Reseña de Twisted Colossus en Six Flags Magic Mountain

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:55

Cuando W alt Disney jugueteó con sus atracciones en Disneyland para mejorarlas y brindarles a los visitantes algo nuevo para experimentar, lo llamó "plussing". En 2015, Six Flags Magic Mountain superó su clásica montaña rusa Colossus a lo grande.

La atracción era la montaña rusa de madera más alta y rápida del mundo cuando se inauguró en 1978 y era un elemento muy querido en el parque. En los últimos años, sin embargo, se había vuelto excesivamente tosco y, ejem, estaba aprovechando su reputación. Six Flags la convirtió en una montaña rusa híbrida de acero y madera, realizó cambios significativos en su diseño y le dio un nuevo nombre: Twisted Colossus. ¿El resultado? Solo hay un puñado de posavasos que merecen nuestra calificación máxima de cinco estrellas. Twisted Colossus ahora se une a ellos.

• Tipo de posavasos: Híbrido madera-acero
• Caídas gemelas: 128 pies
• Ángulo de descenso: 80°
• Longitud de la pista: Aproximadamente 5000 pies.
• Tiempo de viaje: Casi 4 minutos
• Fabricante de atracciones: Rocky Mountain Construction

Calificación de TripSavvy: cinco estrellas (de cinco)

¿Qué hace que el viaje sea tan digno de baba? En nuestro libro de jugadas, una montaña rusa verdaderamente genial debería tener algunos estallidos decentes de tiempo aire, esa delirante sensación de estar fuera de su asiento. Twisted Colossus reparte un aluvión ininterrumpido detiempo aire, catapultando a los pasajeros hacia el cielo con abandono.

Requisito previo número dos para que una montaña rusa entre en el club de cinco estrellas: Debería dar un paseo mayormente suave. Esa es una tarea difícil para un viaje diseñado para navegar por un curso torcido a velocidades vertiginosas, y muchos fallan miserablemente. TC, sin embargo, se encuentra entre las montañas rusas más suaves que jamás hayamos experimentado. Se abre camino a través de casi 5, 000 pies de pista y ofrece casi cuatro minutos de diversión salvaje (su viaje inusualmente largo es otro gran atributo) sin ningún contratiempo. Dado su diseño extravagante y los elementos locos que incluye, la suavidad sólida como una roca de TC casi desafía la lógica.

Una montaña rusa de primer nivel también debe presentar una gran primera caída (aquellas que no se lanzan e incluyen colinas de elevación tradicionales de todos modos). ¿Adivina qué? TC tiene dos grandes gotas. Ambos son 128 pies satisfactorios a 80 grados peludos (eso es 10 grados menos que hacia abajo para los desafiados matemáticamente). Es una manera heckuva de comenzar un viaje. Pero TC lanza otra gota en medio de su curso. El doble de placer, el doble de fuuuuuuuuuuuuuuuun.

Una gran montaña rusa debe tener un diseño que combine un conjunto atractivo de elementos. Se trata del ritmo. Al igual que una gran pieza musical, los diseñadores de montañas rusas deben componer sus atracciones de modo que los altos, los bajos, los interludios y todos los demás momentos se fusionen para formar una convergencia armónica. TC tiene un ritmo maravilloso.

El paseo colosal

Un viaje lento por la colina del ascensor es seguido por una primera caída que provoca gritos y transiciones a algunos episodios increíbles detiempo en antena. Luego hay un giro de gravedad cero que envía a los ciclistas girando 360 grados. Sí, la versión new-age del Colossus de madera ahora incluye inversiones. Con sus rieles de acero (pero no cualquier riel de acero, más adelante) y sus trenes de montaña modificados, TC puede poner patas arriba a los pasajeros con gracia y suavidad característica.

Después de toda la locura de la primera mitad del viaje, TC se toma un respiro antes de subir la segunda colina del ascensor. Entonces todo el infierno se desata de nuevo con más tiempo al aire vertiginoso. Aproximadamente a la mitad de la segunda parte del viaje, el tren entra en el "Top Gun Stall" y se voltea durante unos segundos que parecen una eternidad (aunque en el buen sentido). Cuatro minutos después de que comenzara su viaje, los felices pasajeros regresan a la estación.

¿Realmente correrá?

Hay una característica sobre TC que nos da una pausa y casi reduce el viaje a 4.5 estrellas. El Colossus original era una montaña rusa de carreras de dos vías. Dos trenes salieron de la estación al mismo tiempo y corrieron uno contra el otro en vías competidoras. El nuevo TC es una pista continua, extra larga. Pero aún se supone que debe incluir una experiencia interactiva similar a una carrera. En teoría, cuando un tren se dirige hacia la segunda colina de ascensor, se supone que debe enviarse un segundo tren desde la estación para que los dos trenes puedan subir las colinas de ascensor de lado a lado aproximadamente al mismo tiempo. Los controles de la computadora de TC están diseñados para sincronizar los dos trenes.

