y las señales hacia I-15 para regresar.

Al oeste de Victorville, la carretera pasa por Cajon Pass, el último ascenso a la montaña antes de caer en la cuenca de Los Ángeles. A mitad de camino se encuentra el Summit Inn, una parada de carretera muy bien cuidada que ha existido desde los primeros días. Tome la salida de Oak Hill para llegar a ella.

La antigua ruta pasaba por el pueblo de Devore, peropermanecer en la I-15 es más fácil y no se perderá mucho.

Victorville a Pasadena

En el condado de San Bernardino, la Ruta 66 viaja hacia el oeste hacia el océano, recorriendo la base de las montañas hasta Pasadena. A lo largo de gran parte de la ruta a Pasadena, la antigua Ruta 66 ahora se llama Foothill Boulevard. Para unirse a él en San Bernardino, tome la I-215 sur, salga en Mt Vernon y siga hacia el sur.

Para llegar a la ubicación original de McDonald's en 1398 North E St. en San Bernardino, gire a la izquierda en Mt. Vernon en Base Line St y luego nuevamente a la izquierda en North E Street. Construido antes de que Ray Kroc comprara la cadena de hamburguesas, ahora es propiedad de Juan Pollo Restaurants y funciona como museo. Invierta su ruta para regresar a Mt Vernon y continúe hacia el sur. En West 5th Street, gire a la derecha. Después de trotar un poco, el camino se convertirá en Foothill Blvd.

El Wigwam Motel, que podría ser el alojamiento de la era de la Ruta 66 mejor conservado en California, se encuentra en 2728 W. Foothill. A los habitantes de San Bernardino les gusta tanto la Ruta 66 que la celebran cada septiembre con el Route 66 Rendezvous.

La reurbanización urbana cobró un precio particularmente duro en las vistas de la Ruta 66 en la cuenca de Los Ángeles. Lamentablemente, solo quedan algunos fragmentos de la arquitectura al borde de la carretera. Aquí y allá, un ojo observador puede identificar pistas de motor destartaladas casi superadas por centros comerciales, pero todavía hay algunos lugares intrigantes para detenerse.

En Fontana, Bono's Big Orange, es uno de los pocos puestos sobrevivientes al borde de la carretera que alguna vez vendía jugo a los viajeros sedientos. Una antigua gasolinera de la década de 1920 se encuentra abandonada en la esquina noroeste de Foothill yArchibald en Rancho Cucamonga, donde un grupo local está trabajando para restaurarlo a su estado original.

En la ciudad de Monrovia, la antigua gasolinera en 722 Shamrock Avenue (en Walnut) está mejor conservada y todavía tiene sus surtidores. El Hotel Aztec con su fachada decorada está en 311 W. Foothill. Fue construido en 1925 a lo largo de la Ruta 66. Desde Monrovia, puede continuar por Foothill Blvd o tomar la I-210 hasta Pasadena

Los Ángeles

La ruta 66 siguió varias calles a través de Pasadena, pero para aquellos que deseen echar un vistazo rápido a la ciudad, tomen la salida I-215 en Sierra Madre Blvd sur, luego sigan E. Colorado Blvd. hacia el oeste (izquierda) a través de la ciudad a lo largo de la ruta Rose Parade, girando hacia el sur en S. Arroyo Parkway.

La primera autopista

Yendo hacia el sur desde Pasadena, Arroyo Parkway se convierte en CA Hwy 110, la primera "autopista" en los Estados Unidos, que se convirtió en parte de la Ruta 66 cuando se inauguró en diciembre de 1940.

En un momento, la ruta 66 terminaba en el centro de Los Ángeles cerca de la cafetería Clifton's en la esquina de Broadway y 7th, pero luego se extendió.

Bulevar de Santa Mónica al mar

Los puristas dicen que la esquina de Lincoln y Olympic en Santa Mónica es el final de la ruta, pero el Muelle de Santa Mónica lleva el título de final "oficial" de la Ruta 66. Yendo hacia el oeste desde el centro, el actual Santa Mónica Boulevard toma tú ahí.

Salir 110 en US Hwy 101 norte, luego salir en Santa Monica Boulevard oeste para seguir la antigua Ruta 66 a través de West Hollywood, donde las empresas locales mantienen viva la antiguala tradición de la carretera de grandes letreros de neón. Quedan pocos negocios de los viejos tiempos, pero en el camino, pasará por Barney's Beanery, un bar y restaurante en la esquina de La Cienega Blvd. que ha existido desde los primeros días y el edificio históricamente reconocido del Café Formosa, que se inauguró en la década de 1930, justo al oeste de La Brea Blvd.

Santa Mónica Blvd. lo llevará a través de Beverly Hills, el oeste de Los Ángeles y la ciudad de Santa Mónica de camino al océano. Gire a la izquierda cuando llegue a Ocean Avenue para llegar al final "oficial" de la ruta 66 en el muelle de Santa Mónica.