5 Trenes escénicos de juguete de montaña en la India

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:02

Los trenes de juguete de la India son pequeños trenes que circulan por las históricas líneas ferroviarias de montaña, construidas por los británicos a finales del siglo XIX y principios del siglo XX para facilitar el acceso a sus asentamientos en las colinas. Aunque estos trenes son lentos y pueden tardar hasta 8 horas en llegar a sus destinos, el paisaje es hermoso, por lo que los viajes realmente valen la pena. Tres de los ferrocarriles de montaña, el Ferrocarril Kalka-Shimla, el Ferrocarril de la montaña Nilgiri y el Ferrocarril Darjeeling del Himalaya, han sido reconocidos como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, ya que son ejemplos vivos sobresalientes de soluciones de ingeniería emprendedoras.

Ferrocarril Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

El histórico tren de juguete Kalka-Shimla es una forma popular de llegar a Shimla, que alguna vez fue la capital de verano de los gobernantes británicos. El ferrocarril se completó en 1903 y ofrece uno de los viajes en tren más pintorescos de la India. Recorre 96 kilómetros (60 millas) a través de 20 estaciones de tren, 103 túneles, 800 puentes y ¡unas increíbles 900 curvas! El viaje completo desde Kalka, cerca de Chandigarh, dura unas 5 horas. Sin embargo, muchas personas prefieren viajar solo desde Barog, ya que aquí es donde se encuentra el túnel más largo y el paisaje más espectacular. Esuna subida empinada con un montón de fascinantes vistas a lo largo del camino.

Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling, Bengala Occidental

El tren de juguete de Darjeeling, oficialmente conocido como el Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling, es el ferrocarril de montaña histórico más antiguo de la India. Completado en 1881, transporta pasajeros a través de los tramos más bajos del Himalaya oriental hasta las colinas onduladas y las exuberantes plantaciones de té verde de Darjeeling. La ruta del tren recorre 80 kilómetros (50 millas) desde New Jalpaiguri, en el estado de Bengala Occidental, hasta Darjeeling a través de Siliguri, Kurseong y Ghoom. Pasa sobre cinco puentes principales y casi 500 puentes menores.

Si no tiene un día libre para emprender el viaje, los paseos divertidos de dos horas desde Darjeeling hasta Ghoom son populares. A una altitud de 7, 400 pies sobre el nivel del mar, Ghoom es el punto más alto de la ruta. La vía férrea sube abruptamente a través de una serie de fascinantes reveses y bucles. Uno de los más pintorescos es Batasia Loop, entre Ghoom y Darjeeling, que ofrece una vista panorámica de Darjeeling en lo alto de la colina y el monte Kanchenjunga al fondo.

Ferrocarril de la montaña Nilgiri, Tamil Nadu

El tren de juguete que corre en el Nilgiri Mountain Railway es lo más destacado de una visita a la estación de montaña de Ooty, establecida por los británicos como sede de verano de su gobierno en Madrás (Chennai). Aunque el ferrocarril se propuso en 1854, no se completó hasta 1908 debido a que el terreno rocoso y las colinas densamente boscosas hicieronel trabajo dificil. La vía de 46 kilómetros (28,5 millas) se extiende desde Metupalaiyam hasta Oorty a través de Coonoor y pasa por 250 puentes (incluidos 32 importantes) y por 16 túneles. Las mejores vistas se encuentran a lo largo del tramo de Metupalaiyam a Coonoor. Por lo tanto, algunas personas simplemente viajan a lo largo de este tramo y luego se bajan para disfrutar de las plantaciones de té en Coonoor.

Ferrocarril Matheran Hill, Maharashtra

El tren de juguete Matheran, menos conocido, tuvo su primera carrera en 1907. Deposita a los pasajeros en medio de la vegetación sombreada del asentamiento montañoso pacífico y libre de contaminación de Matheran, donde todos los vehículos están prohibidos, incluso las bicicletas. El viaje comienza en Neral, aproximadamente a medio camino entre Mumbai y Pune. Aunque la vía tiene solo 20 kilómetros (12 millas) de largo, el tren tarda dos horas y media en llegar a la cima de la colina, ya que tiene que subir lentamente en zigzag.

Ferrocarril del valle de Kangra, Himachal Pradesh

El Ferrocarril del Valle de Kangra, completado en 1929, fue el último ferrocarril de montaña que se construyó. Su larga pista se extiende por 164 kilómetros (102 millas) desde Pathankot en Punjab hasta Joginder Nagar en Himachal Pradesh, pasando por Kangra (cerca de Dharamsala) y Palampur. A diferencia de muchos otros ferrocarriles de montaña de la India, solo tiene dos túneles, ya que los ingenieros evitaron perforar la ladera. El viaje completo dura unas 10 horas. Sin embargo, la mayor parte de la belleza escénica viene después de Kangra y se extiende más allá de Palampur, mientras el tren pasa por pueblos y exuberantes tierras de cultivo, con ininterrumpidosvistas de la impresionante cordillera de Dhauladhar. ¡Es una experiencia local memorable! El tramo entre Baijnath (donde hay un antiguo templo de Shiva) y Joginder Nagar es el más empinado, siendo Ahuj el punto más alto a 1290 metros (4230 pies) sobre el nivel del mar. El popular destino de parapente Bir-Billing está cerca. Tenga en cuenta que los trenes que actualmente operan en esta ruta son trenes de pasajeros sin reserva. Los horarios se pueden encontrar aquí.