Etiqueta de las propinas en los cruceros

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41

La propina en un crucero tiene que ser uno de los temas más discutidos sobre los cruceros. ¿Cuándo das propina? ¿Cuánto das de propina? ¿A quién le das propina? Estas preguntas desconciertan a la mayoría de los viajeros, pero los que viajan en cruceros se enfrentan a un desafío particular, ya que las propinas se manejan de manera diferente que en los hoteles o restaurantes.

Las prácticas de propinas varían mucho entre las líneas de cruceros en la actualidad, y van desde un cargo por servicio adicional obligatorio hasta ninguna propina. Es muy importante que conozca la política de la línea de cruceros antes de navegar para que pueda presupuestar en consecuencia. Al planificar su crucero, consulte con su agente de viajes o la línea de cruceros sobre la política de propinas. A menudo, las propinas recomendadas, que oscilan entre $ 10 y $ 20 por pasajero por día, se publican en el folleto del crucero o en la página web de la línea de cruceros. El director del crucero también les recordará a los pasajeros cuánto y a quién recomienda la línea de cruceros que den propina.

La mayoría de las propinas en los cruceros son en realidad cargos por servicio, que es una de las razones por las que las líneas de cruceros parecen estar moviéndose hacia agregar una tarifa fija a su cuenta a bordo en lugar de hacer que el monto de la propina sea completamente opcional. Los nuevos cruceros deben darse cuenta de que la mayoría de las líneas de cruceros no pagan a su personal de servicio un salario digno, y las propinas o los cargos por servicio constituyen la mayor parte de sus ingresos.compensación. Para mantener bajo el precio anunciado, se espera que los pasajeros subvencionen al personal de servicio a través de estos cargos por servicios adicionales o propinas.

Cuándo y a quién dar consejos

Todas las propinas solían darse a los mayordomos y al personal del comedor la última noche del crucero. Se repartieron sobres a los pasajeros y usted presentó la propina en efectivo al mayordomo en la cabina y se la entregó al personal de servicio en la cena. Algunos cruceros aún siguen esta política, pero la mayoría agrega una tarifa fija por día a su cuenta que puede o no ajustarse a la baja, según la línea de cruceros. Si se requiere la tarifa y no se puede ajustar a la baja, es un verdadero cargo por servicio y no es diferente de un cargo portuario. La mayoría de las líneas de cruceros agregan el cargo por servicio recomendado a su cuenta y puede ajustarlo si lo considera necesario.

En los últimos años, las líneas de cruceros se han alejado de las propinas tradicionales por dos razones. En primer lugar, dado que los cruceros se han vuelto más internacionales, las líneas de cruceros reconocieron que muchos pasajeros de Europa occidental y el Lejano Oriente no estaban acostumbrados a dar propinas. Era más fácil simplemente agregar un cargo por servicio a la cuenta (como se hace en la mayoría de los hoteles en Europa) que educar a los pasajeros. En segundo lugar, muchos cruceros grandes han agregado múltiples comedores alternativos y se han alejado de los horarios y mesas fijos. Los pasajeros tienen diferentes camareros cada noche, lo que hace que las propinas sean más problemáticas. Agregar un cargo por servicio que se dividirá entre todo el personal de servicio es más fácil para todos, aunque los mayordomos de cabina superiores y el personal de comedorprobablemente ganen menos de lo que solían, ya que el cargo por servicio se divide en más partes.

Muchos cruceristas desean que todas las líneas de cruceros adopten las políticas de "no esperar propinas" de las líneas de lujo como Regent Seven Seas, Seabourn y Silversea. Sin embargo, parece que el concepto de cargo por servicio llegó para quedarse.