Reseña del velero O'Day Mariner 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:03

Durante más de 40 años, el velero Mariner de 19 pies ha sido un velero popular. Basado en el casco del rápido y estable Rhodes 19, el Mariner agregó una pequeña cabina y otras características. Construido por O'Day desde 1963 hasta 1979, y actualmente, por Stuart Marine, el Mariner se comercializó como un velero familiar.

Como uno de los primeros veleros de fibra de vidrio remolcables y asequibles, el Mariner ha sido popular en lagos y bahías protegidas desde entonces. Con su cabina espaciosa, estabilidad de manga ancha y características de fácil navegación, el Mariner merece su reputación y sigue estando entre los mejores veleros de uso general de su tamaño.

Los profesionales

Excelente barco para aprender a navegar y para navegar en familia
Estable y se maneja bien si el viento o las olas se levantan
La bañera muy grande proporciona una navegación cómoda para 4 o 6 tripulantes
Sólido y bien construido; los barcos más antiguos se han mantenido bien
Autodrizable y flotación positiva

Los contras

La cabina es útil para un día de navegación, pero estrecha para dormir a bordo durante mucho tiempo
Embarcaciones más viejas susceptibles a fugas en el compartimento de la orza (si los propietarios anteriores abusaron de ellas)
Los primeros modelos carecían de cabinas autovaciables

Especificaciones

Longitud total: 19 pies 2pulgadas
Manga: 7 pies
Calado: barco de quilla: 3 pies 3 pulgadas - orza arriba: 10 pulgadas - orza abajo: 4 pies 11 pulgadas
Peso en vacío: barco de quilla: 1435 lbs. - orza: 1305 lbs.
Área de vela (foque principal y fraccional): 185 pies cuadrados
Altura del mástil (escalonado en cubierta): 27 pies y 10 pulgadas
Timón: barco de quilla: fijo - orza: kick-up
Motor fuera de borda recomendado: 2-6 HP
MSRP $24, 000 dependiendo de las opciones - usado ampliamente disponible (NADA Marine Guide precio minorista promedio para modelos de 1977: $2, 110)
Piezas fácilmente disponibles para embarcaciones más antiguas, además de información de propietarios y asociaciones de clase

Reseña del velero Mariner 19

En la década de 1950, el Rhodes 19 era un popular velero de madera para regatas y navegación diurna. En 1963, el regatista olímpico de vela con medalla de oro, George O'Day, compró el diseño del casco, rediseñó la parte superior con una cabina pequeña y comenzó a producir uno de los primeros veleros asequibles de la familia de fibra de vidrio, el Mariner 19. Aunque todavía producía una versión con quilla, O' Day ofreció una opción de orza que mejoró el lanzamiento del remolque y permitió que el Mariner navegara hasta una playa.

La Mariner se convirtió rápidamente en una popular regata monodiseño de club, pero también en una buena embarcación familiar que se ve ampliamente en lagos y bahías. Para 1979, O'Day había producido casi 3800 Mariners, una gran cantidad para cualquier modelo, y después de que O'Day descontinuó el Mariner para enfocarse en veleros de crucero más grandes, Spindrift y luego Stuart Marine continuaron construyendo el Mariner. El Mariner todavía se está construyendo, probablemente la producción continua más larga.carrera de cualquier modelo de velero nunca.

A fines de la década de 1960 y 1970, los cambios de diseño aumentaron la popularidad del Mariner para la navegación familiar. El modelo 2+2 agregó dos literas más en la cabina, para un total de cuatro, aunque la cabina realmente es demasiado pequeña para llamar a este barco un crucero. (Dormir a bordo es más como acampar con una mochila). La longitud de la cabina se aumentó hasta el espejo de popa, creando un espacio mucho más grande que en la mayoría de los barcos de este tamaño.

El modelo actual incluye antideslizante en la cubierta y los asientos de la cabina, todas las líneas de control conducen a la cabina, flotación positiva y un timón de elevación en el modelo de orza que permite que el barco entre en aguas muy poco profundas. Con su manga ancha y foque fraccional que reduce la escora, el Mariner es estable y seguro para navegar en la mayoría de las condiciones.

Prácticamente todos los propietarios de Mariner dicen que volverían a comprar uno, no se arrepienten. Las características más citadas son su estabilidad ("prácticamente imposible de volcar"), su cabina de gran tamaño (donde pasa la mayor parte de su tiempo de todos modos) y la facilidad con la que se puede lanzar (incluso en una rampa para botes poco profunda).

Quizás lo más importante, el Mariner es muy indulgente con los errores del navegante y, por lo tanto, es un excelente barco para principiantes. Las pocas quejas de los propietarios de Mariner se centran en el interior estrecho, donde el techo de la cabina es demasiado bajo para que las personas más altas se sienten en los sofás sin golpearse la cabeza.

Good Mariners se pueden encontrar fácilmente en el mercado de segunda mano. Es más probable que haya problemas con un remolque viejo (óxido, desgaste) que con el bote de fibra de vidrio en sí, a menos que haya sido m altratado por un remolque anterior.dueño. Para un nuevo propietario, The Mariner Class Association ofrece muchos beneficios, que incluyen información sobre el barco, consejos de navegación, fuentes de repuestos y un boletín informativo.

Si está interesado en un velero pequeño con una cabina más grande para cruceros de bolsillo, eche un vistazo al West Wight Potter 19, un velero pequeño excepcional. Si está pensando en un velero remolcable como el Potter 19, recuerde que una de las grandes ventajas es la posibilidad de llevarlo fácilmente a otros destinos de navegación, como dirigirse a los Cayos de Florida en invierno.

Esta es una forma económica y eficaz de controlar el timón si tiene que soltarlo durante un momento mientras navega. ¿Necesita un nuevo motor fuera de borda para su pequeño velero? Eche un vistazo a los fantásticos nuevos motores fuera de borda de propano de Lehr. Si posee un remolque para su bote, asegúrese de mantenerlo adecuadamente para que siga funcionando en el futuro y para estar seguro cuando lo use.