Túneles del metro de la ciudad de Oklahoma

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:40

Construido originalmente en 1972 e inaugurado en 1974, el metro, una vez llamado Concourse, es un sistema de túneles debajo del centro de la ciudad de Oklahoma. Originalmente recibió su nombre del banquero Jack Conn, quien concibió la idea junto con Donald Kennedy, expresidente y presidente de OG&E, y Dean A. McGee, expresidente del comité ejecutivo de Kerr-McGee Corp. La construcción costó $1.3 millones y tiene aproximadamente una milla de largo en total, cubriendo alrededor de 20 bloques cuadrados.

Después de que el espacio se deteriorara significativamente debido a la f alta de mantenimiento a lo largo de los años, en 2006, la ciudad anunció una renovación de $2 millones. Diseñado por el conocido arquitecto local Rand Elliott, el proyecto se completó al año siguiente. Se reemplazó la alfombra, se mejoró la iluminación y se pintaron las paredes. Además, el plan requería que se colocaran quioscos de información en las entradas con direcciones y mapas.

¿Qué es el metro?

Hoy en día, el metro es administrado por Downtown OKC Inc. y es esencialmente solo un área para caminar que está abierta de lunes a viernes de 6 am a 8 pm. En un momento, los túneles contenían muchas tiendas y restaurantes. Actualmente, hay un restaurante, cafetería y algunos otros servicios. También puedes encontrar exhibiciones de arte y otros eventos especiales.durante todo el año. Por ejemplo, cada mes de febrero, Oklahoma City Riversport alberga la RUNnderground 5k.

Adónde va el metro

El metro de la ciudad de Oklahoma se encuentra debajo del área del distrito comercial central, así como dentro de muchas empresas del centro. Se extiende tan al norte como el Palacio de Justicia Federal cerca de NW 4th y Harvey, y corre a lo largo de Harvey hasta Robert S. Kerr antes de dividirse hacia el oeste hasta el edificio de oficinas del condado y hacia el este hasta Broadway. El sistema general también incluye pasarelas elevadas, y hay un tramo norte/sur a lo largo de Broadway, con partes que brindan acceso a Cotter Ranch Tower, anteriormente conocido como el edificio Chase, el hotel Sheraton del centro, el centro de convenciones Cox y más.

Pros y contras

Cuando los vientos son fuertes y/o las temperaturas gélidas, el metro es sin duda agradable para caminar durante algunas de las condiciones climáticas más extremas de Oklahoma y para acceder a los estacionamientos cercanos para los trabajadores del centro. Además, puede ser una manera fácil de hacer ejercicio durante el día evitando los semáforos y los pasos de peatones al aire libre.

Dicho esto, muchos críticos argumentan que un centro de la ciudad vibrante necesita peatones y cualquier cosa que desanime a la gente en las calles es negativa en general. Convenientes o no, los túneles subterráneos sacan a la gente de las aceras donde podrían frecuentar tiendas minoristas y restaurantes. Al menos en términos del distrito central de negocios, la ciudad de Oklahoma no siempre ha tenido una reputación de bulliciosa vida callejera, por lo que algunos incluso han sugerido cerrar los túneles. Sin embargo, en este momento, no hay planes.para hacerlo.