Barcos altos en el sur de California

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:54

El área de Los Ángeles alberga una serie de veleros altos, esos veleros cuadrados y de aparejo clásico que se ven tan majestuosos en el agua. Ya sabes, aquellos en los que piensas instantáneamente: ¡piratas! A menudo los ves navegando frente a la costa sur de California y te preguntarás quién anda por ahí en esas barcas históricas.

La mayoría de las veces, la respuesta son los adolescentes locales. La mayoría de los barcos altos en Southland y en todo el país funcionan como aulas flotantes donde los jóvenes de secundaria y preparatoria aprenden no solo a navegar, sino también a aprender habilidades para la vida y trabajar en equipo.

Cuando no están en el agua llenos de niños, los barcos son puntos de referencia impresionantes que se pueden ver en los muelles de sus puertos locales. Algunas solo se pueden admirar desde la orilla. Otros ofrecen recorridos públicos y cruceros los fines de semana.

Además de los grandes veleros estacionados en cada puerto, los barcos locales se visitan entre sí para eventos especiales como el Festival de grandes veleros en Dana Point y algunos desfiles navideños de barcos. Los Ángeles también es un puerto de escala para varios barcos clásicos de turismo que ofrecen visitas públicas, cruceros de aventura y barcos de guerra.

Hacer clica través de las siguientes páginas para ver fotos y detalles de barcos altos con base en los puertos del sur de California, así como eventos de barcos altos y barcos visitantes.

El gran velero American Pride en Long Beach, CA

En Long Beach, está la goleta de tres mástiles American Pride, operada por Children's Maritime Foundation. El barco fue construido en 1941 con solo dos mástiles y pasó sus primeros cuarenta años como un barco de pesca en la costa este. Primero bautizado como Virginia, pasó a llamarse Lady Blue en la década de 1960 y Natalie Todd en la década de 1980 después de una reconstrucción que agregó el tercer mástil. El American Heritage Marine Institute adquirió el barco en la década de 1990 y lo rebautizó como American Pride.

Tipo: Goleta

Año de construcción: 1941

Año de diseño/ Período: Construido como un barco de pesca comercial de dos mástiles en 1941

Dónde se construyó: Muller Boatworks en Brooklyn, Nueva York

Longitud: 130'

Número de mástiles: 3

Altura del mástil:

Número de velas: 6

Área de navegación: 4900 pies cuadrados

Notable: American Pride tiene velas distintivas de "corteza bronceada" (rojas) que hacen que sea fácil de reconocer.

La mayoría de las actividades del barco son para grupos escolares, pero hay cruceros públicos de avistamiento de ballenas, brunch, BBQ y cruceros al atardecer los fines de semana, y charters corporativos o grupales. También puede admirar el barco desde el muelle en:

Rainbow Harbor, Dock 3

Long Beach, CA

Junto al Acuario del Pacífico

(714))970-8800www.americanpride.org

Más cosas para hacer en Long Beach

Tall Ship Tole Mour en Long Beach

El velero SSV Tole Mour es propiedad y está operado por el Instituto Marino de la Isla Catalina (CIMI)/Descubrimientos Guiados. El SSV designa un "Buque Escuela de Vela", y este barco funciona actualmente como un salón de clases flotante para enseñar navegación en grandes veleros, ciencias marinas y formación de equipos. Según el sitio web de CIMI, el Tole Mour fue construido a la medida en la década de 1980 como una instalación médica flotante para atender las necesidades de salud de las Islas Marshall periféricas. "La configuración original incluía consultorios médicos, dentales y oftalmológicos y una cirugía compacta y totalmente equipada. El equipo de aire acondicionado y de producción de agua de gran tamaño era imprescindible; la comodidad de la tripulación se consideraba esencial, ya que el barco serviría largos recorridos de muchos meses cada uno en el trópicos."

Después de que el gobierno decidiera proporcionar su propia flota de botes médicos, el Tole Mour se usó durante un tiempo para programas juveniles en Hawái y luego se vendió en 2001 a Guided Discoveries para el programa de navegación de verano CIMI Tall Ship. Es la goleta en funcionamiento más grande de los EE. UU., aunque hay barcos más grandes de otros tipos, como el windjammer Star of India y la fragata HMS Surprise en San Diego.

Los programas juveniles de verano de CIMI no solo están basados en escuelas, sino que también están abiertos a jóvenes de cualquier parte del mundo.

