Elegir un velero Sloop o Ketch

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:04

Considere muchas preguntas diferentes cuando decida qué tipo de velero es mejor para usted. Si está buscando un velero de crucero, dependiendo de su rango de tamaño preferido, puede elegir entre un sloop y un ketch. Estos son los dos tipos más comunes de veleros de crucero. Cada uno ofrece ciertas ventajas.

Balancines

Una balandra es generalmente el tipo más común de aparejo de velero. Una balandra tiene un solo mástil y, por lo general, solo dos velas: la vela mayor y una vela de proa, como un foque o una génova. Una balandra también puede utilizar un spinnaker de regata o de crucero.

Los balandros vienen en todos los tamaños, desde botes de 8 pies hasta maxi botes de más de cien pies de largo. Una balandra usa lo que se llama una plataforma Bermuda o Marconi. Esta es la vela mayor alta, delgada y triangular que se ve comúnmente en las aguas de las áreas de navegación populares.

El aparejo sloop generalmente es más simple de usar y más barato de construir que un aparejo ketch. Debido a la dinámica del viento y la vela involucrada, una balandra es casi siempre más rápida que otras plataformas en barcos de tamaño comparable, especialmente cuando se navega a barlovento.

Queques

Un ketch es un aparejo común para los veleros de crucero. Tiene dos mástiles: unpalo mayor tradicional como en una balandra, más un mástil más pequeño en la parte trasera del barco. Esto se llama el mástil de mesana. Técnicamente, el mástil de mesana debe montarse por delante del timón del barco para ser un ketch. Si la mesana está montada más a popa, detrás del poste del timón, se considera una yola. El mástil de mesana suele ser más pequeño en una yola que en un queche, pero por lo demás, estos aparejos son similares.

Un ketch, por lo tanto, utiliza tres velas principales: la vela mayor y la vela de proa, como en una balandra, más la vela mesana de popa. Un ketch también puede usar un spinnaker.

Sin embargo, las tres velas no significan necesariamente que la superficie vélica de un ketch sea mayor que la de una balandra del mismo tamaño. Los diseñadores de barcos suelen planificar el área de velas en función del tamaño, el desplazamiento (peso), la forma y la configuración del casco del barco, no en la cantidad de mástiles o velas. Esto significa que la vela mayor y la vela de proa de un ketch son generalmente más pequeñas que las de un balandro, pero la vela de mesana compensa aproximadamente la diferencia.

Beneficios y desventajas de las balandras frente a los ketches

Los balandros y los ketches tienen sus propias ventajas, pero también sus desventajas. Al decidir qué tipo de embarcación comprar, tenga en cuenta estas diferencias.

Ventajas de una balandra

• Una balandra es generalmente más rápida y navega más cerca del viento.
• Las balandras tienen que comprar y mantener menos velas que los ketches.
• Con una balandra, hay menos aparejos fijos y en movimiento con un mástil, lo que significa que hay menos que administrar y mantener en general.
• Como la mayoríapopular barco contemporáneo, las balandras están disponibles en una amplia variedad.

Desventajas de un balandro

• Las velas Sloop son generalmente más grandes y pesadas, y requieren más fuerza para manejarlas, izarlas y trimarlas, especialmente en un barco más grande.
• Las balandras tienen menos opciones para reducir la superficie vélica con vientos más fuertes. Las balandras solo ofrecen rizos o enrollado de las velas.

Ventajas de un Ketch

• Los Ketches tienen velas más pequeñas. Estas velas son más fáciles de manejar e izar en un barco más grande, razón por la cual muchos marineros mayores prefieren los ketches.
• Usar solo dos velas a la vez brinda múltiples opciones para manejar diferentes condiciones de navegación, como vientos fuertes.

Desventajas de un Ketch

• Los aparejos Ketch generalmente no navegan tan rápido o tan cerca del viento como un velero balandro.
• Los ketches tienen más aparejos fijos (obenques y tirantes) y aparejos corrientes (drizas y escotas) que gestionar y mantener.
• El palo de mesana en los queches ocupa espacio en la popa.
• Hay menos ketches disponibles en el mercado. Los ketches son más populares como barcos más antiguos.

La mayoría de los ketches están pensados como barcos de crucero que son fáciles de manejar y cómodos para navegar. Muchas balandras, incluso las balandras de boceto, están diseñadas para una mayor velocidad y carreras. Muchos ketches, por lo tanto, son diferentes de las balandras en otros aspectos además de los mástiles y las velas. Diseñados como cruceros, muchos ketches son más pesados, más estables en las condiciones del mar y más cómodos abajo. Por otro lado, contemporáneolos constructores producen pocos queches, por lo que hay una mayor variedad de balandras disponibles como barcos nuevos.

Al igual que en otras decisiones al comprar un velero, el aparejo preferible depende principalmente de los usos preferidos del barco. Lo mismo ocurre cuando se comparan veleros de quilla fija y de orza.