Cómo remar en un kayak tándem

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:03

Parte del atractivo del kayak es la sensación de libertad que brindan al remero y la facilidad con la que se reman los kayaks. Ambas cualidades son inherentes a los kayaks para remar solos, es decir, kayaks destinados a ser remados por una sola persona. Los kayaks en tándem son otra historia. Son más largos, más difíciles de girar y gran parte de lo que sucede en un kayak para dos depende de la sinergia entre los remeros. Aquí hay algunos consejos sobre cómo remar en un kayak en tándem si usted y su pareja se encuentran en uno.

Fondo de remo en tándem

Además de la llegada del plástico al mundo de la fabricación de kayaks, una de las principales razones por las que el kayak ha despegado en los últimos 30 años es la capacidad de remar solo. Las canoas son difíciles de remar solos para los principiantes, por lo que generalmente se venden o alquilan como canoas en tándem destinadas a ser remadas por dos personas. Esto ha dado lugar a muchas grandes discusiones en el agua que todavía se pueden ver hoy en día, donde dos personas intentan conducir una canoa en el agua. La disponibilidad del kayak con su remo de doble hoja ayudó a las personas a evitar estos desacuerdos sobre el agua al darles a todos sus propios botes para navegar. Dicho esto, los kayaks en tándem existen y, a menudo, están disponibles para alquilar.

La importancia deCronometrando sus golpes hacia adelante

Parecería que las mismas dificultades que enfrentan los remeros en tándem en una canoa no deberían afectar a los de un kayak, ya que cada remero en un kayak tiene un remo de doble hoja. Sin embargo, ese no es el caso. Los kayaks en tándem tienen la misma propensión a zigzaguear por todo el lago y el río cuando los reman dos personas. Además, debido a la proximidad de los remeros dentro del kayak, es muy fácil que los kayakistas en tándem golpeen el remo del otro si las brazadas no se sincronizan correctamente. Esto es algo que los piragüistas en tándem generalmente no enfrentan, ya que generalmente hay más distancia en una canoa entre los remeros y debido a que los remeros en canoa son necesariamente más cortos. La forma de evitar estas colisiones de paletas y de hacer que el kayak reme recto es aprender a cronometrar las brazadas recordando estos consejos.

El remador al frente debe controlar el ritmo

Dado que el remero de adelante no puede ver al remero que está detrás de él o ella, solo tiene sentido que el remero en la proa controle el ritmo de remada. Esto significa que el remador en el frente debe simplemente remar libremente. Sin embargo, el remero de adelante no debe intentar dirigir el kayak, ya que tendrá poco efecto en el bote y solo servirá para estropear al remero de atrás. Solo rema hacia adelante normalmente a menos que el remador detrás de ti sugiera algo diferente.

El remero de atrás debe seguir al remero de adelante

El remero en la popa del kayak tiene una vista completa de lo que está pasando. Él o ella debe, por lo tanto, intentar igualar los golpes del palista en frentede ellos. Al remar en sincronía de esta manera, los remeros del kayakista no deben cruzarse ni golpearse entre sí y el kayak debe viajar relativamente recto. Si el kayak comienza a desviarse hacia un lado o hacia el otro, el kayakista de atrás aún debe mantener el ritmo del remero delantero, pero debe usar un golpe hacia adelante más poderoso y exagerado en el lado opuesto a la dirección en la que desea ir. Por lo tanto, si el barco se está desviando hacia la derecha, da un fuerte golpe en el lado derecho para que el barco gire hacia la izquierda y viceversa.

El remador de atrás debe corregir el rumbo

Por supuesto, habrá momentos en los que se requiera mayor corrección y ese también es trabajo del kayakista en popa. A veces, un fuerte golpe hacia adelante en el lado opuesto a la dirección en la que quieres ir no es suficiente para llegar allí. En estos momentos tendrás que mover el timón o dar un golpe de espalda en el lado al que quieras ir. Así que adelante, haz esta corrección y luego vuelve a unirte en sincronía con el remador que tienes delante.