Las aerolíneas ya no tienen que aceptar animales de apoyo emocional como animales de servicio

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:04

¿Qué nos quitará el próximo 2020? El Departamento de Transporte acaba de anunciar su decisión final sobre los pasajeros de aviones que vuelan con animales de servicio y apoyo emocional. El fallo fue triple: clasificar oficialmente a los animales de apoyo emocional como nada más que mascotas, ajustar la definición de un animal de servicio solo para incluir a los canes y permitir que las aerolíneas limiten la cantidad de animales de servicio que se llevan a bordo a dos por persona.

“Esta regla final pretende garantizar que nuestro sistema de transporte aéreo sea seguro para el público que viaja y accesible para las personas con discapacidades”, se lee en el fallo oficial del Departamento de Transporte. El fallo se produce después de años de abusos y de personas que se toman libertades, a veces hasta el extremo, declarando mascotas y animales exóticos como apoyo emocional o animales de servicio.

CertaPet, una plataforma de telesalud en línea que brinda un servicio de cartas de apoyo emocional, emitió un comunicado en respuesta al fallo final diciendo que están de acuerdo en que ha habido incidentes que han desacreditado a los animales de apoyo emocional y los servicios que brindan.llamando específicamente a los pavos reales de apoyo como "ridículos". Culpan a la f alta de regulación en torno al tema como uno de los principales facilitadores para que los viajeros aprovechen el sistema y argumentan que las empresas explotadoras que sacan provecho de las personas con problemas de salud mental deberían ser penalizadas.

“Proporcionar pautas claras para las empresas de certificación y verificación de antecedentes en la industria habrían sido pasos simples para resolver este desafío para todas las partes interesadas”, dijeron en su declaración. “Eliminar por completo a los animales de apoyo emocional es una solución rápida y económica que ignora a aquellos que realmente necesitan y usan el tratamiento de manera adecuada. El DOT ha elegido el camino fácil y dañino sobre el correcto. La salud mental es un problema grave, y eliminar el acceso a un tratamiento investigado y comprobado es una vergüenza”.

Jenny Hart, una escritora de viajes que viaja con frecuencia con su gato de vacaciones, Rajah (que no está registrado como animal de apoyo emocional o de servicio), expresó un sentimiento similar. “Este es un ataque flagrante contra las personas con discapacidades emocionales, y en un momento en que los estadounidenses luchan más que nunca con la salud mental”, dijo a TripSavvy. “Una cosa es ‘reprimir’ para evitar que la gente juegue con el sistema. Otra cosa es proclamar que no vale la pena adaptarse a la discapacidad invisible de alguien.”

Hart también tiene problemas con otra parte del fallo final del Departamento de Transporte: la definición legal de un animal de servicio. De acuerdo con la decisión final del DOT, un animal de servicio se define únicamente como “un perro, independientemente de su raza o tipo, que es individualmentecapacitado para hacer un trabajo o realizar tareas en beneficio de una persona calificada con una discapacidad”. Específicamente, esto significa cualquier persona con una discapacidad física, sensorial, psiquiátrica, intelectual o mental.

Limitar la definición de un animal de servicio a una sola especie seguramente alterará algunas características considerando que la Ley de Discapacidades Estadounidenses reconoce a un puñado de otros animales capaces de ser entrenados para servir a los humanos, incluidos los caballos en miniatura, los cerdos y los monos.

“Mi gato se comporta mejor en un avión que prácticamente cualquier perro que haya conocido. He volado con él numerosas veces por todo el país, y una vez incluso tuve un día de viaje de 23 horas”, argumentó Hart. “Estoy a favor de exigir más regulación para evitar que otros se aprovechen del sistema, pero decir de repente que mi gato, o cualquier otro gato, no puede ser reconocido como una mascota de servicio es ridículo. El DOT no es mi médico, terapeuta o veterinario. No tienen idea de su entrenamiento y comportamiento.”

Sin embargo, si todavía esperas traer a bordo a tu querido mejor amigo, ¡no te desesperes! El fallo final del DOT solo establece que las aerolíneas no están obligadas a reconocer animales de apoyo emocional, permitir animales de servicio solo para perros o permitir que alguien vuele con más de dos animales de servicio. Al final, depende de la aerolínea determinar su política y procedimiento exactos con respecto a los pasajeros que vuelan con animales.

Certapet ve esto como un punto brillante que esperan que conduzca a una puerta abierta para perros. “Esperamos tener una discusión continua con las aerolíneas mientras toman decisiones sobre sus propias políticas de compañía, yanímelos a tomar las decisiones correctas.”

Hasta entonces, aún puede viajar en jet set con su mascota; simplemente no tendrá acceso a las ventajas y tarifas gratuitas que conlleva ser considerado un animal de servicio o de apoyo.