A medida que los viajes aéreos comienzan a recuperarse, las aerolíneas ya están realizando grandes cambios

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:58

A principios de esta semana, informamos sobre los primeros destellos sustanciales de una recuperación de los viajes aéreos, y las aerolíneas ya comenzaron a seguir el ejemplo al anunciar cambios en las políticas. Para bien o para mal, estos cambios son una señal temprana de que muchas aerolíneas pueden creer que este regreso es el verdadero negocio.

El año pasado, para atraer a los viajeros cautelosos y adaptarse a la constante imprevisibilidad de la pandemia, casi todas las aerolíneas de EE. UU. eliminaron las tarifas de cambio independientemente de la clase de tarifa, incluso para la clase económica básica. Lamentablemente, este conveniente beneficio pandémico está a punto de ser desechado. El cambio en las tarifas de cambio se aplicará a todas las tarifas de clase económica básica en todas las aerolíneas y, en algunos casos, a todos los boletos comprados después de una fecha determinada.

Marque sus calendarios: los cargos por cambios volverán a los boletos económicos básicos comprados o emitidos el 30 de marzo de 2021 para Delta; el 31 de marzo de 2021, para Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue y United; y el 1 de abril de 2021, para American. (Sin embargo, aún debería poder obtener un reembolso completo o cambiar su boleto dentro de las 24 horas posteriores a la compra si la aerolínea respeta la regla de remordimiento del comprador).

Si bien los detalles varían de una aerolínea a otra, la ligera mejora aquí es que este cambio en las tarifas de cambio nose aplican siempre a los billetes comprados en otras clases de tarifas (y, en ocasiones, a billetes de premio). Sin embargo, aunque muchas aerolíneas anunciaron originalmente que esto podría ser un cambio permanente, la realidad es que puede cambiar en cualquier momento.

Dicho esto, Southwest Airlines ha creado seguidores dedicados para colorear fuera de las líneas con respecto al procedimiento y la política de la aerolínea. Además de ser la única aerolínea de EE. UU. que nunca ofrece cargos por cambio, lo ames o lo odies, Southwest también es conocida por su proceso de abordaje único. En lugar de asignar asientos, en el check-in, a los pasajeros se les asigna un lugar en la fila. Cuando sea su turno de abordar, pueden elegir entre cualquier asiento disponible en el avión.

Si bien normalmente abordan en grupos de 30, Southwest redujo el número de grupos de embarque a 10 a la vez durante la pandemia. A partir del 15 de marzo, la aerolínea volvió a abordar en grupos de 30. “Muchos clientes están familiarizados con el estilo de embarque estándar de Southwest, y la expectativa del proceso de embarque normal se volvió cada vez más importante a medida que más clientes regresan para viajar con nosotros”, Southwest dijo el portavoz Dan Landon en un comunicado.

Además, algunas aerolíneas han comenzado a restaurar una apariencia de servicio de comida y/o bebida durante el vuelo en la cabina principal, o tienen planes de hacerlo en las próximas semanas. Este mes, Southwest trajo refrescos gratis, mientras que Delta planea un regreso de las ventas de alcohol en cabina el próximo mes (abril de 2021).

Los cambios que vemos en estas tarifas, procesos de embarque y servicios de cabina también tienen a algunas personas preocupadas de que otro gran cambio esen el horizonte: tarifas más altas. Ha habido especulaciones recientes de que el reciente repunte en los viajes aéreos ya se ha convertido en un catalizador para que las aerolíneas aumenten las tarifas. Sin embargo, el sitio de viajes en línea Expedia no cree que hayamos llegado todavía. Y si las tarifas promocionales actuales de $49 a $64 de Southwest y JetBlue, respectivamente, para los vuelos que salen durante el período pico de viajes de fines de la primavera y el verano son una indicación, tampoco lo son algunas aerolíneas.

Según los datos del sitio, Expedia dice que los precios actuales de los vuelos siguen siendo más bajos que los precios previos a la pandemia para el mismo período de 2019. ¿Cuánto más bajos? Bueno, como siempre, eso depende de hacia dónde te dirijas y cuándo. Por ejemplo, Expedia dice que los vuelos de mediados de abril desde la ciudad de Nueva York a Orlando cuestan alrededor de $ 230, pero estaban más cerca de $ 300 en 2019. Y, si acerca la fecha de salida a las fechas pico de verano, encontrará la misma ruta. va por unos míseros $51 a mediados de mayo.

“Todo esto es excelente para los viajeros”, dijo a TripSavvy Christie Hudson, gerente sénior de relaciones públicas de Expedia North America, “pero vale la pena señalar que estamos viendo que las aerolíneas responden al aumento de la demanda, por lo que estos precios más bajos son es probable que dure mucho más, especialmente para destinos y rutas populares.”

Si bien es posible que no eludamos las tarifas de cambio o los números de embarque, Hudson tiene algunas sugerencias para monitorear cualquier aumento de precios potencialmente importante. Ella dice que los viajeros deberían comenzar a configurar alertas de precios ahora para los lugares a los que quieren ir esta primavera y verano e intentar buscar vuelos a través de fechas flexibles.opción.