Una guía de los puentes de Manhattan: Puente de Brooklyn

Tabla de contenido:

Una guía de los puentes de Manhattan: Puente de Brooklyn
Una guía de los puentes de Manhattan: Puente de Brooklyn

Video: Una guía de los puentes de Manhattan: Puente de Brooklyn

Video: Una guía de los puentes de Manhattan: Puente de Brooklyn
Video: Puente de BROOKLYN en Nueva York. Historia, Curiosidades y Consejos para cruzarlo. Guía New York 2024, Mayo
Anonim
Puente de Brooklyn--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images
Puente de Brooklyn--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images

El puente más icónico de la ciudad de Nueva York y una de sus atracciones estrella, el puente de Brooklyn ha cautivado al público desde 1883; se lo considera el puente arquitectónicamente más elegante de la ciudad de Nueva York y se cuenta regularmente entre los tramos más hermosos del mundo.

Conectar el centro de Manhattan con los vecindarios del centro/DUMBO en Brooklyn, cruzar el East River en este impresionante puente es un rito de iniciación para cualquiera que ponga un pie en la ciudad de Nueva York. Subirlo es la mejor manera de apreciar la belleza del puente, con sus torres neogóticas de granito con portales de dos arcos; ingeniosos cables en forma de telaraña; y emocionantes vistas. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el Puente de Brooklyn:

Historia del puente de Brooklyn

Cuando se inauguró el 24 de mayo de 1883, el puente neogótico de Brooklyn debutó como el primer puente colgante de alambre de acero del mundo, con un tramo principal de 1, 596 pies entre sus dos torres de soporte que mide como el más largo en el mundo. Una gran proeza de la ingeniería del siglo XIX, el puente fue el primero en conectar Manhattan con Brooklyn, que eran, en ese momento, dos ciudades separadas (Brooklyn no pasó a formar parte de la gran ciudad de Nueva York hasta 1898).

La construcción de 14 años del puente no fuesin su sacrificio, con más de dos docenas de trabajadores del puente perdiendo la vida a través de una variedad de accidentes. Incluso antes de que comenzara la construcción del puente, el ingeniero de origen alemán John A. Roebling, quien diseñó el puente, sucumbió a una infección de tétanos por un accidente de ferry mientras inspeccionaba el sitio (su pie fue aplastado por un ferry que lo inmovilizó contra un pilote). Su hijo, Washington Roebling, de 32 años, asumió el cargo de ingeniero jefe del proyecto. Solo tres años después del inicio del proyecto, el propio Washington Roebling sufrió la enfermedad de descompresión (también conocida como "las curvas"), mientras ayudaba en la excavación del lecho del río para los cimientos de las torres del puente. Postrado en cama por su aflicción y parcialmente paralizado de por vida, su esposa, Emily, actuó en su nombre y supervisó extraordinariamente los últimos 11 años de la construcción del puente (mientras su esposo observaba el desarrollo del proyecto a través del telescopio, desde la ventana de su apartamento en Brooklyn Heights).

Cuando el puente se abrió al público en 1883, en una ceremonia de inauguración presidida por el presidente Chester A. Arthur y el gobernador de Nueva York, Grover Cleveland, Emily Warren Roebling fue la primera en cruzar el puente. Se dio la bienvenida a cualquier peatón con un centavo para el peaje (se estima que 250 000 personas cruzaron el puente en las primeras 24 horas); a los caballos y jinetes se les cobraba 5 centavos, y a los caballos y carretas les costaba 10 centavos. (El peaje para peatones fue derogado en 1891, junto con el peaje para carreteras en 1911; el cruce del puente ha permanecido libre desde entonces).

Desafortunadamente, otra tragedia se desarrolló solo seisdías después de la inauguración del Puente de Brooklyn, cuando 12 personas murieron pisoteadas en medio de una estampida, incitadas por el pánico (falso) rumor de que el puente se estaba derrumbando en el río. Al año siguiente, P. T. Barnum, de fama circense, condujo a 21 elefantes a través del puente en un intento de calmar los temores públicos sobre su estabilidad.

Puente de Brooklyn en números

La construcción del puente de Brooklyn tomó 14 años y unos 600 trabajadores para completarla. El proyecto se terminó a un costo de alrededor de $ 15 millones. El tramo principal del puente sobre el East River mide 1, 596 pies; su longitud total, incluidas las aproximaciones, es de 6.016 pies (poco más de 1,1 millas). Mide un ancho de 85 pies; la altura de sus torres alcanza los 276 pies; y el espacio libre debajo del puente es de 135 pies. Sus cuatro enormes cables de suspensión principales contienen cada uno 5434 cables de acero individuales.

Cómo cruzar el puente de Brooklyn desde Manhattan

Atravesar el puente es un rito de iniciación esencial para cualquiera que ponga un pie en la ciudad de Nueva York. Lea todo lo que necesita saber sobre cómo cruzar el puente de Brooklyn desde Manhattan.

Consejos para cruzar el puente de Brooklyn a pie

Aproveche al máximo su paseo por la icónica pasarela con estos 9 consejos inteligentes.

Recomendado: