Denegación de embarque voluntario e involuntario

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:42

Muchos viajeros creen que ser "rechazados" de un vuelo es una situación sencilla. Cuando los vuelos se cancelan o se reservan en exceso, los viajeros simplemente hacen planes alternativos con la ayuda de su aerolínea. Con bastante frecuencia, las aerolíneas incluso ofrecen créditos de viaje a los voluntarios a cambio de aceptar tomar un vuelo posterior. Sin embargo, muchos viajeros no conocen la diferencia entre ser expulsados voluntariamente o involuntariamente de un vuelo.

Denegación de embarque voluntario vs involuntario

La diferencia entre una denegación de embarque voluntaria e involuntaria es más que el nivel de inconvenientes. Los viajeros que ceden voluntariamente su asiento podrían perder cientos de dólares y renunciar a los derechos de compensación futura. Antes de aceptar el bono de viaje para tomar un vuelo posterior, todo viajero debe saber la diferencia entre la denegación de embarque voluntaria e involuntaria.

Embarque denegado involuntariamente

Las denegaciones de embarque involuntarias ocurren cuando hay demasiadas personas con boletos confirmados para el mismo vuelo. Esto puede suceder por varias razones, incluidas la sobreventa y las cancelaciones de vuelos debido al clima u otras situaciones. Independientemente de la situación, una denegación de embarque involuntaria le sucede aviajeros que tienen un boleto confirmado en un vuelo pero no pueden acomodarse en el vuelo.

Cuando ocurre un golpe involuntario, la ley de los Estados Unidos garantiza cierta compensación a los viajeros afectados. Primero, la aerolínea tiene que ofrecer al viajero afectado un alojamiento alternativo para viajar a su destino final dentro de una hora del tiempo de aterrizaje original. Si la aerolínea (u otras aerolíneas que vuelan al destino final del pasajero) no pueden acomodar a un pasajero, ese viajero tiene derecho a una compensación.

Si una aerolínea no puede entregar a un pasajero hasta dos horas después de su hora de llegada programada, entonces el viajero desplazado tiene derecho al 200 por ciento de la tarifa publicada para el primer segmento del itinerario, hasta $650. Si lleva más de dos horas llevar al pasajero desplazado a su destino final, entonces el viajero tiene derecho a hasta el 400 por ciento de la tarifa publicada para el primer segmento del itinerario, con un máximo de $1, 300.

Es importante tener en cuenta que en esta situación, los viajeros deben ser desplazados por su aerolínea para recibir estos beneficios de la aerolínea. Si a un pasajero se le niega el embarque por otros motivos (incluidos problemas de seguridad o por orden del piloto), es posible que el pasajero no tenga derecho a compensación. Además, los voluntarios que acepten perder su asiento en su vuelo pueden renunciar a sus derechos a cambio de otra compensación.

Denegación voluntaria de embarque: una recompensa por volar más tarde con derechos limitados

Para evitar pagar en efectivo a los pasajeros a los que se les niega el embarque involuntariamente,muchas aerolíneas harán todo lo que esté a su alcance para solicitar voluntarios que cedan sus asientos en un vuelo con exceso de reservas. Los agentes de la puerta pueden ofrecer a los pasajeros una serie de beneficios, incluidos créditos de viaje de aerolíneas y habitaciones de hotel para evitar denegaciones de embarque involuntarias.

Cuando un pasajero elige no volar a cambio de alguna forma de compensación elegida por su aerolínea, esto se conoce como denegación de embarque voluntaria. Como resultado, los términos y condiciones de la entrega voluntaria a menudo estipulan que los viajeros renuncian a muchos (o todos) los derechos que les otorga la ley, incluida la responsabilidad de la aerolínea por cancelaciones o compensaciones posteriores..

Una vez más, las cancelaciones se extienden a los viajeros que tengan un boleto confirmado en el vuelo afectado. Además, una aerolínea y los agentes de la puerta de embarque pueden establecer reglas específicas sobre quién puede y quién no puede ofrecerse como voluntario para ser expulsado de un vuelo.

Cómo se ven afectadas las denegaciones de embarque por los viajes internacionales

Además de las leyes que rigen los vuelos nacionales dentro de los Estados Unidos y las condiciones de transporte de las aerolíneas, las leyes internacionales rigen las situaciones en las que se debe ofrecer una compensación a los viajeros por denegaciones de embarque. Los niveles de compensación se basan en el lugar desde el que vuelan los viajeros y su destino final.

Para vuelos con origen o destino en la Unión Europea, la Comisión Europea estableció condiciones claras sobre cuándo se debe indemnizar a los pasajeros. Si se deniega involuntariamente el embarque a los viajeros, su vuelo cancelado o sonde lo contrario, podrían tener derecho a un pago en efectivo de su aerolínea. Por una pequeña tarifa, los viajeros pueden utilizar un servicio como refund.me para ayudar a obtener un reembolso debido a denegaciones de embarque o vuelos cancelados.

Los vuelos a destinos no europeos en todo el mundo se rigen por una serie de convenios y acuerdos internacionales entre naciones. Los vuelos internacionales a menudo se rigen por las leyes mutuas de la nación de salida y llegada. Los viajeros a los que se les pueda denegar el embarque involuntariamente deben solicitar que se les informe sobre sus derechos antes de tomar cualquier decisión.

Al comprender la diferencia entre embarque voluntario e involuntario, los viajeros pueden tomar mejores decisiones sobre sus planes de viaje. Independientemente de lo que elija un viajero, comprender los derechos protegidos por la ley puede resultar en una mejor compensación en función de una situación personal.