Cuando el barco no está en el agua albergando el desarrollo juvenil de veranoprogramas, está amarrada en Rainbow Harbor en Long BeachDatos del barco:

Tipo: Superyate goleta de gavia de tres mástiles

Año de construcción: 1988

Año/período de diseño: barco moderno especialmente diseñado

Dónde se construyó: Nichols Brothers Shipbuilders of Whidbey Island, Washington Longitud total (LOA):

156'Número de mástiles:

3Altura del mástil:

110'Número de velas:

15Área de velas:

6675 pies cuadrados Notable: El barco se utiliza para la educación sobre la vida marina y tiene varios acuarios a bordo y piscinas para tocar.

Irving Johnson y Exy Johnson en San Pedro

En San Pedro, los bergantines gemelos Irving Johnson y Exy Johnson son operados por el Instituto Marítimo de Los Ángeles. Jóvenes en el mundo de los grandes veleros, los dos barcos se construyeron en 2003 utilizando métodos de construcción tanto tradicionales como modernos. Como la mayoría de los otros barcos altos, el Irving y el Exy Johnson también se utilizan principalmente para programas de educación para jóvenes y, a veces, viajan a otros puertos. Cuando están en casa, no están abiertos al público, pero los dos barcos altos se pueden ver en el muelle 78, al final de la calle 6, cerca de Ports O'Call Village en San Pedro.

Tipo: Bergantín

Año de construcción: 2003

Año de diseño/ Período: basado en los planos de 1930 de Henry Gruber

Dónde se construyó: Allan Rawl/Brigantine Boatworks, San Pedro, CA

Longitud: 113'

Número deMástiles: 2

Altura del mástil: 86,6'

Número de velas: 13 Área de navegación:

5032 pies cuadradosNotable:

Los veleros gemelos son Embajadores oficiales de veleros de la ciudad de Los Ángeles.

El Instituto Marítimo de Los Ángeles también es propietario de la goleta de gavia, el Swift of Ipswich, que actualmente se encuentra en reconstrucción.

Más cosas para hacer en San Pedro

Barcos altos en Dana Point, CA

En el condado de Orange, Dana Point tiene el único puerto lo suficientemente profundo como para atracar un barco alto desde que Irvine Company reconfiguró el puerto de Newport en 2008, por lo que Dana Point tiene tres barcos altos para compensar el déficit en el resto de el condado. El Ocean Institute opera el Pilgrim, una réplica de un bergantín de Boston de 1825 que traía mercancías de Boston a Alta California, que finalmente se perdió en un incendio en el mar en 1856. El barco fue inmortalizado en la novela Two Years Before the Mast de Richard Henry Dana. Jr. The Pilgrim se utiliza como un programa educativo de historia viva y puede ser visitado por el público la mayoría de los domingos en el Ocean Institute. También se utiliza durante el verano para obras de teatro y musicales de temática marítima.

Tipo: Brig

Año de construcción: 1945, convertido a la plataforma actual en 1975

Año/período de diseño: réplica del Brig Pilgrim de 1825

Dónde se construyó: Dinamarca, convertida en 1975 en Lisboa, Portugal

Longitud (LOA): 130'

Número de mástiles: 2

Mástil Altura: 98'

Número de velas: 13

VelaÁrea:

Notable: El Peregrino interpretó al barco Amistad en la película del mismo nombre.

El segundo barco histórico del Ocean Institute, el Spirit of Dana Point, es una réplica de un barco privado de 1770 (también conocido como barco pirata) de la Revolución Americana. El barco fue construido utilizando planos originales y métodos tradicionales y tardó 13 años en completarse. El Spirit of Dana Point zarpa regularmente para varios programas públicos que incluyen excursiones de avistamiento de ballenas y batallas piratas. Visite www.ocean-institute.org para ver el calendario del evento.

Tipo: Goleta de gavia

Año de construcción: 1983

Año de diseño /Período: 1770s

Dónde se construyó: Newport Beach, CA

Longitud (LOA):118'

Número de mástiles: 2

Altura del mástil: 100'

Número de velas: 3

Área de navegación: 5000 pies cuadrados

Notable:Anteriormente conocido como el Peregrino de Newport.

El Curlew es un velero de propiedad privada con base en Dana Point. Construido en la década de 1920 como una goleta de recreo, también ganó su parte en carreras de yates. El Curlew es una encarnación mucho más elegante y moderna de un barco alto, pero como un barco original con casco de madera de la década de 1920, en realidad es un poco más frágil que algunas de las réplicas con casco de acero en el área.

Tipo: Goleta

Año de construcción: 1926

Año de diseño/ Período: 1926

Dónde se construyó: Astillero Pendleton, Wiscasset, Maine, diseñado por: John G. Alden and Assoc. de Boston, MA

Longitud (LOA): 81'6"

Número de mástiles:2

Altura del mástil:

Número de velas: 5

Vela Área: 1629 pies cuadrados

Notable: El Curlew fue donado a la Guardia Costera de los EE. Segunda Guerra Mundial.

