Los viajes aéreos están en niveles récord desde que comenzó la pandemia, pero ¿es un regreso?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:58

Después de un año de pérdidas devastadoras, las aerolíneas estadounidenses creen que finalmente pueden ver la luz al final de la pista. Según la Administración de Seguridad del Transporte, la TSA evaluó a 1.357.111 pasajeros el viernes 12 de marzo de 2021. La última vez que el número de pasajeros fue tan alto fue el 15 de marzo de 2020, dos días antes de la primera orden oficial de quedarse en casa. se ejecutaron las órdenes.

Avance rápido un año después y, al momento de escribir este artículo, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. informan que EE. UU. ahora está inyectando alrededor de 2 millones de personas por día, y aproximadamente 121 millones de inyecciones de la vacuna han encontrado su camino a los brazos de los estadounidenses. En general, los esfuerzos de vacunación han dosificado al menos una inyección al 24 por ciento de la población, mientras que el 13 por ciento de la población ya está completamente vacunada. ¿El plan más nuevo? Haga que todos los estadounidenses sean elegibles para la vacuna antes del 1 de mayo de 2021 y regrese a la normalidad antes del Día de la Independencia.

Milagrosamente, parece que la industria de las aerolíneas en dificultades ya puede estar en camino a la recuperación. Si bien ha habido aumentos en el número de viajeros aéreos aquí y allá durante el último año, en su mayoría se han relacionado con los viajes de vacaciones y no lograronmantener cualquier ganancia real, hasta ahora.

El número reciente de pasajeros aumenta constantemente. El 19 de marzo de 2021, 1.468.516 pasajeros informaron que pasaron por los puntos de control de seguridad de la TSA. Aunque ese número todavía es de aproximadamente 1 millón, menos que los números de pasajeros previos a la pandemia informados el mismo día en 2019, es más del doble que los escasos 620, 883 viajeros que pasaron el 19 de marzo de 2020, o incluso algunos días. del mes pasado.

Si bien las cosas pueden estar mejorando para la industria de las aerolíneas, la Administración Federal de Aviación es consciente de una posible desventaja. Un mayor número de viajeros también puede generar más oportunidades para los que no cumplen con las normas y los pasajeros agresivos, una preocupación que la FAA se está tomando muy en serio. Tan en serio que el 16 de marzo de 2021, el administrador de la FAA, Steve Dickson, emitió un comunicado de que la agencia continuará con su política de tolerancia cero para los pasajeros indisciplinados, que originalmente expiraba a fines de marzo.

“He decidido extender la política de tolerancia cero de pasajeros ingobernables de la FAA mientras continuamos haciendo todo lo posible para enfrentar la pandemia”, dijo Dickson en un comunicado. “La política ordena a nuestros inspectores de seguridad y abogados que tomen medidas de cumplimiento enérgicas contra cualquier pasajero que interrumpa o amenace la seguridad de un vuelo, con sanciones que van desde multas hasta tiempo en la cárcel. El número de casos que estamos viendo sigue siendo demasiado alto y nos dice que se sigue necesitando una acción urgente”.

Ha habido más de 500 casos de pasajeros disruptivos informados por aerolíneas desde fines de diciembre de 2020. En enero,Associated Press informó que la FAA estaba revisando cerca de 450 casos. Para cualquiera que suponga que la amenaza de sanciones civiles de la FAA fue ociosa, ya han comenzado a repartir repercusiones retroactivas y, como prometieron, no son baratas. Hasta ahora, las multas propuestas de las que hemos escuchado oscilan entre $12 000 y $27 500, todas por incidentes que tuvieron lugar en aviones desde octubre de 2020.

Aún así, el CEO de Delta, Ed Bastian, considera que el aumento en los negocios es un rayo de esperanza sustancial para la industria. Durante una presentación en la Conferencia Industrial de JP Morgan el 15 de marzo de 2021, Bastian dijo que la aerolínea está proyectando un aumento del 40 por ciento en los ingresos para marzo de 2021 con respecto al mes anterior, un aumento aún mayor en los ingresos que el pico estacional habitual esperado en pre- tiempos de pandemia. Diablos, Delta incluso espera alcanzar el punto de equilibrio en marzo, o al menos estar "bastante cerca".

“Hemos visto algunos destellos de esperanza en el transcurso del último año, pero han sido falsos, creo, en la mayoría de los aspectos, pero esto parece ser real, parece sustancial”, dijo Bastian. en la conferencia. “Estamos en un lugar mucho, mucho mejor de lo que hemos estado en mucho tiempo”.

Resulta que Delta no es la única aerolínea que finalmente se siente optimista. De hecho, se informa que tanto Alaska Airlines como United esperan ver un flujo de efectivo positivo, o al menos no entrar en números rojos, también a finales de este mes.

Aunque puede ser demasiado pronto para llamarlo oficialmente una reaparición (y si el aumento en los números se debe al creciente número de vacunas, la fatiga pandémica, la estacionalidad,o una combinación de factores), es una prueba alentadora de que los números de viajes aéreos están volviendo a despegar de manera constante y finalmente.