2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41
La mera mención de los aeropuertos en Berlín provoca el gemido de los lugareños. La verdad es que la ciudad está lamentablemente desatendida por sus dos aeropuertos actuales y los intentos de proporcionar un aeropuerto nuevo y moderno fracasaron espectacularmente.
Dicho esto, hay dos aeropuertos para Berlín que atienden viajes nacionales e internacionales. El aeropuerto de Frankfurt es el más transitado de Alemania, pero estos dos aeropuertos más pequeños hacen un trabajo útil para los más de 30 millones de visitantes que vienen a Berlín cada año. Además, algún día se abrirá un nuevo aeropuerto, y un antiguo aeropuerto que vale la pena visitar.
Descubra cómo moverse por los aeropuertos de Berlín, qué servicios ofrecen y cuál es la mejor manera de llegar a la ciudad.
Aeropuerto Tegel de Berlín
Berlin Tegel Airport (Flughafen Berlin-Tegel - TXL) es el principal aeropuerto internacional de Berlín. Ubicado en el antiguo Berlín Occidental en Tegel, está a unas 5 millas (8 millas) al noroeste del centro de la ciudad.
Inaugurado en 1948 y una vez conocido como Aeropuerto Otto Lilienthal, es el centro de la mayoría de las principales aerolíneas en Berlín y vuela a destinos europeos e internacionales. Es bastante pequeño y, a menudo, está abarrotado, está dispuesto en un diseño hexagonal con terminales que salen disparados de la sección principal en un esfuerzo por manejar su volumen desbordante depasajeros.
El beneficio de su pequeño tamaño es que es bastante fácil de navegar y caminar es mínimo. La transferencia dentro del aeropuerto es fácil y se puede hacer rápidamente, pero debe presupuestar al menos 45 minutos para la transferencia si no necesita pasar por seguridad nuevamente. Una vez que ingresa a su puerta, generalmente está a solo unos pasos del avión (aunque los autobuses se usan cada vez más para transportarlo la distancia final a su avión). Utilice el mapa del aeropuerto para planificar su viaje.
El aeropuerto de Tegel está abierto todos los días desde las 4 a. m. hasta la medianoche. Si un vuelo aterriza fuera de este horario, el aeropuerto permanece abierto.
Ya superó con creces su capacidad en 2012, se cerró varias veces, pero sigue funcionando, para disgusto de los residentes que viven en la ruta de vuelo actual, como en Pankow. Votación tras votación, el aeropuerto en ruinas se ha mantenido en un limbo sin fin.
Servicios en el Aeropuerto Tegel de Berlín
Tegel ofrece todo lo básico de tiendas, restaurantes y una oficina de turismo, pero no esperes muchas opciones. Especialmente porque las terminales están un poco dispersas y si se encuentra en C o D, es poco probable que regrese y explore A y B. Hay casas de cambio, cajeros automáticos y máquinas expendedoras de boletos BVG (transporte público).
Cómo llegar desde Tegel al centro de la ciudad de Berlín
Para una ciudad con excelente transporte público, las opciones desde y hacia el aeropuerto son sorprendentemente limitadas. La única opción es en autobús.
Un billete AB por 2,80 € se puede utilizar durante un máximo de 2 horas en una sola dirección para navegar por Berlínamplia red pública de autobuses, U-Bahn, S-Bahn, trenes, tranvías e incluso transbordadores. Los billetes se pueden comprar en las máquinas situadas fuera de la terminal principal, en los autobuses o en los distribuidores de BVG.
Las líneas Jet Express (TXL y X9) pasan cada 10-15 minutos y tardan 45 minutos en llegar a Alexanderplatz con conexiones fáciles a los principales lugares de Berlín como Brandenburger Tor y Hauptbahnhof, así como al resto de Alemania. Hay algunas otras líneas de autobús, como la 128 y la 109, que también salen justo fuera del aeropuerto y te llevan a diferentes puntos de la ciudad.
Si prefiere el transporte privado, hay paradas de taxis en el anillo interior de la Terminal A en las Puertas 6-9 y fuera de las Terminales C y E. Se aplican tarifas estándar a todos los taxistas de Berlín: la tarifa base es de 3,90 € cada uno de los primeros siete kilómetros cuesta 2,00 € y cada kilómetro posterior 1,50 €. También hay cargos de 1,50 € por persona, 1 € por equipaje voluminoso, 1,50 € por pagos que no sean en efectivo y 0,50 € por un viaje sencillo desde el aeropuerto de Berlín Tegel. Una tarifa típica de taxi desde el aeropuerto de Tegel hasta el centro de la ciudad es de 30 €.
Otra opción es alquilar un coche. Todas las principales empresas de alquiler están presentes en el aeropuerto en el piso inferior cerca de la Terminal E y el estacionamiento P2.
Aeropuerto Schönefeld de Berlín
El otro aeropuerto importante de Berlín es el aeropuerto de Schönefeld (Flughafen Schönefeld - SXF). Está igualmente desactualizado (inaugurado en 1946) y al máximo, pero también es el terreno para el nuevo aeropuerto planificado y ha recibido algunas actualizaciones necesarias.
Se encuentra a 11 millas al sureste de Berlín, cerca de la ciudad deSchönefeld, bordeando la frontera sur de Berlín en el antiguo Berlín Este. Es la base de las principales aerolíneas de descuento EasyJet y Ryanair. Hay cuatro terminales repartidas por todo el aeropuerto, ya que no es tan compacto como Tegel. Consulte el mapa de la terminal para orientarse. Recientemente, se ha agregado más información en inglés y líneas de dirección para facilitar la navegación.
