Guía esencial de las aerolíneas nacionales en la India

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:53

La floreciente economía de la India, la desregulación de la industria de la aviación y el objetivo del gobierno de mejorar la conectividad regional provocaron un gran aumento en el número de aerolíneas nacionales en la India en los últimos años. Sin embargo, no todos han sobrevivido, siendo Jet Airways la última víctima. Desarrolló importantes problemas financieros y cerró a principios de 2019. Los pasajeros ahora pueden elegir entre dos aerolíneas de servicio completo (una de las cuales es propiedad del gobierno), cuatro aerolíneas de bajo costo y varias aerolíneas regionales. Para ayudarlo a tomar la decisión correcta al volar, aquí hay una descripción general de lo que puede esperar de cada aerolínea.

Tenga en cuenta que todas las aerolíneas nacionales indias permiten facturar equipaje de hasta 15 kilogramos sin cargo, excepto Air India (que permite hasta 25 kilogramos). Además, tenga en cuenta que la puntualidad no es el punto fuerte de las aerolíneas nacionales de la India. Incluso las aerolíneas más puntuales llegan tarde un 30 % del tiempo.

Air India

Air India es la aerolínea de servicio completo propiedad del gobierno de la India. Fue fundada en 1932 por J. R. D. Tata (considerado el padre de la aviación en India) y se llamó Tata Airlines, antes de convertirse en Air India en 1946. La aerolínea tiene su sede enDelhi y tiene un centro secundario en Mumbai. Su flota de aviones Boeing y Airbus vuela a 102 destinos, 57 de ellos nacionales y 45 internacionales. Desafortunadamente, Air India ha estado experimentando problemas financieros durante varios años. Su cuota de mercado se ha reducido significativamente, a poco menos del 12%, y el gobierno indio ha anunciado planes para privatizarlo. Los vuelos se retrasan alrededor del 60% del tiempo y las cancelaciones son comunes. Aunque se brindan comidas de cortesía, solo se ofrece comida vegetariana en vuelos nacionales. En el lado positivo, la aerolínea tiene rutas y horarios de vuelo bien planificados, vuela a la mayoría de los destinos en la India, es sorprendentemente confiable en lo que respecta al manejo de equipaje y tiene asientos cómodos con mucho espacio para las piernas.

Vistara

La única aerolínea privada de servicio completo de la India, Vistara, comenzó a operar en enero de 2015 y tiene su sede en Delhi. La aerolínea es una empresa conjunta entre Singapore Airlines y Tata Sons. Su objetivo es brindar una experiencia de viaje lujosa y un nivel elevado de servicio al cliente personalizado, y lo está logrando. Aunque la participación de Vistara en el mercado nacional indio actualmente es solo del 6%, la aerolínea tiene una alta calificación en satisfacción. Brinda un sólido programa de le altad, vuela desde terminales más nuevas dentro de la India, tiene un salón principal en el aeropuerto de Delhi y es la primera aerolínea en ofrecer acceso a Internet en vuelo en la India. Los pasajeros pueden elegir entre tres configuraciones de clase: económica, económica premium y ejecutiva. De importancia, los asientos son súper cómodos. Las comidas a bordo también son de primera calidad, con servicios de catering proporcionados por TajSATS (el servicio de catering de las altamente calificadas Singapore Airlines y Qatar Airways). La aerolínea se ha expandido a casi 35 destinos, incluidos cinco destinos internacionales, y cuenta con una flota de aviones Boeing 737-800NG y Airbus A320. El rendimiento a tiempo es excelente.

Aerolíneas IndiGo

La galardonada IndiGo Airlines se considera la mejor aerolínea de bajo costo de la India. Esta aerolínea muy popular ha logrado capturar casi el 50% del mercado interno indio desde que comenzó a operar a mediados de 2006 (inicialmente como una empresa privada antes de cotizar en la Bolsa Nacional de Valores en noviembre de 2015). A pesar de sus tarifas económicas, IndiGo es puntual y mantiene un alto nivel de servicio al cliente y manejo de equipaje. También proporciona una excelente conectividad, con vuelos a 63 destinos nacionales y 24 destinos internacionales en toda Asia. Si desea viajar con una aerolínea de bajo costo, IndiGo ofrece la mejor relación calidad-precio.