Cuando dos trenes están sincronizados, unotren invierte sobre el otro. Se supone que el Top Gun Stall presenta un tren colgando boca abajo por unos momentos y corriendo sobre el otro tren de carreras con el lado derecho hacia arriba. Esa sería una característica llamativa para los pasajeros de ambos trenes. También hay un momento Choca los cinco que se supone que hace que los dos trenes de carreras se acerquen entre sí para que los pasajeros de trenes opuestos casi puedan chocar los cinco entre sí.

Durante nuestros paseos preliminares, no vimos ningún tren de carreras. Nunca estuvieron sincronizados. Para ser justos, el nuevo paseo aún no se había inaugurado oficialmente. Pero parece que sería difícil sincronizar los trenes. Para que funcione, los operadores del viaje tendrían que descargar y cargar un tren completo en menos de dos minutos que tarda el primer tren en completar la primera mitad del recorrido.

Las operaciones de viaje podrían poner el tren a mitad de camino en un patrón de espera antes de escalar la segunda colina de elevación hasta que el otro tren lo alcance. Quizás una mejor solución (si es factible) sería detener los trenes justo más allá de la estación de carga. De esa manera, un tren podría estar descargando y cargando, mientras que un tren justo afuera de la estación podría estar en el lugar para ser despachado y programado para encontrarse con el tren a mitad de camino. Cuando esté en pleno funcionamiento, TC tendrá cuatro trenes a su disposición. Espero que el parque pueda descubrir cómo hacer que funcione el aspecto de las carreras.

Si no puede hacer que los trenes corran, ¿es eso suficiente para romper el trato de cinco estrellas? Tal vez, pero incluso sin el aspecto de las carreras, TC sigue siendo un viaje increíble.

Cinco estrellasLista de verificación

Repasemos. ¿Paseo suave? Controlar. Gran diseño y ritmo? Controlar. ¿Maravillosa primera gota? Comprobar (y volver a comprobar). ¿Tiempo en antena? Comprobación mayor. Eso podría ser suficiente para poner a TC en el escalón superior de las montañas rusas.

Pero el hecho de que sea una versión de nueva generación de un vehículo clásico consolida su estatus. Por cierto, el Colossus original se ganó en parte su insignia clásica al aparecer en la primera película de National Lampoon's Vacation.

Six Flags salvó a Colossus de la bola de demolición y honró al viejo imbécil dándole un magnífico cambio de imagen. Los fanáticos de toda la vida estarán encantados de descubrir que el ADN de la atracción original todavía está allí, y que su corazón y alma permanecen intactos. Pero se le ha dado una nueva oportunidad de vida con algunas partes del cuerpo nuevas y resbaladizas y una renovada sensación de vitalidad.

Los parques de atracciones han sido durante mucho tiempo una curiosa mezcla de lo antiguo y lo nuevo. Hay carruseles antiguos y otras atracciones de larga data que generaciones de fanáticos adoran volver a visitar. Sin embargo, los parques atenúan la nostalgia al ofrecer la última y mejor tecnología y conceptos de paseo innovadores. Twisted Colossus encarna la extraña dicotomía en una atracción. Es un viejo favorito que inspira nostalgia, pero está repleto de características nuevas y maravillosas que inspiran deleite. Es un logro colosal de la montaña rusa.

En Camino a la Colosal Coasting

Aquí hay un vistazo a la pista de acero de la montaña rusa híbrida de madera y acero. A diferencia de una montaña rusa de acero tubular convencional, TC tiene una pista plana en forma de viga en I. Las ruedas guía laterales encajan en el canal del"YO." La pista puede tener algo que ver con el maravilloso paseo de TC.

El diseñador de la montaña rusa, Rocky Mountain Construction, definitivamente tiene algo, bueno, casi todo, que ver con el maravilloso viaje. El innovador diseñador de atracciones llama a su pista patentada "IBox" o "Iron Horse".

Este es el quinto posavasos antiguo de madera en el que ha realizado su vudú, y hasta el momento está bateando mil. Dos juegos en Texas, el New Texas Giant en Six Flags Over Texas y Iron Rattler en Six Flags Fiesta Texas han obtenido críticas espectaculares (incluida la de TreipSavvy). Rocky Mountain convirtió una montaña rusa en México y, en 2015, también transformó el Cyclone en Six Flags New England. Ahora se conoce como Wicked Cyclone. Vea cómo se comparan todos en nuestro resumen de los mejores posavasos híbridos de madera y acero.

Montando Twisted Colossus con Carter Evans de CBS

Arthur Levine de TriSavvy fue uno de los primeros en montar Twisted Colossus con Carter Evans, un reportero de CBS This Morning. También apareció en un segmento sobre el viaje en el programa de noticias nacional.