Key West vota para prohibir el ingreso de grandes cruceros al puerto

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:04

Siempre que los cruceros obtengan luz verde para reiniciar los viajes de pasajeros, no espere que los grandes barcos tengan Cayo Hueso en el itinerario.

Los viajes en barcos con una capacidad de más de 250 pasajeros han sido suspendidos en aguas de EE. UU. desde marzo, dando finalmente a la buena gente de Cayo Hueso un vistazo de cómo se ve y se siente una vida sin decenas de miles de excursionistas de un día diariamente. Bueno, la gente ha hablado, bueno, votado, más bien, y quiere mantener fuera a los grandes barcos y a las grandes multitudes de cruceros.

El 3 de noviembre de 2020, los residentes de Cayo Hueso encontraron en sus boletas tres enmiendas a los estatutos sobre las regulaciones de los cruceros. Las tres enmiendas fueron propuestas por el Comité de Cayo Hueso para Buques Más Limpios y Seguros. Los tres serían efectivos inmediatamente. Una de las enmiendas limitará el número de pasajeros de cruceros que pueden desembarcar a no más de 1.500 por día; otro prohíbe atracar en Cayo Hueso a cruceros con más de 1.300 pasajeros; y el último otorga prioridad portuaria a los buques con mejores antecedentes ambientales y sanitarios. Los tres fueron votados.

Sin embargo, mientras que la enmienda que favorece a los barcos con altos antecedentes ambientales y de salud obtuvo más del 80 por ciento de los votos, las enmiendas a los estatutos que restringen los crucerosla capacidad de los barcos y los números de desembarcos se aprobaron con solo una pequeña ventaja del 60,68 por ciento de los votos para el primero y el 63,32 por ciento para el segundo, dejando el resultado como un tema polémico entre Conchs. Ya sea para bien o para mal, cuando se trata del impacto general de la isla, no hay duda de que estos referéndums tendrán enormes efectos en el turismo de la ciudad.

“Creemos que los cruceros aportan al menos $90 millones a la economía de Cayo Hueso, junto con cientos de puestos de trabajo”, dijo Scott Atwell, director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Gran Cayo Hueso, a Trip Savvy. Para él, es un simple juego de números: menos turistas significa menos ingresos turísticos y grandes impactos en el presupuesto.

“Su ausencia también afecta a la ciudad, donde millones de dólares en tarifas de desembarque compensan el presupuesto anual”, agregó. “Si bien apreciamos el sentimiento detrás del esfuerzo, hay mejores formas de mitigar las preocupaciones sin esta idea draconiana que solo dañará a la isla”. Atwell también dijo que la ciudad probablemente se vería obligada a defender este voto en los tribunales, ya que afecta a un muelle privado.

Según un informe de agosto de 2020 elaborado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en respuesta a los referéndums, los turistas de cruceros gastan un 50 % más cuando visitan Cayo Hueso que los visitantes que pernoctan y un 75 % más que los visitantes de otro día. También argumentaron que aproximadamente 1 de cada 20 puestos de trabajo en Cayo Hueso están relacionados con la industria de los cruceros y que las restricciones a la actividad de los cruceros provocarán un aumento estimado del 4,5 por ciento en el desempleo.

Sin embargo, vale la pena señalar que elLa industria de cruceros ha estado en gran medida sin regulación en Cayo Hueso durante décadas, y la gente de Conch Republic nunca ha sido el tipo de persona que se avergüenza cuando siente que está siendo intimidada. Si bien las nuevas enmiendas a los estatutos restringirán el atraque en Cayo Hueso de las grandes compañías de cruceros (al menos con sus megabarcos actuales), los barcos más pequeños siguen siendo bienvenidos, lo que abre oportunidades para que más cruceros boutique arrojen el ancla.