SpiceJet

SpiceJet es la segunda aerolínea de bajo costo más grande de la India. Esta aerolínea, que cotiza en la Bolsa Nacional de Valores, comenzó a operar a mediados de 2005 y creció de manera constante hasta que los problemas financieros casi la obligaron a cerrar en 2014. SpiceJet recibió nuevos fondos a principios de 2015 y un nuevo logotipo a mediados de 2015. La aerolínea se recuperó asombrosamente. bien bajo una nueva administración y rápidamente se volvió rentable. Además, casi ha recuperado su cuota de mercado, que actualmente se sitúa en el 16,5%. SpiceJetvuela a 54 destinos nacionales y 15 internacionales desde sus centros en Delhi y Hyderabad. Además de tarifas de bajo costo y con descuento, SpiceJet ofrece servicios premium como espacio adicional para las piernas y manejo prioritario de equipaje bajo el nombre SpiceMax. El factor de carga de pasajeros de la aerolínea de más del 90% es consistentemente el más alto de la India. El único inconveniente es su reciente caída en el rendimiento a tiempo.

GoAir

GoAir es una pequeña aerolínea de bajo costo de propiedad privada que comenzó a operar a fines de 2005. La aerolínea con sede en Mumbai prefiere centrarse en la rentabilidad en lugar de expandirse y aumentar su participación de mercado en un 10%. La flota de aviones Airbus A320 de GoAir vuela a 27 destinos nacionales y nueve internacionales, incluidos lugares remotos como Leh, Srinagar y Guwahati. La aerolínea ofrece algunas de las tarifas nacionales más baratas disponibles en la India. Afortunadamente, también ha mejorado mucho su puntualidad en los últimos años.

Air Asia India

AirAsia ingresó al mercado indio en junio de 2014, como la primera aerolínea extranjera en establecer una subsidiaria en India. Esta aerolínea de bajo costo es una empresa conjunta entre AirAsia y Tata Sons. Tiene su sede en Bangalore y también tiene un centro en Delhi para sus operaciones en el norte de la India. La aerolínea inició sus operaciones domésticas con un vuelo Bangalore-Goa. Ahora tiene una cuota de mercado de alrededor del 7% y vuela a 21 destinos en India. La flota consta de 30 aviones Airbus A320-200. Preocupa la cantidad de controversias en las que se ha visto involucrada la aerolínea desde que fuefundado en India, incluida una supuesta violación de las normas de seguridad que está siendo investigada.

TruJet

Trujet es una aerolínea regional del sur de la India con sede en Hyderabad. Comenzó en julio de 2015 para conectar las principales ciudades con las ciudades de Nivel II y III. Lo que lo distingue es que se dirige a los peregrinos y, por lo tanto, sus destinos incluyen lugares como Aurangabad (la aerolínea ofrece a los pasajeros un autobús gratuito desde el aeropuerto hasta Shirdi) y Tirupati. Trujet, de propiedad privada, está respaldado por varios inversores y es promovido por el actor telugu Ram Charan. Tiene una flota en crecimiento de siete aviones ATR 72 y aspira a cotizar pronto en la bolsa de valores después de alcanzar el punto de equilibrio financiero.

Zoom aéreo

Zoom Air es la aerolínea de cercanías de servicio completo más nueva de la India que conecta las principales ciudades con Assam en la región del noreste. Comenzó a operar en 2017 con una flota de aviones Bombardier CRJ200LR, cada uno con capacidad para 50 pasajeros. La aerolínea tiene centros en Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai y Hyderabad.

Star Air

Esta pequeña y nueva aerolínea de cercanías realizó su primer vuelo en enero de 2019 y tiene su sede en Bangalore. Conecta destinos regionales seleccionados dentro del estado de Karnataka y otras seis ciudades: Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) y Ghaziabad (Uttar Pradesh). La aerolínea utiliza una flota de tres aviones Embraer 145LR.

Vuela a lo grande

La incorporación más reciente a las aerolíneas regionales nacionales de la India, FlyBig despegó de su base en Indore, Madhya Pradesh, en enero de 2021. El vuelo inaugural fue a Ahmedabad en Gujarat. Esta aerolínea utiliza aviones ATR. Además de Ahmedabad e Indore, también conecta Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) y Pune (Maharashtra). En la segunda fase, la aerolínea planea expandirse con centros en Varanasi en Uttar Pradesh y Guwahati en Assam.

Air Deccan

¡Air Deccan está de regreso (aunque no con una explosión)! Originalmente, la primera aerolínea de bajo costo de India, operó de 2003 a 2007 antes de ser absorbida por Kingfisher Airlines (que cerró en 2012). Esta vez, Air Deccan se está enfocando en volar a destinos regionales donde hay poco o ningún servicio aéreo y competencia mínima con las principales aerolíneas. Comenzó en 2017 y actualmente solo presta servicios a Gujarat con una flota de dos aviones Beechcraft 1900D de 18 plazas.