Tall Ship - La Declaración de Derechos

La goleta de vela cangreja de 136 pies Bill of Rights se construyó en el sur de Bristol, Maine, en 1971 y pasó muchos años surcando las aguas de la costa este y hacia el Caribe con tripulaciones juveniles y turistas a bordo. En la década de 1990 fue adquirido por el Instituto Marítimo de Los Ángeles en San Pedro para sus programas juveniles. Cuando el Irving y el Exy Johnson se pusieron en servicio, la Declaración de Derechos se reformó y se trasladó a Channel Islands Harbor, Oxnard como parte del American Tall Ship Institute. En 2013, el barco se vendió a la South Bayfront Sailing Association ahora se encuentra en el muelle de excursiones de California Yacht Marina en el puerto de Chula Vista en el sur de la bahía de San Diego, donde se utiliza para programas educativos en el agua.

schoonerbillofrights.com

Datos del barco:

Tipo:goleta gaff de gavia

Año de construcción: 1971

Año/período de diseño: réplica de una goleta del siglo XIX

Dónde se construyó: South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, diseñado por McCurdy, Rhodes & Bates

Longitud (LOA): 135'

Número de mástiles: 2

Altura del mástil: 115'

Número de velas: 6

Área de velas: 1966 pies cuadrados (?)

Notable:El Bill of Rights fue el velero líder en el puerto de Nueva York para la celebración del bicentenario de 1976.

Gran velero estrella de la India en San Diego

San Diego tiene cuatro barcos altos residentes.

Aquí se muestra el Star of India, un barco museo en condiciones de navegar ubicado en el Museo Marítimo de San Diego. Es la anciana más grandiosa entre los grandes barcos de la costa oeste. Originalmente llamado Euterpe, el Star of India fue construido como un barco con aparejo completo en la Isla de Man en Inglaterra. Fue uno de los primeros barcos con casco de hierro. Después de navegar rutas mercantes desde Inglaterra a la India y viajes de emigración a Nueva Zelanda, el barco fue reconstruido hasta convertirse en una barca para convertirse en un transportador de salmón en Alaska y California. El Star of India fue declarado barco estadounidense por una ley del Congreso. El Star of India es el barco más antiguo del mundo que sigue navegando con regularidad (cada noviembre se lleva a cabo una vela de cumpleaños) y es un Monumento Histórico Nacional tanto de California como de EE. UU.

Star of India Ship Datos:

Tipo: Barca Windjammer

Año de construcción: 1863

Año/período de diseño: original 1863

Dónde se construyó: Gibson, McDonald & Arnold en Ramsey, Isla de Man

Longitud (LOA): 278'

Número de mástiles: 3

Altura del mástil: 127'4"

Número de velas: 20

Área de vela: 18, 000 pies cuadrados

Notable: La Estrella de la India navegó alrededor del mundo 21 veces.

Museo Marítimo de San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA92101www.sdmaritime.org

La sorpresa del gran velero HMS

También ubicado en el Museo Marítimo de San Diego se encuentra el HMS Surprise, la réplica de una fragata británica de 24 cañones creada para la película de Russel Crowe Master and Commander: The Far Side of the World. Antes de su encarnación como estrella de cine, el barco se construyó originalmente en 1970 como una réplica de la fragata de la Royal Navy Rose. La Sorpresa salió de su retiro cinematográfico para interpretar al HMS Providence en la película Piratas del Caribe 4: En mareas misteriosas.

HMS Surprise Ship Facts:

Tipo: Fragata con aparejo completo

Año de construcción: 1970

Año/período de diseño: réplica del HMS Rose de 1757

Dónde se construyó: Phil Bolger Lunenburg, Nueva Escocia

Longitud: 179'6"

Número de mástiles: 3

Altura del mástil: 130'

Número de velas: 20 (?)

Área de velas: 13, 000

Notable: A pesar de ser llamado HMS Surprise como tributo al barco de la Royal Navy que interpretó, el Surprise en realidad no tiene una designación de barco de Su (Su) Majestad desde ella no tiene una autorización real.

Museo Marítimo de San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101 www.sdmaritime.org

El gran velero californiano en San Diego

El velero más joven del Museo Marítimo de San Diego es la goleta de gavia, Californian, una réplica del cúter fiscal, una ley históricabuque de aplicación de la época de la fiebre del oro de California. Designado como el velero oficial de California, el Californian ofrece regularmente oportunidades de navegación de aventura.

Tipo: Goleta de gavia

Año de construcción: 1984

Año de diseño /Período: Réplica del cortador de ingresos de 1847 C. W. Lawrence

Dónde se construyó: Spanish Landing, San Diego, CA

Longitud (LOA): 145'

Número de mástiles: 2

Altura del mástil:

Número de velas: 9

Área de navegación: 7000 pies cuadrados

Notable: Californian se lanzó en los Juegos Olímpicos de verano de 1984 en Los Ángeles, CA.

