El vuelo más largo del mundo ha vuelto

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:05

El vuelo más largo del mundo, una excursión de apenas 18 horas y 9 000 millas, está de regreso. A partir del 9 de noviembre, Singapore Airlines lanzará un servicio sin escalas tres veces por semana entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y el Aeropuerto Changi de Singapur. El vuelo, que anteriormente salió de Newark desde 2004 hasta fines de 2013, luego desde 2018 hasta marzo de 2020, volverá a ser el vuelo continuo más largo del mundo.

Si bien la pandemia en curso continuará reduciendo la demanda de viajes de pasajeros, la aerolínea espera satisfacer las necesidades de carga para aumentar el interés en la ruta. “Operar en el Aeropuerto Internacional JFK permitiría a Singapore Airlines acomodar mejor una combinación de tráfico de pasajeros y carga en sus servicios a Nueva York en el clima operativo actual”, dijo la aerolínea en un comunicado. La aerolínea espera que la necesidad de envío de tecnología, productos farmacéuticos y herramientas de comercio electrónico tenga una demanda lo suficientemente alta como para soportar la f alta de pasajeros. La aerolínea espera operar solo el 15 por ciento de su capacidad normal para fines de 2020. En la actualidad, casi ninguna de las rutas operativas de la aerolínea vuela diariamente.

“Los servicios ultralargos sin escalas son la base de nuestros servicios para el mercado clave de EE. UU. Continuaremos aumentando los servicios existentes y restableciendootros puntos a medida que regresa la demanda de servicios de pasajeros y carga , dijo Lee Lik Hsin, vicepresidente ejecutivo de servicios comerciales de Singapore Airlines. Sin embargo, el envío de carga no es el único factor para reintroducir la ruta. La aerolínea señala el “Creciente número de pasajeros en transferencia que ahora pueden transitar a través del Aeropuerto Changi de Singapur” en la decisión.

La aerolínea operará aviones de largo alcance A350-900 de Airbus en la ruta. El avión está configurado con 42 asientos en clase ejecutiva, 24 en clase económica premium y 187 en clase económica. El uso de este avión permitirá a SIA ofrecer tarifas de clase económica en la ruta, mientras que el modelo ULR solo tiene disponibles cabinas de clase ejecutiva y económica premium.

Nueva York se une a Los Ángeles como destino de América del Norte para la aerolínea; esa ruta también opera tres veces por semana y vuela en el A350-900.