Concesiones imprescindibles en el traslado voluntario de aerolíneas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41

La sobreventa es un procedimiento estándar en la mayor parte de la industria de las aerolíneas. ¿En qué otro lugar del mercado puede alguien vender un asiento dos veces y salirse con la suya?

Las aerolíneas dicen que los boletos reembolsables se pueden cancelar en el último minuto, sin darles tiempo para revender los asientos. Estos espacios vacíos representan la pérdida de ingresos. En la industria de las aerolíneas, financieramente frágil, eso es inaceptable. Retratan el overbooking como un mal necesario. Cuando hay más personas con boletos pagados de las que el avión puede acomodar, se produce un choque.

Este proceso de liberación de asientos se produce de dos formas. En los Estados Unidos, el Departamento de Transporte de los EE. UU. requiere que las aerolíneas busquen voluntarios antes de pedirle a alguien que renuncie a una asignación de asiento confirmada. Un problema: los incentivos que reciben estos voluntarios no están prescritos en la ley. Depende de los viajeros hacer un buen trato a cambio de compensar el error de overbooking de la aerolínea.

Los viajeros con bajo presupuesto aprovechan estas oportunidades para reservar futuros viajes gratuitos ofreciéndose como voluntarios para tomar otro vuelo a cambio de incentivos. Pero si se le presenta esta oportunidad, ¿cómo reaccionará? Busque estas cinco concesiones de las aerolíneas antes de ceder su asiento.

Expectativa razonable de un vuelo conveniente

La mayoría de las personas están dispuestas a aceptar un retraso de algunas horas a cambio de una compensación. Pero si ceder su asiento resulta en una serie de intentos fallidos de embarque en espera y horas sentado en una terminal abarrotada e incómoda, su traslado voluntario se convierte en un trato amargo.

La primera pregunta que debe hacerse es "¿cuándo es el próximo vuelo disponible en el que puedo obtener un asiento confirmado?"

La respuesta a esa pregunta guiará el resto de su conversación. Vas a pedir concesiones en función de los inconvenientes a los que te enfrentarás.

Si el agente se muestra evasivo o pesimista acerca de encontrar un asiento confirmado en el próximo vuelo, y si la frase "en espera" se usa para describir su estado en el futuro, deje que otra persona se ofrezca como voluntaria para ser reemplazada y mantenga su asiento confirmado asiento.

Dinero para comidas y otras comodidades a corto plazo

Pasar horas extra fuera de casa significa gastos adicionales. Podrías estar en casa disfrutando de una comida, pero en cambio, estás en la terminal de un aeropuerto porque una aerolínea sobrevendió tu vuelo.

Es justo que la aerolínea pague la cuenta de la comida si el retraso es de al menos dos horas. La mayoría de los agentes ofrecerán un cupón que se acepta fácilmente en los restaurantes del aeropuerto. Algunos retienen esta oferta a menos que se la pidan, así que asegúrate de preguntar.

Mantenersus expectativas razonables. Esta no será una cena de langosta de varios platos servida en un restaurante de cinco estrellas. El precio del cupón normalmente coincide con el costo promedio de una comida en el aeropuerto.

Otra cortesía que vale la pena buscar es un asiento en el salón del club de la aerolínea. Estos lugares son mucho más cómodos que sentarse en una terminal. Si va a pasar horas esperando su vuelo, los asientos son mejores y encontrará refrigerios, periódicos y opciones de televisión de cortesía.

Asegúrese de negociar estas opciones en su discusión inicial sobre el aumento voluntario. Mencionarlos más tarde con otro agente podría dar lugar a respuestas decepcionantes.

Promesa de un bono de hotel

A diferencia de las comidas y los pases del club de aerolíneas, una habitación de hotel se ofrece universalmente si su nuevo vuelo está programado para el día siguiente. No tendrás que dormir en la terminal. Al igual que con los vales de comida, no esperes lujos: será un hotel de clase ejecutiva cómodo pero no opulento.