Museo Marítimo de San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101www.sdmaritime.org

Reseña del Museo Marítimo de San Diego

La Gran Nave Asombrosa Gracia

La goleta de gavia de 83 pies Amazing Grace tiene su sede a tiempo parcial en San Diego y a tiempo parcial en Gig Harbor, WA. En los meses de invierno, puedes encontrarla enfrentándose a tiros con The Californian en el Museo Marítimo de San Diego. Amazing Grace ofrece velas de entrenamiento para jóvenes, formación de equipos corporativos y chárteres privados, incluidos cumpleaños, bodas, memoriales y ceremonias de cenizas en el mar. Para ver su horario, visite www.amazinggraacetallship.com

Tipo: Goleta de gavia

Año de construcción: 1985

Año de diseño /Período:

Dónde se construyó: Gig Harbor, WA(?)

Longitud (LOA):83'

Número de mástiles: 2

Altura del mástil:

Número de velas: 8

Vela Área: 2012 pies cuadrados

Notable: Hasta ahora, lo notable es que hay muy poca información disponible sobre la historia de este hermoso barco.

Lady Washington y el cacique hawaiano visitan el sur de California

La mayoría de los años, los dos grandes barcos, el Lady Washington y el Hawaiian Chieftain, visitan el sur de California desde su hogar en el estado de Washington. Esto suele ocurrir en otoño o invierno, cuando hace frío en Washington. Cuando los dos barcos están en la ciudad, ofrecen cruceros de aventura y cruceros de batalla para el público en general.

Año de construcción: 1989

Diseño Año/Período: Réplica del Lady Washington de Massachusetts original de la década de 1750

Dónde se construyó: Aberdeen, Washington, por Grays Harbor Historical Seaport Authority

Longitud: 112'

Número de mástiles: 2

Altura del mástil: 89'

Número de velas: 8

Área de velas: 4442 pies cuadrados Notable:

En 1788, el Lady Washington original navegó alrededor del Cabo de Hornos y se convirtió en el primer barco estadounidense en tocar tierra en la costa oeste de América del Norte. También fue el primer barco estadounidense en visitar Honolulu, Hong Kong y Japón. Queche de gavia auxiliar con aparejo cangrejoAño de construcción:

1988Período de diseño/Modelado según:

Comerciante europeo de principios del siglo XIXDónde se construyó:

LahainaWelding Co., HawáiLongitud:

103'9 Número de mástiles:

2 Altura del mástil:

75'Número de velas:

7Área de velas:

4200 pies cuadradosNotable:

El casco de acero del Hawaiian Chieftain tiene la forma de los barcos exploradores españoles que visitaron la costa oeste de los EE. UU. en el siglo XVIII.

Consulte el calendario de giras de Lady Washington y Hawaiian Chieftain en www.historicalseaport.org.

Fotos de Lady Washington y el velero de batalla del cacique hawaiano

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Festivales de barcos altos en el sur de California

El festival Channel Islands Harbour Tall Ships se lleva a cabo cada junio en Oxnard, CA, al sur de Santa Bárbara. El festival incluye un Campamento Pirata, un Campamento de la Guerra Civil y vendedores de comida en tierra, así como recorridos en barco y velas de recreación de batalla. El evento incluyó una carrera Pacific Tall Ships Challenge Race cada tres años.

El Festival of Sail en San Diego es el mayor festival de Tall Ships en el sur de California, lo cual tiene sentido, ya que San Diego tiene los barcos más grandiosos. El evento tiene lugar durante cuatro días durante el Fin de semana del Día del Trabajo, el primer fin de semana completo de septiembre. Barcos altos zarpan de todo el mundo para el evento, que incluye recorridos en barcos por los muelles, cruceros piratas de aventura y búsqueda de tesoros, recreaciones de batallas y desfiles de barcos altos. Festival of Sail es organizado por el Museo Marítimo de San Diego. Para más información visitewww.sdmaritime.org/festival-of-sail/

El festival Tall Ships en Dana Point, en el sur del condado de Orange, CA, es un evento anual de fin de semana cada septiembre. Grandes barcos de todo el sur de California convergen durante tres días de diversión marinera. Los campamentos interactivos de historia viva y las actuaciones musicales en tierra complementan las batallas piratas y otras aventuras en el mar. Un desfile al atardecer de grandes barcos es uno de los aspectos más destacados. El festival está organizado por el Ocean Institute. Para obtener información actualizada, visite www.tallshipsfestival.com.