Cómo decodificar las letras en un palo de golf

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:02

Los ejes de golf se designan con un código de letras, las letras más comunes son X, S, R, A y L. ¿Qué representan estas letras? Esas letras le dicen a los golfistas la flexión, la rigidez relativa, de ese eje.

Qué significan los códigos flexibles del eje

"L" es el eje más flexible y "X" es el eje más rígido:

• "L" denota "ladies flex"
• "A" o "M" denota "senior flex" (también se puede designar como "AM" o "A/M" o "Senior")
• "R" denota "flexión regular"
• "S" denota "flexión rígida" (también podría designarse como "Firme")
• "X" denota "flexión extra rígida" (también podría denominarse "Tour")

¿Por qué el flex senior está representado por una A o una M? "A" originalmente significaba "aficionado". La "M" significa "maduro" o "medio". Además, por supuesto, "S" se toma por "rígido".

Por qué se necesitan diferentes flexiones de eje

Algunas varillas de golf se doblan más que otras, dependiendo de la rigidez incorporada en la varilla cuando se fabrica. Los fabricantes de ejes varían la cantidad de rigidezporque los golfistas tienen diferentes tipos de swings (diferentes velocidades de swing, diferentes tempos) y diferentes cantidades de rigidez en un eje que se adaptan mejor a esos diferentes swings.

Cuanto más lento sea el swing de un golfista, en términos generales, más flexibilidad necesitará en las varillas de sus palos de golf. Y cuanto más rápido sea el swing, más rigidez.

El tempo también importa: un swing más brusco requiere más rigidez, un swing más suave requiere menos rigidez, en términos generales.

Las velocidades de giro asociadas con cada índice de flexión

Conocer la velocidad de tu swing y la distancia de transporte puede ayudarte a seleccionar la flexión de varilla adecuada para tus palos de golf. Sin embargo, estas son solo pautas generales; la mejor manera de elegir la flexión del eje es pasar por un ajuste de palo. Sin embargo, no todos los golfistas pueden (o están dispuestos) a hacer eso.

Pautas de velocidad/transporte para el conductor

• Si la velocidad de giro de su conductor es de aproximadamente 110 mph o más, y su distancia de transporte es de alrededor de 270 yardas, elija ejes flexibles X.
• Si su velocidad es de 95 a 110 mph y su distancia de transporte es de 240-270 yardas, elija S flex.
• Si su velocidad es de 85 a 95 mph y su distancia de carga es de 200 a 240 yardas, elija R flex.
• Si su velocidad es de 75 a 85 mph y su distancia de carga es de 180 a 200 yardas, elija A flex.
• Si su velocidad es inferior a 75 mph y la distancia del conductor es inferior a 180 yardas, elija L flex.

Pautas de velocidad/transporte con el hierro 6

Nuevamente, estas son generalidades:

• Si la velocidad de swing de su hierro 6 es de 90 mph o más y la distancia de acarreo es de 175 yardaso más, elige X flex.
• Si su velocidad es de 80 a 90 mph y tiene un recorrido de 155 a 175 yardas, elija S flex.
• Para 70-80 mph y 130 a 155 yardas, usa R flex.
• Para 60-70 mph y 100 a 130 yardas, usa A flex.
• Y para velocidades de menos de 60 mph y menos de 100 yardas, usa L flex.

Eligiendo la flexión incorrecta para tu swing

Nada bueno. Si su swing no coincide con la flexión de su vara de golf (si está usando una vara flexible X, por ejemplo, cuando debería usar una vara flexible R), le resultará más difícil cuadrar la cara del palo en el impacto. La forma en que vuelan tus disparos puede indicarte la posibilidad de que estés usando el flex incorrecto.

Muchos golfistas, y esto es especialmente cierto entre los hombres, juegan con varillas que son más rígidas de lo que necesitan.

Las calificaciones de los códigos flexibles no son consistentes en toda la industria

¿Las empresas que fabrican y comercializan varillas de golf están todas de acuerdo en la cantidad de flexión que hace que una varilla sea una X, una S, una R, etc.? ¿Existen estándares de la industria para esos códigos flexibles, en otras palabras?

Ay, no. El veterano de la industria del golf Tom Wishon, de Tom Wishon Golf Technologies, explica:

Poco después de que se introdujeran los ejes de acero en la década de 1920, los fabricantes de ejes de acero descubrieron que podían cambiar el diámetro y el grosor de la pared de los tubos para crear ejes con diferentes grados de rigidez para adaptarse mejor a las diferentes velocidades de giro y resistencias de Con el tiempo, la industria de las varillas desarrolló cinco diseños diferentes de varillas flexibles, designados con las letras L para Damas, A para Amateur, queevolucionó hasta convertirse en el flex senior; R para regular; S para Rígido y X para Extra Rígido.

"Lo que es interesante es que nunca se estableció un estándar en la industria del golf sobre qué tan rígidos serían los cinco flexibles".

Hoy en día, las compañías de golf aún tienen sus propias definiciones de cuánta flexión hace que esta vara sea una S-flex y aquella una R-flex. Es importante entender eso al considerar un cambio en el equipo. Dos R-flex de dos compañías diferentes probablemente estarán lo suficientemente cerca en flexión como para que no lo notes. No es una garantía, así que asegúrese de hacer preguntas a un vendedor o fabricante de palos y, si es posible, haga algunos swings.