Schönefeld está abierto las 24 horas del día, pero solo las personas con documentos de viaje válidos pueden quedarse entre las 10 p.m. y 6 am
Servicios en el Aeropuerto Schönefeld de Berlín
Schönefeld ofrece tiendas básicas, restaurantes y una oficina de turismo, pero las opciones son limitadas. Hay casas de cambio, cajeros automáticos y máquinas expendedoras de boletos BVG (transporte público).
También hay una gama de servicios para personas que vuelan con niños, movilidad reducida, etc.
Cómo llegar desde Schönefeld al centro de la ciudad de Berlín
A diferencia de Tegel, donde los autobuses te dejan en la puerta del aeropuerto, hay un paseo desde el S-Bahn y los trenes regionales hasta el aeropuerto. Reserva unos minutos para la larga caminata y ten cuidado con los volantes que llegan tarde y corren hacia la entrada.
Dicho esto, el tren es el método más fácil y económico para viajar desde y hacia el aeropuerto de Schönefeld. Hay varias líneas que conectan el aeropuerto con el centro de la ciudad (como la S9 o la S45) y salen cada 20 minutos para el trayecto de 40 minutos. También hay trenes regionales RE7 o RB14 (marcados como Airport Express) que hacen el viaje con la menor cantidad de paradas. Estos funcionan de 4 am a 11 pm. y tarda unos 20 minutos en llegar a Alexanderplatz, 30minutos a Hauptbahnhof y 35 minutos a Zoologischer Garten.
Schönefeld se encuentra fuera de la zona B (la mayoría de los viajes en Berlín se realizan en la zona AB, incluido el aeropuerto de Tegel), por lo que necesitará un billete ABC por 3,40 €. Cómpralo en las máquinas debajo de los andenes y valida en el andén antes de subir al tren.
Otra opción es viajar en taxi. Hay filas de taxis esperando fuera de la terminal principal y cuestan unos 40€ y tardan unos 35 minutos.
Si prefiere conducir, hay una variedad de importantes compañías de alquiler de automóviles en Schönefeld para elegir. El centro de alquiler de autos está ubicado directamente frente a la Terminal A principal. El área de devolución está ubicada en el estacionamiento de varios pisos P4.
Futuro del aeropuerto de Berlín Brandenburgo
La situación con el "nuevo" Aeropuerto Internacional de Berlín-Brandeburgo (Flughafen Berlin Brandenburg "Willy Brandt" - BER) es complicada. Programado para abrir en 2011 y cerrar los dos aeropuertos existentes, los planes para usar este sitio se abandonaron abruptamente cuando se invitó a los reporteros a verlo para una gran revelación y obviamente no estaba listo.
Esta vergüenza de la eficiencia alemana ha continuado durante años y aún le cuesta a Berlín millones de dólares en seguridad y mantenimiento en un aeropuerto inutilizable. La fecha de su apertura se ha retrasado varias veces y la apertura prevista ahora es el otoño de 2020.
Desafortunadamente, el aeropuerto ya habría sido demasiado pequeño para manejar el tráfico de la ciudad si se hubiera abierto a tiempo, por lo que queda por ver qué sucederá con este aeropuerto.así como los dos aeropuertos más antiguos. Sin embargo, BER utiliza parte de la infraestructura existente de Schönefeld y estas actualizaciones tan necesarias han permitido la expansión de los servicios de ese aeropuerto.
Otro aeropuerto de Berlín: Tempelhof
Otro aeropuerto de Berlín ya no está en uso, pero sigue siendo una parte integral de la rica historia de la ciudad. El aeropuerto de Tempelhof entre los barrios de Neukölln y Tempelhof data de la década de 1920 y fue uno de los primeros aeropuertos de Berlín, así como el sitio del histórico puente aéreo de Berlín. Las operaciones cerraron en 2008, pero cuando se convirtió en un edificio catalogado en 1995 hubo dudas sobre qué hacer con él.
Después de mucho debate, se llevó a cabo una votación pública y se decidió abrir los enormes terrenos como parque público. Hoy en día, ciclistas, patinadores, corredores y más pueden recorrer la pista con sus hangares y otros edificios que albergan varios negocios, festivales e incluso se utilizan como espacio para refugiados.
Recomendado:
Una guía de los principales aeropuertos de África
Obtenga información sobre los principales aeropuertos de África, incluidos los códigos de aeropuerto, información sobre las instalaciones y opciones de transporte terrestre
Una guía de los aeropuertos de París
Conoce los pros y los contras de los tres aeropuertos de París: Charles de Gaulle, Orly y Beauvais
Una guía de aeropuertos en el oeste de los Estados Unidos
Descubre las ventajas y desventajas de los principales aeropuertos comerciales ubicados en Arizona, California, Colorado, Nevada, Oregón, Utah y Washington
Una guía de los principales aeropuertos de Japón
Descubra los pros y los contras de los principales aeropuertos nacionales e internacionales de Japón en Tokio, Osaka y más
Los 10 mitos principales sobre los viajes aéreos y los aeropuertos
¿Está confundido acerca de las políticas de viaje aéreo? Aquí hay 10 mitos sobre viajes en aerolíneas y aeropuertos que se acabaron de una vez por todas