Moverse por Sumatra, Indonesia

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:53

En este artículo

Moverse por Sumatra es una elección entre barato y rápido; no puedes tener ambos. Debido al enorme tamaño de la isla y al sistema de carreteras menos que óptimo, puede ser difícil organizar un itinerario solo por Sumatra. La mejor manera de describir la experiencia de transporte en Sumatra es caótica pero sorprendentemente eficiente. Es posible que no siempre salgas a tiempo, y que los autobuses y los transbordadores estén abarrotados de gente, pero llegarás a donde quieras al precio que estés dispuesto a pagar.

¿Se te acaba el tiempo y estás viajando entre las principales ciudades? Un avión es tu mejor opción. ¿Tiene mucho tiempo para matar y viajar con un presupuesto limitado? El sistema de autobuses de la isla es su mejor apuesta. Hay muchas otras opciones de viaje en el medio, dependiendo de a dónde se dirija o qué tan lejos planee llegar. Hemos enumerado sus opciones a continuación.

Tomar el autobús en Sumatra

Los autobuses son la opción más común para los viajes interurbanos en Sumatra, particularmente en el norte de Sumatra, donde los principales destinos (Medan, Bukit Lawang, el lago Toba) están relativamente más cerca unos de otros. Para el resto de Sumatra, los visitantes deben lidiar con las largas distancias y, francamente, las carreteras subóptimas entre ciudades; cinco o más horas cabalgando por caminos llenos de baches en la jungla es normalel curso.

La mayoría de las carreteras que atraviesan las islas deben sortear los parques nacionales más grandes de Sumatra, Gunung Leuser y Kerinci Seblat, para ir del punto A al punto B, creando rutas tortuosas que suben montañas y atraviesan selvas. Sin embargo, una nueva autopista de peaje Trans-Sumatra pronto podría poner fin a eso. La carretera se extenderá 1.800 millas a lo largo de Sumatra, desde Aceh en el noroeste hasta Bakauheni en el sureste, la entrada portuaria a Java; y costará $33,200 millones cuando esté terminada en 2022. (Parte de la carretera atraviesa Gunung Leuser, un punto de preocupación para muchos conservacionistas).

Reservar boletos: Los autobuses en Sumatra generalmente no ofrecen horarios ni reservas en línea (estas últimas ciertamente existen, pero están muy poco representadas en los sitios de reserva de autobuses regionales como Traveloka y Easybook)). Para planificar tu viaje en bus, te recomendamos consultar con tu hotel/alojamiento para que te recomienden, o mejor aún, que reserve el viaje por ti. Lo siguiente mejor es ir a la terminal de autobuses local para reservar los boletos, pero es muy fácil que a los extranjeros les cobren de más por un boleto en la terminal.

Tipos de autobuses: Es posible que los viajes a lugares apartados solo ofrezcan autobuses económicos llenos de gente y sin aire acondicionado. Las rutas mejor establecidas (por ejemplo, Medan al lago Toba) tienen horarios más claros y autobuses con aire acondicionado. Los viajes más largos (por ejemplo, de Medan a Banda Aceh) pueden ofrecer autobuses nocturnos. Los autobuses VIP disponibles en Sumatra tienen menor capacidad de asientos, aire acondicionado, baños a bordo y asientos reclinables.

Todos estos autobuses, sin embargo, viajan en elmismas carreteras de un solo carril (hasta que se abra la nueva autopista), exponiendo a todos a los mismos atascos interminables y otros retrasos. Presupueste su tiempo en consecuencia. Un viaje en autobús de Medan al lago Toba, por ejemplo, probablemente le lleve más de cinco horas en lugar de las tres horas y 30 minutos que estima Google Maps.

Minibuses de Sumatra

Estas opciones de transporte de menor tamaño y presupuesto funcionan entre ciudades o destinos turísticos principales, e incluso pueden llevar a los turistas de un hotel a otro. Pídele a tu alojamiento que te reserve un asiento en lugar de intentar conseguir un billete en una estación de autobús.

Gestione sus expectativas cuando viaja en minibús: si bien pueden ser más convenientes que viajar en autobús, sus niveles de comodidad son casi los mismos que los de los autobuses económicos, con poco espacio para las piernas y sin aire acondicionado.

Viajes aéreos en Sumatra

Si tienes dinero extra para permitírtelo, toma un avión para desplazarte por Sumatra. Pagará un poco más por tiempos de viaje más cortos con mayor comodidad.

La mayoría de los visitantes extranjeros a Sumatra vuelan a través del Aeropuerto Internacional Kuala Namu de Medan (KNO). Desde Medan, puede viajar por toda la isla en una red de vuelos nacionales bien desarrollada, con nodos en las siguientes ubicaciones:

• Banda Aceh: Aeropuerto Internacional Sultán Iskandar Muda (BTJ)
• Batam: Aeropuerto Internacional Hang Nadim (BTH)
• Dumai: Aeropuerto Pinang Kampai (DUM)
• Jambi: Aeropuerto Sultan Thaha Syaifuddin (DJB)
• Lago Toba: Aeropuerto Internacional Sisingamangaraja XII(DTB)
• Pekanbaru: Aeropuerto Internacional Sultán Syarif Kasim II (PKU)
• Padang: Aeropuerto Internacional de Minangkabau (PDG)
• Palembang: Aeropuerto Internacional Sultán Mahmud Badaruddin II (PLM)
• Pangkal Pinang, isla Bangka: Aeropuerto Depati Amir (PGK)
• Tanjungpinang, Islas Riau: Aeropuerto Internacional Raja Haji Fisabilillah (TNJ)

Los servicios de vuelos nacionales pueden variar, desde una vez por semana hasta todos los días, según la demanda de la ruta. Estos vuelos cuentan con los servicios de los proveedores locales Garuda, AirAsia Indonesia, Citilink, LionAir y SusiAir; las reservas se pueden realizar en sus respectivos sitios web.

