Políticas de asientos de automóvil de las 15 principales aerolíneas de América del Norte

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:54

En Estados Unidos, Canadá y México, los niños menores de dos años pueden volar gratis en el regazo de sus padres. Pero se recomienda enfáticamente que los padres consideren comprar un asiento separado para su hijo por razones de seguridad. Pero en los EE. UU., no puede traer cualquier asiento para el automóvil. debe ser un asiento que haya sido aprobado para viajar por la Administración Federal de Aviación (FAA).

Políticas de asientos de seguridad por aerolínea

A continuación se encuentran las reglas de los asientos de seguridad para los 15 principales transportistas en América del Norte.

1. Aeromexico: Los padres que viajen con niños menores de dos años con un asiento comprado deben tener un asiento para el automóvil orientado hacia adelante y diseñado y certificado de acuerdo con las autoridades federales o locales. También debe poder sujetarse al asiento del avión mediante un arnés de dos puntos. Los padres deben informar a la aerolínea al comprar un boleto sobre el transporte de un asiento para el automóvil.
2. Air Canada: Los asientos de automóvil deben tener una etiqueta que diga "Este sistema de sujeción para niños cumple con todas las normas de seguridad canadienses para vehículos motorizados", o tener una marca de seguridad nacional que indique el número de las normas a las que se ajusta el dispositivo de sujeción. Su sitio web enumera los estándares para los asientos de automóvil no canadienses.
3. Alaska Airlines: Asientos de cochedebe estar certificado para su uso en vehículos de motor y aeronaves (en letras rojas). No se pueden usar en asientos de pasillo, filas de salida de emergencia o filas inmediatamente delante o detrás de las filas de salida. La aerolínea prefiere que los niños se coloquen en el asiento junto a la ventana, pero permite que se coloque en el asiento del medio si el asiento junto a la ventana está vacío.
4. Allegiant Air: los niños con boleto pueden viajar con un asiento de automóvil aprobado por la FAA.
5. American Airlines: La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, requiere que los asientos de automóvil tengan un respaldo y un asiento sólidos, correas de sujeción instaladas para sujetar al niño de manera segura y una etiqueta que indique su aprobación. para su uso en un avión. El asiento no se puede usar en una fila de salida o en las filas a ambos lados de una fila de salida. El niño debe permanecer en el asiento de seguridad con el arnés abrochado durante el rodaje, despegue, aterrizaje y siempre que esté encendida la señal de cinturón abrochado.
6. Delta Air Lines: La aerolínea con sede en Atlanta dice que el asiento junto a la ventana es la ubicación preferida para un asiento de automóvil para niños aprobado. Se pueden usar otras ubicaciones siempre que el asiento no esté instalado entre otros pasajeros y el pasillo. Los asientos de seguridad para niños no se pueden usar en asientos de pasillo, filas de salida de emergencia, cualquier asiento una fila hacia adelante o una fila hacia atrás desde una fila de salida de emergencia, asientos de mampara cuando el asiento de seguridad es una combinación de asiento de automóvil y cochecito y asientos de cama plana en el Delta One primero área de clase de las siguientes aeronaves: Airbus A330-200 o A330-300; Boeing 777 o 747.
7. Frontier Airlines: Para los padres que eligen comprar un asiento para bebés o niños pequeños, la aerolínea requiere que seanponer en un asiento de coche aprobado. No se pueden colocar en filas de salida de emergencia, en las filas directamente al frente o detrás de las filas de salida de emergencia, o en la primera fila. Sugiere colocar los asientos del automóvil en los asientos junto a las ventanas para que otros pasajeros no queden bloqueados.
8. Hawaiian Airlines: La aerolínea permite asientos de automóvil para los padres que compran un boleto para sus hijos. Pero no se pueden colocar en asientos de pasillo, filas de salida y filas inmediatamente delante o detrás de una fila de salida.
9. InterJet: los niños menores de dos años con su propio asiento deben estar debidamente asegurados en un dispositivo de sujeción para niños aprobado según las normas de EE. UU. y/o Canadá.
10. JetBlue: la aerolínea con sede en Nueva York requiere que los asientos de automóvil se coloquen en una ventana o en los asientos del medio. Los asientos no pueden obstruir el camino de un cliente hacia el pasillo, ni pueden colocarse entre dos pasajeros.
11. Southwest Airlines: La aerolínea con sede en Dallas pide que los asientos de seguridad se utilicen en los asientos de ventana o del medio. No se pueden usar en asientos de pasillo, asientos de fila de salida de emergencia y cualquier asiento en una fila directamente delante o detrás de una fila de salida de emergencia.
12. Spirit Airlines: La aerolínea permite llevar a bordo un asiento de automóvil aprobado por la FAA siempre que los padres compren un asiento separado para su hijo. Los asientos de automóvil no se pueden acomodar en ningún asiento equipado con un cinturón de seguridad inflable. Además, los asientos de seguridad no se pueden usar en un asiento de salida ni en la fila anterior o posterior a los asientos de salida.
13. United Airlines: La aerolínea con sede en Chicago permite el uso de un sistema de sujeción para niños aprobado por la FAA oasiento de seguridad en ciertos asientos a bordo de su avión si ha comprado un asiento para su hijo. United no proporciona sistemas de sujeción para niños ni asientos de seguridad para niños. Los asientos de seguridad o los sistemas de sujeción deben colocarse en los asientos de ventana en los aviones de un solo pasillo y en los asientos de ventana o en los asientos del medio de una sección central en los aviones de dos pasillos. No se permite el uso de sistemas de sujeción para niños en asientos orientados hacia atrás o en los asientos de la fila de salida de ningún avión, ni en United Global First en aviones 747-400, 767 o 777-200 de tres cabinas.
14. Volaris: Para niños menores de dos años con boleto pagado, se pueden usar asientos de automóvil aprobados por la FAA.
15. WestJet: Un asiento de automóvil para niños menores de dos años que pagan se puede usar sin una base, siempre que esté correctamente asegurado y se use con el sistema de arnés interno instalado. Los asientos también deben cumplir con las normas de seguridad de vehículos motorizados canadienses o de la FAA.

Consejos para usar un asiento de seguridad durante un vuelo

• Para poder utilizar su silla de coche, deberá buscar una etiqueta que diga: "Este sistema de sujeción está certificado para su uso en vehículos de motor y aeronaves".
• Comprueba el ancho de la silla de auto. En los EE. UU., la FAA menciona 16 pulgadas como el ancho máximo para que quepa en la mayoría de los asientos de las aerolíneas.
• Algunas aerolíneas ofrecen tarifas aéreas con descuento para bebés que ocupan un asiento, pero no todas. Para las aerolíneas que ofrecen tarifas aéreas con descuento para bebés, los descuentos tienden a oscilar entre un 10 y un 50 por ciento menos que la tarifa aérea de un adulto.
• Si no compra un asiento para su hijo menor de dos años, la aerolínea norequerido para darle un asiento vacío. Los vuelos a mitad de semana y al final de la mañana o temprano en la tarde a menudo le brindan una mejor oportunidad de obtener asientos vacíos adicionales en un avión. Y siempre puedes preguntar en la puerta.