Conducir en Seattle: lo que necesita saber

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:19

Manejar en Seattle, Washington, puede ser un desafío: la lluvia, el tráfico en las horas pico, los carriles HOV temporales, las calles del centro de un solo sentido, las colinas difíciles de transitar y las carreteras de peaje inesperadas se suman a la confusión. Seattle ha logrado aparecer en algunas listas y aparece regularmente entre las ciudades con peor tráfico del país.

Reglas de tránsito

La geografía de Seattle, con colinas, lagos y bordeando Puget Sound, crea desafíos únicos para conducir. Agregue el tráfico en las horas pico, que tiende a empeorar a medida que avanza la semana, y problemas especiales relacionados con autobuses, peatones y ciclistas, y tendrá algunos problemas reales de navegación.

• Hora pico: La hora pico de Seattle comienza alrededor de las 6:30 a. m. y, a menudo, se extiende hasta las 9 a. m. El viernes a menudo tiene el peor tráfico, pero no es raro quedarse atascado cualquier día de la semana. Si conduce por cualquier ruta con regularidad, descubrirá dónde estarán esos puntos de desaceleración. Algunos viajeros que pasan por Seattle planifican sus viajes de 10 a. m. a 3 p. m. para evitar estas horas pico esperadas.
• Evitar ciclistas: Seattle tiene un montón de ciclistas, muchos de los cuales son responsables y obedecen lasreglas de tránsito, algunas de las cuales pueden ser confusas para los automovilistas. Por ejemplo, las bicicletas no están obligadas a usar un carril para bicicletas o un arcén en Seattle y las bicicletas pueden circular por la izquierda (con el flujo de tráfico) en calles de sentido único.
• Calles de sentido único: Partes de Seattle están llenas de calles de sentido único. Los nativos de Seattle están acostumbrados a los viajes de ida y saben a dónde ir, pero si eres nuevo en la ciudad o simplemente estás de visita, vale la pena usar un GPS o estudiar los mapas con anticipación. Si pierde su turno, corregir el problema puede ser tan simple como dar la vuelta y hacer un segundo intento. En algunos lugares, especialmente en el centro de la ciudad, pasará muchas señales de prohibido girar a la izquierda y puede terminar descubriendo nuevas partes de la ciudad, y dedicando mucho más tiempo a sus viajes.
• Carriles HOV: Los carriles HOV (vehículos de alta ocupación) en Seattle requieren 2 o más de 3 personas por vehículo, según la autopista o la hora del día. Carpools, vanpools y autobuses usan el carril HOV y las motocicletas pueden usar todos los carriles HOV estándar. Las rampas de acceso directo permiten que los autobuses, vehículos compartidos, camionetas compartidas y motocicletas accedan directamente a los carriles HOV en el centro de la autopista; bajan desde arriba de la carretera o suben desde abajo y se incorporan al carril HOV desde el interior de la mediana.
• Carriles de peaje: Los carriles de peaje exprés de la I-405 y los carriles SR 167 HOT (peaje de alta ocupación) son una forma de carril HOV que también puede ser utilizado por personas que no son HOV conductores que optan por pagar un peaje. Las tarifas de peaje se ajustan cada pocos minutos en función de las condiciones del tráfico en tiempo real para que el tráfico fluya.
• Autobuses y autobúscarriles: Si usted es el automóvil que está justo detrás de un autobús, se quedará atrapado mientras todos los que están detrás de usted pasan rápidamente al otro carril. Y cuando conduzca por la autopista, no crea que puede conducir por la banquina porque ve un autobús allí: los carriles de la banquina para autobuses son carriles autorizados solo para autobuses que circulan a lo largo de autopistas seleccionadas.
• Cambios de carril inesperados: Tanto las calles de la ciudad como las de las zonas residenciales suelen pasar de uno a dos carriles. A veces, las calles tienen espacio para estacionamiento y un solo carril para conducir, pero pueden parecer sospechosamente como una carretera de dos carriles. Si no ve una franja en el medio, no asuma que el ancho del tráfico es de dos autos. Esté atento a los conductores que se lo pasan por alto y de repente se incorporan al flujo de un solo carril cuando se dan cuenta del error de sus caminos.
• Ley de conducción distraída: La ley de Washington establece que es ilegal sostener un teléfono mientras se conduce, aunque se permite hablar con un dispositivo de manos libres. La ley también prohíbe hacer cosas como comer, maquillarse o afeitarse mientras se conduce.
• En caso de emergencia: En caso de emergencia, llame al 911. Mientras conduce, si se acerca un vehículo de emergencia, los conductores que van en ambos sentidos deben detenerse en un Autopista indivisa independientemente del número de carriles. En Washington, si ve un vehículo de emergencia detenido al costado de la carretera, la ley estatal requiere que salga del carril más cercano a los vehículos estacionados si viaja en la misma dirección, y es seguro hacerlo. Si no es seguro, los conductores deben reducir la velocidad.

