Un efecto secundario sorprendente de dejar de viajar: Pronósticos meteorológicos incorrectos

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:06

Si bien es bien sabido que el coronavirus casi ha detenido la industria de viajes, la interrupción ha tenido un efecto secundario bastante inusual: está reduciendo nuestra capacidad para pronosticar el clima con precisión.

La meteorología contemporánea se basa en gran medida en modelos informáticos que se basan en datos recopilados no solo por estaciones de vigilancia terrestres, globos meteorológicos y satélites, sino también por aviones comerciales. Mientras vuelan alrededor del mundo, los aviones miden indicadores meteorológicos como la temperatura, la humedad y la presión del aire con sus sensores a bordo, y aportan esos datos al programa de retransmisión de datos meteorológicos de aeronaves (AMDAR) de la Organización Meteorológica Mundial (OMM). Según la OMM, "los datos recopilados se utilizan para una variedad de aplicaciones meteorológicas, que incluyen pronósticos meteorológicos públicos, monitoreo y predicción del clima, sistemas de alerta temprana para peligros meteorológicos y, lo que es más importante, monitoreo y predicción del clima en apoyo de la industria de la aviación".

En mayo, la OMM publicó un informe advirtiendo que la desaceleración de los viajes por la pandemia podría afectar drásticamente el pronóstico del tiempo. En un estudio académico publicado por el Dr. Ying Chen de la Universidad de Lancaster en el Reino Unido la semana pasada, se demostró que eso es cierto. Antes de la pandemia, variosmil aeronaves de las 43 aerolíneas que participan en el programa AMDAR registraron unas 800.000 observaciones cada día. Pero dada la reducción de vuelos debido a la pandemia, el número de observaciones diarias medidas ha disminuido entre un 50 y un 75 por ciento.

Según el estudio, que comparó los pronósticos meteorológicos con los datos meteorológicos registrados de marzo a mayo de 2020, era mucho más probable que las predicciones fueran inexactas durante este período que en meses anteriores, "lo que sugiere que la pandemia de COVID-19 pone en peligro el clima". pronóstico de la temperatura de la superficie, la HR, la presión y la velocidad del viento debido a la f alta de observaciones de aeronaves durante el confinamiento global.”

Los errores en los pronósticos pueden no parecer tan importantes para los pronósticos a corto plazo, como el clima durante el fin de semana. Aún así, tiene repercusiones potencialmente peligrosas en el pronóstico a largo plazo, especialmente en lo que respecta a las predicciones de huracanes. Se espera que la temporada de huracanes de 2020 sea más activa que en años anteriores, lo que significa que los modelos informáticos que predicen la intensidad y las trayectorias de las tormentas serán cruciales para salvar vidas. Dado que esos modelos se basan en los datos recopilados por sistemas de monitoreo como AMDAR, es probable que su precisión disminuya debido a la f alta de vuelos.

Si bien las medidas provisionales, como lanzar nuevos globos meteorológicos, podrían ayudar a adquirir más datos meteorológicos, es probable que el pronóstico del tiempo siga siendo menos preciso de lo habitual hasta que tengamos más aviones en el aire, algo que probablemente no suceda hasta que se produzca un brote de COVID -19 vacuna se desarrolla y viajapuede continuar sin obstáculos.