Alquilar una moto en el sudeste asiático: consejos de seguridad

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:40

Alquilar una moto en el sudeste asiático es una forma divertida, barata y memorable de moverse. Pero existen algunos desafíos para mantenerse a salvo, tanto en la carretera como en la tienda de alquiler.

Las chaquetas cromadas y de cuero son opcionales: el término "motocicleta" es sinónimo en el sudeste asiático de scooters pequeños o medianos, a menudo de no más de 125 cc. Las carreteras suelen estar atascadas con ellos. Alquilar un scooter por el día es una excelente manera de ver lugares de interés locales y brinda más libertad que depender del transporte público. Puede detenerse cuando y donde quiera, además, conducir puede ser una experiencia emocionante, si no espeluznante. Por lo general, se puede alquilar un scooter pequeño en el sudeste asiático por tan solo USD $5-10 por día.

Conceptos básicos de alquiler de motos

Muchos países del sudeste asiático te permitirán alquilar motos sin una licencia internacional, sin embargo, no tener una puede darle a la policía una razón para molestarte más tarde. A veces, una licencia de conducir de su país de origen es suficiente. A veces, tener un permiso internacional no importa si te detienen: ¡la policía local te pedirá que pagues en efectivo en el acto!

Licencia de conducir internacional o no, se le pedirá que deje su pasaporte o unadepósito en efectivo considerable en la oficina de alquiler. Necesitan alguna garantía de que no vas a conducir su scooter al mar y s altarte la ciudad. Se le pedirá que firme un contrato de alquiler que lo hace responsable de los rasguños y daños.

Por qué no debes chocar tu scooter

Muchas personas aprenden a conducir una scooter en el sudeste asiático por primera vez. Desafortunadamente, muchos de esos mismos viajeros también chocan su primer scooter, la mayoría de las veces en Tailandia. Tailandia se encuentra entre los principales países del mundo en cuanto a accidentes y muertes por conducir ebrio.

Incluso si un accidente no es grave, las heridas por erupciones en la carretera se infectan fácilmente con la humedad del sudeste asiático. Además, pagar los daños, que a menudo son muy exagerados por la tienda de alquiler, pondrá un verdadero freno a su diversión. Las lesiones que ocurren mientras se conduce una motocicleta rara vez están cubiertas por pólizas de seguro de viaje económicas.

Comience alquilando un scooter automático en lugar de uno con marchas, y comience lentamente en carreteras secundarias con poco tráfico donde pueda familiarizarse con la conducción en Asia antes de dirigirse a áreas más transitadas.

Pai en Tailandia es un lugar muy popular para aprender a conducir una scooter; muchos viajeros optan por conducir la ruta escénica desde Chiang Mai. Encontrará volantes que anuncian lecciones de medio día, o pídale a un conductor experimentado que le enseñe los trucos.

Consejos importantes para alquilar una moto en Asia

• En primer lugar, evite muchos problemas potenciales alquilando en tiendas y agencias establecidas y de buena reputación en lugar de personas que acosan a los turistas en elcalles.
• Revisar la moto en busca de daños existentes; podría ser considerado responsable por rasguños y abolladuras más adelante. Señale los daños existentes y tome fotografías con su teléfono antes de irse.
• Lea atentamente el contrato de alquiler. Algunos contienen restricciones de alcance o limitan el número máximo de kilómetros.
• Asegúrese de tener la información de contacto de la tienda en caso de que tenga un problema más adelante. Usted puede ser responsable de pequeños arreglos, como llantas ponchadas, por su cuenta. Afortunadamente, la reparación de neumáticos es barata y fácil de encontrar.
• Asegúrese de que su casco le quede bien y no se mueva una vez que comience a moverse. Si resulta ser extraño o incómodo, no se avergüence de volver a la tienda para cambiarlo.
• Consigue una cadena para guardar tu moto. Debe pasar la cadena por uno de los neumáticos cuando estacione durante la noche o deje la motocicleta fuera de la vista.
• Si su scooter tiene una canasta, solicite una cuerda elástica para mantener los artículos adentro. Incluso una botella de agua que rebota en la cesta delantera en carreteras en mal estado podría provocar un accidente.
• Si no tienes experiencia, opta por un scooter automático en lugar de uno manual.

Conducir un scooter automático

Conducir un scooter es fácil de aprender, pero tendrás que salir de la oficina de alquiler con un poco de confianza para no estresar al personal. Para arrancar un scooter automático, levante la pata de cabra, mantenga presionado el freno con la mano derecha (un sensor evita que el motor de arranque funcione a menos que mantenga presionado el freno) y presione el botón de inicio (generalmente un botón accesible con supulgar izquierdo). Presionar el botón a la derecha (la bocina) mientras intentas comenzar es un claro indicativo de que eres un novato.

El acelerador es mucho más sensible de lo que la mayoría de los principiantes esperan, así que gírelo lentamente hasta que tenga una idea del par. Pruebe los frenos suavemente hasta que sepa qué tan delicados son; la mayoría de los accidentes ocurren porque los conductores nuevos corrigen demasiado o aprietan los frenos demasiado rápido para evitar algo en el camino. Usa el freno trasero (mano izquierda) más que el freno delantero (mano derecha).

A diferencia de cuando conduce un automóvil, deberá entrenar sus ojos para observar el camino y lo que se aproxima a su neumático delantero. ¡Lo que normalmente sería un pequeño bache en el pavimento para un automóvil puede ser suficiente para que rebotes en el aire!

