¿Por qué Spirit Airlines tuvo tantas cancelaciones la semana pasada?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:48

Spirit Airlines es conocida por una gran cosa: boletos baratos. Pero, como dice el refrán, obtienes lo que pagas. O, en el caso de los pasajeros de Spirit la semana pasada, ni siquiera recibe nada por lo que pagó.

Desde el domingo 1 de agosto, miles de vuelos de Spirit se han retrasado o cancelado, dejando a los pasajeros varados en los EE. UU. y América Central durante horas o incluso días. Con hasta el 60 por ciento de los vuelos diarios de Spirit cancelados, algunos pasajeros, como esta pareja perfilada por The Washington Post, pagaron cientos de dólares de su bolsillo para encontrar estadías en hoteles y eventualmente reservar diferentes medios de transporte a casa. No hace f alta decir que los pasajeros están enojados, a pesar de que el horario de Spirit finalmente se está estabilizando.

Entonces, ¿qué pasó en el mundo?

Si bien la demanda de viajes aéreos se ha disparado, las aerolíneas aún no han regresado a los niveles de operación previos a la pandemia, desde los horarios de vuelo hasta la cantidad de pilotos y asistentes de vuelo en servicio. Entonces, si algo sale mal, en este caso, una serie de retrasos y "desafíos operativos" que aumentaron durante el último mes, se desata el caos.

Una de las principales razones de la calamidad de Spirit fueron los problemas de personal. Cuando las aerolíneas enfrentan demoras, ya sea relacionadas con el climao mecánicos, se encuentran con problemas de programación con las cuadrillas. Los pilotos y asistentes de vuelo deben tener una cierta cantidad de tiempo libre entre vuelos, por lo que los retrasos pueden causar pesadillas en la programación y algunos vuelos deben cancelarse debido a la f alta de tripulación disponible.

Este verano ha tenido una serie de fuertes tormentas que han dejado fuera de servicio en los principales aeropuertos de todo el país, eso en sí mismo no es inusual. Sin embargo, gracias a la pandemia, la escasez de personal y rutas aún afecta a la industria, lo que genera demoras y cancelaciones adicionales.

“Lo que comenzó con el clima y sus retrasos asociados llevó a que más y más miembros de la tripulación se dislocaran y no pudieran volar en sus viajes asignados”, dijo Spirit Airlines en un comunicado. “En última instancia, la cantidad de equipos que enfrentan esos problemas superó la capacidad del departamento de programación de equipos para volver a ponerlos en su lugar”.

Un segundo problema es la incapacidad de Spirit para volver a reservar pasajeros con facilidad. Según Alex Miller, fundador de UpgradedPoints.com, el modelo comercial que le permite a Spirit operar vuelos tan baratos lo deja particularmente vulnerable al colapso operativo. Señala la f alta de un modelo hub-and-spoke de la aerolínea, en el que las aerolíneas vuelan desde ciudades más pequeñas a sus hubs en ciudades más grandes, como uno de los principales contribuyentes a los problemas de cambio de reserva. “Además, debido a que no comparten código ni se asocian con otras aerolíneas, cuando hay problemas operativos, Spirit se ve obligada a abordar esto de frente y volver a reservar pasajeros en su propio avión, lo que puede causar muchos atascos”, explicó Miller..

Desafortunadamente,Este no es el primer colapso de este tipo que ocurre este año: American Airlines chocó contra un muro en junio. Y probablemente no será el último. “Las fluctuaciones de la demanda dan como resultado que las aerolíneas presenten horarios y personal deficientes. A menos que el problema desaparezca por completo, creo que veremos mucho de lo mismo”, dijo Miller. “Spirit y American fueron las primeras, pero Delta, United y otras aerolíneas han tenido una buena cantidad de problemas a lo largo de los años, y no son inmunes a este virus… sin juego de palabras”.