El túnel de carretera más largo del mundo

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:42

Si eras fanático de Tiny Toon Adventures a principios de los 90, tal vez recuerdes un episodio en el que la familia de Hampton Pig se fue de viaje a Happy World Land. En este caso, como suele ocurrir en los viajes, el viaje era más importante que el destino.

Específicamente, el hecho de que el padre de Hampton quisiera ahorrar en el aire acondicionado mientras conducía por el abrasador desierto, una circunstancia que se hizo aún más angustiosa cuando la familia decidió seguir la superstición y contener la respiración a través de lo que parece ser el túnel más largo. en el mundo.

Incluso si no fueras fanático de Tiny Toons, es difícil no maravillarse con el túnel Lærdal de Noruega, actualmente el túnel de carretera más largo del mundo. He aquí por qué es una maravilla tan moderna, y por qué no querrás seguir el ejemplo de Hampton Pig y tratar de contener la respiración todo el tiempo.

¿Cuánto mide el túnel de Lærdal?

Con 24 kilómetros o poco más de 15 millas de longitud, el túnel Lærdal de Noruega es el túnel más largo del mundo. Suponiendo que no haya tráfico, se tarda unos 18 minutos en conducir a través de este túnel de carretera si va al límite de velocidad de 80 km/h.

Por supuesto, el tráfico definitivamente puede acumularse en el túnel. Del mismo modo, si conduce a través del túnel más largo del mundo durante un período de poca actividad, verá a muchos compañerosconductores que excedan el límite de velocidad, a pesar de que en el interior hay instalados radares.

Historia del Túnel Lærdal

La construcción del túnel Lærdal comenzó en 1995, como respuesta a la dificultad de viajar entre las dos ciudades más grandes de Noruega, Oslo y Bergen, especialmente durante el invierno, lo que requiere una conducción traicionera sobre las montañas heladas bajo las cuales se construye el túnel. o durante el verano, durante el cual los transbordadores a través de los diversos fiordos y lagos del país eran necesarios para salvar muchas partes de la distancia.

El túnel de carretera se inauguró en 2000, después de cinco años de construcción y la excavación de 3 millones de yardas cúbicas de roca. El costo total del túnel, que ahora da servicio a más de 1000 autos por día, fue de alrededor de 1100 millones de coronas noruegas (~113 millones de dólares estadounidenses). Curiosamente, el gobierno noruego actualmente no intenta compensar la construcción del túnel más largo del mundo con peajes.

Cómo viajar por el túnel de Lærdal

Si realiza un viaje por carretera a través de Noruega, es casi seguro que tendrá que viajar entre Oslo y Bergen (o viceversa), y su ruta casi seguramente lo llevará a lo largo de la E16, la carretera cuyo paso requería la construcción del Túnel Lærdal. Si tienes miedo (para ser honesto, no estoy seguro de cómo llegaste tan lejos), hay algunos puntos de interés que deberían hacerte sentir mejor.

El túnel es extremadamente seguro. En primer lugar, la oscuridad dentro de la cueva del túnel se ve interrumpida no solo por cualquier luz, sino por luces fluorescentes de colores que las hacen parecer casihermosa, no muy diferente a la Catedral de Sal en Colombia.

En segundo lugar, se han instalado dispositivos de emergencia cada 1.600 pies más o menos, y numerosas cámaras de velocidad aseguran que ningún conductor ponga en peligro la seguridad de los demás mientras se encuentra dentro del túnel más largo del mundo. Incluso hay "bandas sonoras" que hacen ruidos horribles cuando comienzas a virar, evitando que te duermas mientras conduces, Dios no lo quiera.

Futuros túneles más largos que el túnel Lærdal

Aunque el Túnel Lærdal es actualmente el túnel de carretera más largo del mundo, no es el túnel más largo en general. Los seis primeros de la lista son todos acueductos de agua (el más largo es el Acueducto de Delaware de 85 millas en el estado de Nueva York), mientras que docenas de túneles subterráneos en todo el mundo son más largos que el Túnel Lærdal.

Aunque Lærdal podría seguir siendo el túnel de uso exclusivo de carretera más largo durante algún tiempo, su longitud total ha sido eclipsada recientemente por otro en Europa. El túnel de base de San Gotardo, cuyo túnel de carretera es mucho más corto que el de Lærdal, se inauguró en hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ en 2016 con una longitud de más de 57 kilómetros (35 millas), más que el actual récord de túnel ferroviario titular, que es el Túnel Seikan de Japón.