Conducir en el sudeste asiático puede ser caótico; Los baches, los animales, los conductores de las aceras, los carritos de comida callejera y todo lo que se pueda imaginar se interponen en el camino: ¡vaya despacio!

Mantenerse a salvo

No importa qué tan caluroso sea el día o cuánto te despeine el cabello, ¡siempre usa tu casco! Incluso una rotación cómica a baja velocidad podría producir una lesión en la cabeza.

La mayoría de los países del Sudeste Asiático tienen leyes obligatorias sobre el uso del casco, y usar uno puede salvarle la vida. Es posible que la ley del casco no siempre se aplique a los lugareños, sin embargo, la policía en algunos países detiene a los turistas sin cascos para pagar multas en el acto. Incluso si los lugareños optan por no hacerlo, use su casco.

Otras formas sencillas de mantenerse a salvo:

• Ajuste sus espejos mientras está sentado en la posición de conducción antes de comenzar a moverse.
• Si tu casco notenga un protector frontal, querrá gafas de sol para evitar que el polvo y los insectos entren en sus ojos.
• Tenga en cuenta que los artículos en la cesta delantera tienen la extraña costumbre de rebotar y convertirse en ruedas giratorias.
• La lluvia puede convertir las condiciones de conducción de agradables en peligrosas. Sepa si se avecina mal tiempo antes de conducir demasiado lejos.
• La reacción exagerada puede ser tan mala o peor que no reaccionar en situaciones incompletas. Utilice siempre movimientos suaves al girar o aplicar los frenos.
• ¡Sentarse en un scooter con los brazos y las piernas estirados es una manera muy fácil de sufrir una quemadura de sol desagradable!

El derecho de paso en el sudeste asiático

Conducir en el sudeste asiático puede parecer caótico a veces, pero hay un método para la locura. El tráfico sigue una jerarquía informal, y tú también deberías hacerlo.

Las reglas de la carretera son simples: el vehículo más grande siempre tiene el derecho de paso. Las motos caen casi al final del orden jerárquico, solo un escalón por encima de las bicicletas y los peatones. Siempre ceda el paso a los autobuses, camiones, automóviles y motocicletas más grandes. No se enoje ni se sorprenda cuando el camión se detenga frente a usted: ¡el conductor espera que dé la vuelta o ceda el paso!

El lugar más seguro para conducir es siempre el borde más alejado del carril más lento. Si conduce en un país que conduce por el lado izquierdo (por ejemplo, Tailandia), manténgase lo más a la izquierda posible para que los vehículos más grandes y los conductores más experimentados puedan pasarlo fácilmente. Desafortunadamente, el borde más alejado del camino también es donde existen animales, basura, ladrillos sueltos y otros peligros del camino; mantén tus ojos en lo que está directamente en frente de¡tú!

Haz lo que hacen los conductores locales: usa la bocina generosamente. Sí, contribuye al caos, pero es una parte vital del sistema. Toque el claxon cortésmente un par de veces antes de pasar personas y al dar vueltas cerradas para que no haya sorpresas.

Recuerde: los scooters son más pequeños y más difíciles de ver que los automóviles. Es posible que otros conductores no se den cuenta de que se acerca hasta que toque la bocina.

Obtención de combustible

Muchas agencias de alquiler en el sudeste asiático extraen gas de los alquileres devueltos; es una parte de su tarifa. Es posible que deba proceder directamente a por combustible.

Si bien la gasolina se vende comúnmente en botellas de vidrio en los puestos al borde de la carretera, pagará mucho más por litro y es posible que reciba combustible de baja calidad. Intenta siempre repostar en las gasolineras cuando estén disponibles. La mayoría de las estaciones de servicio en el sudeste asiático tienen servicio completo, pero no se espera que des propina. Elija una bomba, estacione y abra el scooter para el asistente. Pagará y recibirá el cambio directamente del asistente.

Los scooters tienen un alcance limitado, y los turistas con frecuencia se quedan sin combustible entre las oportunidades de repostaje en lugares rurales. Los lugareños pueden tener combustible en contenedores grandes que traen de la ciudad en viajes de suministro. Planifique con anticipación y recargue combustible con la mayor frecuencia posible.

Estafas de alquiler de motocicletas

Lamentablemente, algunas agencias alquilan scooters hasta que literalmente se desmoronan; averiarse o experimentar un pinchazo en la carretera es algo común. Los comercios renuevan sus flotas de motos a través de turistas que chocan o son víctimas de robos y se ven obligados a pagar por una moto nueva.

• Nuncaalquiler de un individuo que le ofrece su moto personal. Este es un ajetreo común en Bali, Laos y Vietnam. Algunas estafas nefastas incluyen a la misma persona siguiéndote para robarte la bicicleta con una llave de repuesto. Es posible que lo culpen por pequeños rasguños que merecen grandes facturas de reparación. En ocasiones, el alquiler de un particular es la única forma de obtener un scooter; este suele ser el caso en las islas de Filipinas.
• Siempre guarda tu moto con llave por la noche y trata de estacionar en lugares destacados. No dejes el casco colgado de la moto.
• Los asientos de motocicleta se pueden abrir fácilmente con un destornillador de cabeza plana. No dejes objetos de valor en el compartimento.
• Revise una motocicleta cuidadosamente antes de partir. Regrese a la agencia de inmediato si experimenta un problema con las llantas, los frenos o el motor. Si te ves obligado a hacer reparaciones de emergencia en algún lugar, ¡probablemente no te compensarán más tarde por arreglar su moto!