El clima puede afectar negativamente los horarios de los viajes aéreos; por ejemplo, la temporada de smog puede afectar muchos vuelos a lo largo de la costa este de Sumatra.

Viaje en barco por Sumatra

Antes de que existieran las autopistas y los aeropuertos, la mayoría de los visitantes que iban a Sumatra y sus alrededores lo hacían en barcos. El transporte acuático sigue siendo una forma viable de desplazarse, especialmente entre las muchas islas de Sumatra.

Los visitantes de Sumatra pueden llegar en ferry a través de dos puertos. Los visitantes internacionales de Malacca, Malasia, pueden tomar un ferry a Dumai en Riau, que permite obtener visas a la llegada; mientras que los visitantes nacionales de la isla de Java pueden navegar hasta el puerto de Bakauheni.

La mayoría de los barcos que navegan por las aguas entre islas de Sumatra son transbordadores lentos, a veces llenos hasta el límite de viajeros locales. Algunas rutas seleccionadas (como las de la isla Bangka y Mentawai) cuentan con el servicio de lanchas rápidas y modernas más rápidas yhidroalas.

Algunas de las rutas de ferry más comunes incluyen:

• Padang y las islas Mentawai
• Banda Aceh y Pulau Weh
• Singkil y las islas Banyak o Pulau Nias
• Sibolga y Pulau Nias
• Isla de Palembang y Bangka
• Islas Bangka y Belitung

Los boletos para cada una de estas rutas se pueden comprar en sus respectivos muelles, pero asegúrese de comprar sus boletos con anticipación (especialmente si planea viajar en las principales festividades de Indonesia).

Viajes en tren en Sumatra

Si bien los viajes en tren existen en Sumatra, la "red" ferroviaria de la isla es en realidad solo un mosaico de líneas ferroviarias desconectadas centradas alrededor de las principales ciudades.

• En el norte de Sumatra, el tren de Medan conecta a los visitantes desde y hacia el aeropuerto, así como a ciudades de la costa este como Tanjungbalai, Rantauprapat, Siantar y Binjai.
• En el sur de Sumatra, hay una ruta de tren regular entre Bandar Lampung y Palembang, con paradas intermedias.
• En el oeste de Sumatra, la estación de tren de Padang cuenta con un expreso del aeropuerto y un tren suburbano a ciudades cercanas como Pariaman, Pasar Alai y Lubuk Buaya.

Pídale a su hotel que haga reservas por usted, reserve en línea en Tiket.com, o busque horarios de trenes en Kereta Api Indonesia (Ferrocarriles de Indonesia). También puede reservar por su cuenta en las estaciones de tren locales.

Transporte local por las ciudades de Sumatra

Para viajar las distancias más cortas dentro de las ciudades o pueblos de Sumatra, pruebe uno de los localesopciones de transporte público. Puedes viajar en los minibuses llamados angkot; viajar como pasajero en el mototaxi llamado ojek; o simplemente llame a un taxi con aire acondicionado a través de la aplicación de teléfono (disponible solo en ciudades seleccionadas).

Taxis

Los taxis indonesios tienen una reputación bien ganada por sus prácticas agresivas con los turistas. Los taxis Bluebird son la excepción (¡lo que explica por qué otros operadores de taxis los detestan tanto!); puede reservar un viaje en un Bluebird usando su aplicación de teléfono MyBlueBird si no puede marcarlos en ningún lado.

Otra opción basada en una aplicación en Indonesia es Grab, que le ofrece la posibilidad de elegir entre opciones de taxi o coche alquilado.

Recuerda que la mayoría de los taxistas no hablan inglés. Escriba su destino o use su aplicación de navegación para indicarles la dirección correcta.

Angkot

Son furgonetas convertidas en minibuses descubiertos; utilizados en toda Indonesia, los angkot son las opciones de viaje favoritas para los lugareños. Los viajes en Angkot son baratos, aunque están un poco llenos y necesitarás dominar el idioma local para aprovechar al máximo el viaje. Los costos son confiablemente bajos, pero varían según la ciudad a la que viaje; angkot en Padang, por ejemplo, cobra 3000-4000 rupias indonesias (alrededor de $0,21-0,28) por viaje. Pague después de desembarcar.

Ojek

Los mototaxis son un método de transporte común en toda Indonesia, apreciados por su capacidad para circular por carreteras en mal estado y sortear los atascos de tráfico. Si bien es rápido, ojek puede ser peligroso en comparación con sus otras opciones de viaje. Algunas ciudades permiten la reserva en línea de ojek a través de GoRide; los viajes en línea ojek seráncuesta alrededor de 1.850-2.300 rupias ($0,13-0,16) por kilómetro.

Becak y Betor

Becak (bicicletas) o motos (betor) son transportes de tres ruedas con sidecar y una opción de taxi viable para distancias más cortas. Hay cierto margen de maniobra en el precio de un viaje; tendrás que regatear el precio antes de montar un becak.

Bendi y Dokar

Los caballos y carretas tradicionales todavía se usan ampliamente en toda la isla, pero dependen del comercio turístico para obtener ingresos. Los precios de los viajes de ida pueden oscilar entre 40 000 y 150 000 rupias (entre 2,75 y 10,35 dólares estadounidenses). Debería esperar regatear mucho antes de montar uno.