Amsterdam Consejos de seguridad para ciclistas para turistas
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Video: Amsterdam Consejos de seguridad para ciclistas para turistas

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Video: EN ESTE PAÍS LAS BICIS HACEN LO QUE QUIEREN!!! - Ámsterdam - Holanda 🇳🇱 2024, Abril
Anonim
Ciclistas en Centrum District
Ciclistas en Centrum District

Andar en bicicleta en Ámsterdam es una experiencia holandesa por excelencia, y es, con mucho, la forma más popular y eficiente de moverse. Pero el frenético flujo de tráfico y las confusas calles de Ámsterdam pueden intimidar a los visitantes sobre dos ruedas. Lee estos consejos para mantener tu seguridad y la de tu bicicleta antes de subirte a tu cruiser.

1) Sepa dónde viajar

Los 400 km (249 millas) de carriles para bicicletas y senderos (fietspaden) de Ámsterdam hacen que el ciclismo urbano sea seguro. Por lo general, corren a lo largo del lado derecho de las calles. Algunos carriles de doble sentido están en un solo lado. Por lo general, presentan líneas blancas y símbolos de bicicletas pintados en la carretera o en el camino de color rojizo.

El tráfico de Amsterdam utiliza el lado derecho de la carretera, y esto incluye bicicletas. Muchas calles en el centro histórico ya lo largo de los canales no tienen ciclovías. Simplemente conduzca con el tráfico aquí, o manténgase a la derecha para dejar pasar a los automovilistas. Por lo general, los automóviles y camiones grandes lo seguirán.

2) Preste atención a las señales

Amsterdam tiene muchos letreros y señales diseñadas especialmente para ciclistas. Algunos importantes incluyen:

  • Semáforos para bicicletas : Estas luces brillan en rojo, amarillo y verde en forma de bicicleta en la mayoría de las intersecciones principales. Obedécelos. Los tranvías y el resto del tráfico tienen susluces propias que no siempre corresponden. Utilice el semáforo para automóviles cuando no exista un semáforo para bicicletas.
  • Carril/ruta para bicicletas designado: Esta es una señal redonda con un fondo azul y una bicicleta blanca. Indica un carril bici o ruta.
  • Bicicletas/scooters exceptuados: un letrero con la palabra uitgezonderd ("excepto") y un símbolo de bicicleta/scooter significa que los ciclistas son la excepción a la regla de tránsito publicada de otro modo. Por ejemplo, un letrero rojo redondo con un guión blanco significa que no se puede ingresar. Los ciclistas pueden entrar si también está presente el letrero blanco rectangular uitgezonderd.

3) Ceder el derecho de paso

Ceder siempre el derecho de paso a los tranvías desde cualquier dirección. Escuche el sonido distintivo de sus campanas.

Al igual que con todos los demás vehículos y bicicletas, ceda el paso al tráfico que se aproxima por la derecha. El tráfico que viene de su izquierda debe darle el derecho de paso. Los taxis y los autobuses a menudo sobrepasan los límites de esta regla, por lo tanto, sea precavido cuando se acerquen.

4) Olvida el refrán "Cuando estés en Roma…"

Los motociclistas locales de Ámsterdam tienden a ignorar las luces rojas. Llevan a sus amigos en la parte trasera de sus bicicletas. Se pasean por las aceras. Pasan por delante de otros ciclistas sin previo aviso. No usan luces por la noche, lo cual es requerido por ley. Charlan por teléfono mientras se abren paso entre la multitud. ¡No deben ser imitados!

5) Usa tus manos

Haz señales con las manos cuando cambies de rumbo. Solo apunta en la dirección a la que quieres ir. Esto permitirá que los automovilistas y otros ciclistas sepan si deben ceder el paso o no.lado.

En caso de duda en las intersecciones, desmonte. No tiene nada de malo bajarse de la bicicleta y caminar por zonas concurridas.

6) No te quedes atrapado en la rutina

Manténgase alejado de las vías del tranvía: tienen el tamaño justo para tragar neumáticos de bicicleta. Si debe cruzar las vías, y lo hará en algún momento, hágalo en un ángulo agudo. Muchas de las rutas en bicicleta sugeridas son libres de tranvías.

7) Sé un motociclista defensivo

Puede que conozcas las normas de circulación, pero eso no significa que todo el mundo las conozca. Los obstáculos más abundantes que encontrará en una bicicleta son los turistas peatones. Sin saberlo, caminan en carriles para bicicletas y cruzan calles sin mirar. Esté atento a ellos y use su campana para llamar su atención.

Para mi consternación, los scooters siempre entran y salen de los carriles para bicicletas. Pasan a toda velocidad, asustando a los ciclistas. Cuando los escuche venir con sus sistemas de escape penetrantemente ruidosos, manténgase a la derecha y déjelos pasar.

8) Ciérralo cuando lo dejes

Nunca dejes una bicicleta desbloqueada, ni siquiera por un minuto. El robo de bicicletas en Ámsterdam es un problema, pero se puede evitar.

Asegure su bicicleta a una estructura permanente como un portabicicletas, un poste o un puente con una cadena pesada o candado en U. Pase siempre el candado por el cuadro y la rueda delantera. Además, bloquee el pequeño y brillante dispositivo que inmoviliza la rueda trasera. La mayoría de las tiendas de alquiler ofrecen ambos.

Busque letreros que digan Hier geen fietsen plaatsen -- "No coloque bicicletas aquí". Si los ignora, su bicicleta podría ser confiscada.

9) Mantente en movimiento y despeja el camino

Trata de seguir el ritmo de tus compañeros ciclistas. Pueden viajar de dos en dos siempre que su ritmo no detenga el tráfico.

Nunca te detengas por completo en el carril bici o en la calle. Cuando estés caminando con tu bicicleta, hazlo en aceras o áreas peatonales.

10) Usar un mapa

No todas las calles de Ámsterdam están pensadas para ciclistas, por lo que "volar" sin un plan de ruta puede ser ineficiente y peligroso. Usa un mapa.

La mayoría de las tiendas de alquiler tienen rutas/mapas básicos de la ciudad, pero estos son un poco limitados. Muy recomendable es el Amsterdam op de fiets, el mapa "Amsterdam en bicicleta". Está disponible en las Oficinas de Turismo de Ámsterdam y muestra rutas ciclistas sugeridas, zonas cerradas a los ciclistas, talleres de reparación de bicicletas (importantes para pisos), líneas de tranvía e incluso museos y atracciones populares. Cubre todo Ámsterdam, desde las islas del norte hasta los suburbios del sur.

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