8 Derechos de viaje aéreo que no sabía que tenía

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41

Con el aumento de las disputas entre las aerolíneas y los pasajeros que vuelan con ellas, siempre es bueno comprender sus derechos como viajero. Las aerolíneas no se inclinan a compartir políticas que favorezcan a los clientes a los que atienden, pero existen innumerables reglas y regulaciones del Departamento de Transporte de EE. UU. que deben seguir. A continuación se presentan ocho derechos que tienen los pasajeros, pero que tal vez no conozcan, cuando algo sale mal.

Bumping voluntario

EE. UU. las aerolíneas vuelan casi 24, 000 vuelos por día. Las probabilidades de que los pasajeros estén en un vuelo sobrevendido son bastante escasas. Pero cuando sucede, las aerolíneas prefieren buscar primero voluntarios para tomar un vuelo posterior para obtener cupones que pueden usarse en viajes futuros. No solo obtiene una compensación, sino que obtiene un asiento prioritario en el próximo vuelo disponible. Dependiendo de la aerolínea (y de lo desesperados que estén por el asiento), puede solicitar beneficios como asientos de primera clase o de clase ejecutiva, acceso a una sala premium y vales para comida.

Bumping involuntario

Si el choque es involuntario, los viajeros tienen derecho a recibir una compensación por embarque en cheque o en efectivo, según el precio de su boleto y la duración de la demora. La clave aquí es que las aerolíneas no pueden darte vales, lo cu altienden a caducar después de un año. Deben darte efectivo o cheque.

Si la aerolínea lo lleva a su destino final dentro de una hora de la hora de llegada programada originalmente, el viajero no será compensado. Si el transporte sustituto llega entre una y dos horas después de la hora de llegada original (entre una y cuatro horas en vuelos internacionales), la aerolínea debe pagar un monto equivalente al 200 por ciento de la tarifa original de ida, con un máximo de $675. Si llega más de dos horas más tarde (cuatro horas a nivel internacional), o si la aerolínea no hace ningún arreglo de viaje sustituto para usted, la compensación llega al 400 por ciento de la tarifa de ida, con un máximo de $ 1, 350 (a partir de 2019).

Aquellos que usen boletos de premio de viajero frecuente o un boleto emitido por un consolidador serán compensados con base en el pago en efectivo, cheque o tarjeta de crédito más bajo cobrado por un boleto en la misma clase de servicio en el vuelo. Y los viajeros pueden quedarse con el boleto original y usarlo en otro vuelo o solicitar un reembolso involuntario por el boleto del vuelo del que fueron trasladados. Por último, las aerolíneas deben reembolsar los pagos por los servicios del vuelo original, incluida la selección de asientos y el equipaje facturado.

Retraso o cancelación de vuelo

La compensación por un retraso o cancelación depende del motivo y de la aerolínea en cuestión. Si hay un retraso por mal tiempo, no hay mucho que la aerolínea pueda hacer. Pero si el retraso se debe a razones provocadas por el hombre, incluidas las mecánicas, la compensación depende de laaerolínea en la que vuelas.

Todas las aerolíneas tienen un contrato de transporte que describe lo que harán. Los viajeros pueden solicitar cosas, incluidas comidas, llamadas telefónicas o una estadía en un hotel. También pueden pedirle a una aerolínea que endose el boleto a una nueva aerolínea que tenga disponibilidad de asientos, y las aerolíneas tradicionales pueden volver a reservarlo en su primer vuelo a su destino en el que haya espacio disponible sin cargo si lo solicita.

Cambios o cancelaciones de boletos

Encontró lo que parece ser una excelente tarifa y compró su boleto. Las regulaciones del Departamento de Transporte (DOT) permiten a los viajeros que han reservado un vuelo con al menos siete días de anticipación hacer cambios o incluso cancelar las reservas dentro de las 24 horas sin tener que pagar una tarifa de cancelación alta. O si una aerolínea se niega a transportar a un pasajero por cualquier motivo, puede solicitar un reembolso, incluso si compró un boleto no reembolsable.

Vuelo cambiado por Airliine

Las aerolíneas a veces tienen cambios de vuelo programados o cambios de avión que las obligan a reacomodar a los viajeros en un vuelo diferente. Si el cambio no funciona, los viajeros tienen derecho a proponer un horario que les funcione mejor. Es mejor llamar directamente a la aerolínea para hacer el cambio. Hágales saber que está llamando por un cambio de vuelo para que no le cobren por hablar con un agente. Si el cambio es significativo (como un cambio de hora importante, una escala más larga o incluso pasar la nocheestancia), puede solicitar un reembolso.

Equipaje perdido

La regla básica es que si una aerolínea pierde tu equipaje, se te reembolsará, según el tipo de vuelo. El reembolso máximo para vuelos nacionales en EE. UU. es de $3300 y hasta $1742 para vuelos internacionales (a partir de 2019).

Para viajes internacionales que no se originen en los EE. UU., se aplica la Convención de Varsovia, que limita la responsabilidad a aproximadamente $9.07 por libra hasta $640 por maleta para equipaje facturado y $400 por cliente para equipaje no facturado.

La mayoría de las aerolíneas también proporcionarán artículos de primera necesidad, como pasta de dientes y otros artículos personales, para que puedas sobrevivir. También tiene derecho a solicitar un reembolso para comprar ropa de reemplazo en caso de que viajara para un evento.

Equipaje dañado

Si su equipaje está dañado, diríjase inmediatamente a la oficina de la aerolínea en el área de reclamo de equipaje. Deberá presentar un informe y documentar cualquier problema. Ayuda si puede enviar fotos del equipaje antes del vuelo. Si la aerolínea tiene la culpa, puede negociar un acuerdo para reparar el daño o reemplazar la maleta si no se puede reparar.

Atrapado en la pista

El 16 de enero de 1999, miles de pasajeros quedaron atrapados durante hasta 10 horas en aviones de Northwest Airlines varados después de una gran tormenta de nieve en el Aeropuerto Metropolitano de Detroit. Eso condujo a un acuerdo de $ 7.1 millones para esos viajeros y la creación de regulaciones DOT sobre cuánto tiempolos pasajeros pueden verse obligados a permanecer en un avión retrasado.

Un incidente similar le sucedió a JetBlue en su centro del aeropuerto JFK el día de San Valentín de 2007. El CEO de JetBlue anunció una iniciativa de $30 millones para reescribir sus procedimientos para manejar las interrupciones de vuelos y crear una declaración de derechos del cliente.

Las reglas del DOT no permiten que los vuelos nacionales de las aerolíneas estadounidenses permanezcan en una pista durante más de tres horas, pero hay excepciones.

• El piloto siente que existe una razón de seguridad por la que la aeronave no puede volver a la puerta de embarque y desembarcar a los pasajeros.
• El control de tráfico aéreo cree que mover un avión a una puerta interrumpiría significativamente las operaciones del aeropuerto.

Los vuelos internacionales operados por aerolíneas estadounidenses están obligados por el DOT a establecer y cumplir con su propio límite en la duración de las demoras en la pista. Pero los pasajeros de ambos tipos de vuelos deben recibir comida y agua a más tardar dos horas después de que comience la demora. Los baños deben permanecer operativos y la atención médica debe estar disponible si es necesario.