2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41
El 4 de febrero de 2000, American Airlines anunció que comenzaría a eliminar dos filas de asientos de clase económica de su flota en un movimiento para dar a los pasajeros más espacio en sus vuelos. Al implementar su producto "Más espacio" de $ 70 millones, la aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, eliminó más de 7,000 asientos de su flota, lo que les dio a los pasajeros un espacio generoso de 34 pulgadas.
Pase a 17 años después, cuando American Airlines ha sido duramente criticada por reducir la distancia entre asientos en sus aviones Boeing 737MAX de 31 pulgadas a entre 29 y pulgadas.
Si ha viajado en los últimos años, puede pensar que los asientos son cada vez más pequeños y hay menos espacio para las piernas, y estaría en lo cierto. Dado que las aerolíneas han trabajado para obtener más ganancias a medida que las tarifas aéreas permanecen estancadas, una forma de hacerlo es instalar más asientos en su flota.
Y para acomodar esos asientos, están recortando no solo el ancho, sino también el paso (la distancia entre una fila de asientos) y el espacio para las piernas. Se ha puesto tan mal que el grupo FlyersRights.org demandó a la Administración Federal de Aviación para revisar el tamaño de los asientos y el espacio para las piernas en las aerolíneas comerciales después de que la agencia se negara.
Un panel de tres jueces del Tribunal de Apelaciones del Circuito de D. C. falló en contra de la FAA y le ordenó revisar el tamaño de los asientos y el espacio para las piernassobre las aerolíneas en el caso Flyers Rights vs. FAA. Flyers Rights impulsó la revisión de la FAA, alegando que la reducción de los asientos de las aerolíneas es un peligro para la seguridad que puede causar condiciones como la trombosis venosa profunda, que puede causar coágulos de sangre fatales en las piernas de los pasajeros.
Flyers Rights presentó evidencia que muestra que el ancho promedio de los asientos ha disminuido, debido a que las aerolíneas agregaron filas de asientos adicionales en los últimos 10 años. “Como muchos sin duda habrán notado, los asientos de los aviones y el espacio entre ellos se han vuelto cada vez más pequeños, mientras que los pasajeros estadounidenses han ido creciendo en tamaño”, escribió la jueza Patricia Millet en el fallo. El paso promedio "ha disminuido de un promedio de 35 pulgadas a 31 pulgadas, y en algunos aviones ha caído hasta 28 pulgadas".
Entonces, ¿cuáles de las aerolíneas globales tienen la peor distancia entre asientos y el peor ancho de asiento? La lista se desglosa entre las 10 mejores clases económicas de corta y larga distancia, a continuación. Los números son cortesía de SeatGuru.com.
Clase económica de corta distancia
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 y A321 V1: Distancia entre asientos, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17,75 pulgadas
- Spring Airlines Airbus A320-200: Distancia entre asientos, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- Thomson Airlines Boeing 737-800 y Boeing 757-200: Espacio entre asientos, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17,2 pulgadas
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Espacio entre asientos, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17,6 pulgadas
- Thai Airways Airbus A320: Espacio entre asientos, 28-31 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Toca Portugal AirbusA319: Distancia entre asientos, 28 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Frontier Airlines Airbus A319: Espacio entre asientos, 28-31 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Frontier Airlines Airbus A320: Espacio entre asientos, 28-29 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Iberia Airbus A319 y Airbus A320: Distancia entre asientos, 28 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- Iberia Airlines Airbus A321: Espacio entre asientos, 28-30 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- LATAM Brasil Airbus A321: Espacio entre asientos, 28 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Austrian Airlines Embraer E195: Espacio entre asientos, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17,3 pulgadas
Clase económica de larga distancia
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Espacio entre asientos, 29-30 pulgadas; ancho del asiento, 17,2 pulgadas
- China Southern Airbus A330-200: Espacio entre asientos, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17,2 pulgadas
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Espacio entre asientos, 29-30 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 y 777-200ER: Espacio entre asientos, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- China Southern Boeing 757-200: Distancia entre asientos, 29 pulgadas; ancho del asiento, 19.3 pulgadas
- Condor Airbus Boeing 757-300: Distancia entre asientos, 29 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- Wow Air Airbus A330-300: Espacio entre asientos, 29-31 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- Fiji Airways Boeing 737-700: Espacio entre asientos, 29-32 pulgadas; ancho del asiento, 17 pulgadas
- Lion Airlines Airbus A330-300: Espacio entre asientos, 29-32 pulgadas; ancho del asiento, 18 pulgadas
- Vanilla Air Airbus A320: Distancia entre asientos, 29,5 pulgadas; ancho del asiento, 17,2 pulgadas
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