Las principales aerolíneas mantienen inventarios de habitaciones cerca de los aeropuertos para adaptarse a estas situaciones, y los hoteles están muy acostumbrados a aceptar un vale de aerolínea. Lo tratarán como un pago en efectivo.

Si el proceso de pago es conveniente, algunos de los otros aspectos de una estadía en un hotel en estas circunstancias podrían no funcionar tan bien.

También es justo preguntar sobre la distancia que viajará desde el aeropuerto. Si el hotel no está en la propiedad del aeropuerto, a qué distancia¿Lo es? Un viaje largo se suma a sus inconvenientes y afecta la calidad de su trato.

Junto con el cupón de la habitación, también debe recibir transporte terrestre. A veces el hotel dispone de una furgoneta de cortesía. De lo contrario, asegúrese de que los vales de taxi estén incluidos en la oferta.

Compensación financiera bien negociada

El ingrediente clave en el aumento voluntario para la mayoría de los viajeros de bajo presupuesto es la cantidad de viajes gratis disponibles. No hay dos situaciones de choque iguales, aunque algunas son más urgentes que otras.

En abril de 2017, United Airlines tuvo que liberar cuatro asientos en un vuelo de Chicago O'Hare a Louisville, Kentucky. Una tripulación de cuatro personas necesaria para otro vuelo de United desde Louisville tuvo que ocupar asientos de cuatro pasajeros que pagaban. Para empeorar las cosas para el personal de la aerolínea, los pasajeros ya habían abordado el avión. Pero la oferta inicial por el aumento fue de solo $ 400 y una habitación de hotel gratis. Sin tomadores. La compensación se duplicó a $ 800. Aún así, nadie estaba interesado.

Lo que pasó después fue feo. Un golpe involuntario terminó con un pasajero literalmente arrastrado fuera del avión. Los costos legales y la mala publicidad fueron caros en comparación con algunas ofertas de quizás $1500 por esos asientos.

Las aerolíneas quieren solucionar cualquier problema de exceso de reservas de la forma más rápida, silenciosa y económica posible. Desafortunadamente, algunos agentes de aerolíneas no están autorizados a hacer las ofertas atractivas que podrían evitar incidentes como el que sucedió en Chicago. United más tarde renovó suprocedimientos de choque.

Es poco probable que las demandas escandalosas de un pase de viaje de por vida o $10,000 en viajes gratis ganen mucha fuerza, incluso en las situaciones más urgentes. Pero rara vez vale la pena aceptar la primera oferta de la aerolínea. Lo más probable es que la aerolínea esté dispuesta a subir más.

Piense en términos de la cantidad de horas que tendrá molestias. Es difícil poner un precio por hora en esta negociación que se adapte a cada viajero, pero piénselo de esta manera: un bono de viaje de $200 podría ser razonable para un retraso de una o dos horas, pero no pase un día entero sentado en un aeropuerto por ese precio.

Es importante saber si te confirmarán en el próximo vuelo. Si simplemente estará en modo de espera, necesitará más dinero por adelantado para su transferencia voluntaria.

Una palabra sobre esa compensación: por lo general, es un crédito que solo se puede gastar con la aerolínea dentro de los próximos 12 meses. Los pagos en efectivo se ofrecen en algunas situaciones, pero no son la norma.

Flexibilidad que incluye compensación alternativa

Algunos viajeros prefieren las ventajas a los boletos futuros.

¿Tu vuelo dura más de tres horas? Tal vez un ascenso a primera clase sería más atractivo que el cupón. ¿Qué tal una membresía del club que le permitirá esperar cómodamente entre vuelos durante el próximo año?

Será difícil asignar un valor a estas consideraciones mientras te encuentras en la puerta. Piensa en estas cosas antes de s altar para ofrecerte como voluntario para un golpe.

Que tengas unestrategia que se adapta a sus necesidades de viaje y hace que las aerolíneas paguen por el overbooking.