Conducir en el noroeste del PacíficoTiempo

Quizás pienses que conducir en clima húmedo sería pan comido en una ciudad que llueve constantemente durante aproximadamente nueve meses al año. No espere eso: aproximadamente la mitad de Seattle reduce la velocidad en los días lluviosos, lo que provoca tráfico y demoras. La otra mitad acelera, se vuelve agresiva y puede derrapar en la carretera.

Aunque la nieve no es habitual en Seattle y el resto de Puget Sound, cuando la nieve cae, a menudo se derrite y se vuelve a congelar en hielo traicionero, y toda la ciudad puede verse afectada. Si no sabe cómo conducir en la nieve y el hielo, lo mejor es tomar el transporte público.

Conducir por las colinas de Seattle

Al conducir en una colina empinada, mantenga una velocidad constante. Cuando se detenga en una colina, como en un semáforo en la cima de la colina, sostenga el freno con la misma presión que lo haría normalmente. A medida que aleja el pie del pedal del freno para acelerar, hágalo gradualmente para que el automóvil no retroceda.

Estacione cuesta abajo con las ruedas delanteras giradas hacia el bordillo. Cuando estacione cuesta arriba, estacione con las ruedas apoyadas en la acera.

Navegación por calles estrechas

Muchas calles pintorescas e históricas de los vecindarios de Seattle tendrán automóviles estacionados a ambos lados de la carretera, lo que convierte una calle de doble sentido en una calle de un solo carril con espacio para un automóvil a la vez. Mire hacia adelante: quien tenga espacio para detenerse y dejar pasar al otro automóvil, debe hacerlo. La mayoría de los conductores son corteses en estas situaciones porque no hay muchas opciones.

Incorporación y salida de la autopista

En Seattle, mucha gente espera hasta el último minuto paraincorporarse a las autopistas, en las carreteras de uno o dos carriles o en cualquier otro lugar donde dos carriles se conviertan en uno. Los conductores frustrados a menudo se abren paso por delante de usted y parecen creer que se están incorporando correctamente.

Incluso si está entrando correctamente al esperar su turno y enciende su señal direccional, no es raro que las personas se nieguen a dejarlo pasar o incluso acelerar cuando ven su luz intermitente encendida. Se paciente. Siempre hay alguien lo suficientemente amable como para dejarte entrar en algunos autos más adelante.

Estacionamiento en Seattle

Casi todo el estacionamiento en Seattle es de pago, desde estacionamiento en la calle hasta lotes de pago. Si te diriges al centro los domingos, el estacionamiento es gratuito en la calle. Después de las 6 p. m. de lunes a viernes, muchos lotes ofrecen tarifas con descuento. Es una buena idea llevar efectivo en billetes pequeños para estacionamientos sin personal o máquinas de tarjetas de crédito.

Días de juego

Century Link Field (Seahawks and Sounders) y T-Mobile Park (Seattle Mariners) están ubicados justo al sureste del centro de Seattle entre la I-5 y la Hwy 99 cerca de los muelles y el área industrial. Si bien hay muchas opciones de transporte público para elegir cuando intenta llegar al juego, en los días de juego encontrará atascos de tráfico en la I-5 y la autopista 99.

Century Link y T-Mobile Park están a pocos minutos a pie del tren ligero Sound Transit, y varias opciones de autobús paran en Stadium Station Tunnel. El tren Sounder sale de Tacoma entre semana y también se detiene en el estadio.

Puente de peaje SR 502

El puente flotante SR 520 cruza el lagoWashington en Seattle. Las tarifas de peaje varían según el día, la hora y si tiene un pase Good to Go o pagará por correo. No hay cabinas de peaje, solo maneje el puente y luego busque una factura en el correo unas semanas más tarde, y asegúrese de pagar la factura.

Buceo al ferry

No hay puente desde Seattle a través del Puget Sound. El puente más cercano es el puente Tacoma Narrows desde Tacoma hasta la península de Kitsap. Los ferries del estado de Washington a Bainbridge Island y Bremerton salen del muelle y terminal de ferris de Coleman en Alaskan Way. Un proyecto de construcción de 2019 en el muelle redujo el tamaño de la terminal de pasajeros; la entrada para clientes de autoservicio se encuentra al sur del muelle principal.

Cuando los ferries cargan o llegan y descargan, puede haber una afluencia de automóviles en Alaskan Way. Si está tomando un ferry, es aconsejable tener una reserva y llegar temprano para hacer fila. Solo el 10 por ciento de la capacidad del ferry está reservado para conductores de reserva, por lo que, según la temporada y la hora de navegación, es posible que no suba al ferry.