Frontier y Spirit anuncian fusión, lista para convertirse en la aerolínea más denunciada

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:47

Justo cuando pensaba que la tendencia de las aerolíneas de bajo costo que dominan el ciclo de noticias de viajes podría estar disminuyendo, piénselo de nuevo: Spirit y Frontier, dos de los jugadores más destacados en el espacio de las aerolíneas de bajo costo, anunciaron una bomba de $ 6.6 mil millones fusión esta mañana que los consolidaría como la quinta aerolínea más grande de Estados Unidos.

La combinación reuniría a dos aerolíneas notoriamente sencillas que ofrecen tarifas base bajas pero cobran extra por casi todo lo demás, incluido el equipaje de mano y la selección de asientos. Aunque muchos pueden apreciar sus precios asequibles, las dos aerolíneas no son ajenas a la frustración de los clientes.

Según un desglose de 2021 del Departamento de Transporte de EE. UU., Spirit cuenta con 13,25 quejas por cada 100 000 pasajeros, la tasa de quejas más alta de cualquier aerolínea. Frontier registró el número 3 en la lista, con 5,76 quejas por cada 100.000 pasajeros (JetBlue ocupó el segundo lugar, con 6,85). Según el índice de satisfacción del cliente estadounidense, ambas aerolíneas poseen las peores calificaciones de satisfacción del cliente de la industria.

"Esta transacción se centra en la creación de un competidor agresivo de tarifas ultrabajas para servir a nuestros huéspedes aún mejor y ampliar las oportunidades profesionales.para los miembros de nuestro equipo y aumentar la presión competitiva, lo que da como resultado tarifas más favorables para el consumidor para el público que viaja", dijo el director ejecutivo de Spirit, Ted Christie, en un comunicado.

Los directorios de Spirit y Frontier aprobaron el acuerdo durante el fin de semana. Será la primera fusión de aerolíneas estadounidenses desde 2016, cuando Alaska Airlines adquirió Virgin America por 2600 millones de dólares. Ese acuerdo no funcionó tan bien para Virgin: Alaska Airlines disolvió en su mayoría la marca Virgin America. "Si bien muchos adoran el nombre de Virgin America, llegamos a la conclusión de que, para tener éxito en la costa oeste, teníamos que hacerlo bajo un solo nombre", dijo en ese momento Sangita Woerner, vicepresidenta sénior de marketing de Alaska.

¿Se esperan los mismos cambios para Spirit o Frontier? Aún no se han publicado detalles sobre la posibilidad de un nuevo nombre, la ubicación de la nueva sede de la fusión o quién será elegido para dirigir la administración.

También está la cuestión de si la fusión avanzará o no. Si bien se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad del año, debe ser aprobada por los reguladores antimonopolio federales. Con la represión más estricta de las fusiones bajo la administración de Biden, esa aprobación no está garantizada. Más recientemente, el Departamento de Justicia de la administración bloqueó una alianza entre American Airlines y JetBlue, rompiendo lo que podría haber sido una fusión completa.

Si se otorga la aprobación, la combinación de las dos potencias económicas ofrecerá más de 1000 vuelos diarios a más de 145 destinos, sin duda nada del otro mundosobre. Queda por ver si habrá o no cambios en la calidad de los servicios de las aerolíneas.