2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 17:01
Esto es para todos aquellos que nunca antes han conducido un automóvil europeo con transmisión manual o que están acostumbrados a motores grandes con mucho torque a bajas revoluciones, como los automóviles estadounidenses fueron famosos en el pasado reciente.
El tipo de automóvil europeo que la mayoría de los turistas alquilan o arriendan tienen motores pequeños y de alto rendimiento. El alto rendimiento no se trata solo de ir rápido, se trata de eficiencia. Estos coches deben conducirse de forma un poco diferente para sacarles el máximo partido, tanto en términos de rendimiento como de economía.
Mantenga altas las RPM cuando necesite energía
Para hacer un motor pequeño y de alto rendimiento, un ingeniero empuja la potencia del motor hacia el extremo superior del rango de RPM, donde el motor funciona de manera más eficiente. Por lo tanto, si nota que se acerca una colina, debe retrasar los cambios de marcha para usar la mayor potencia y par disponibles a RPM más altas (rotaciones del motor por minuto). Mantener las cosas entre 3 000 y 4 000 RPM debería permitirle escalar casi cualquier colina que necesite escalar.
¿Se "daña" el motor al hacer esto? No. Es peor "cargar" el motor: tratar de subir una colina con un automóvil pesado con muy poca potencia y demasiado combustible es una receta para el desastre. Además, la condición es temporal; después de pasar la colina, lo deslizarás a la 5ª velocidad de nuevo y seguirás adelantealegremente.
Acelera rápidamente lejos de las paradas
A pesar de la enorme cantidad de propaganda que afirma lo contrario, las pruebas han demostrado que una aceleración enérgica al cambiar de marcha con frecuencia da como resultado el mejor consumo de gasolina para casi cualquier automóvil que se pueda imaginar, y el consumo de gasolina puede ser importante cuando estás pagando $9 por galón.
Ok, entonces, ¿qué es enérgico? Bueno, la eficiencia máxima se encuentra en alrededor del 75 % de la aceleración máxima (ese es el pedal de la derecha en los vehículos Continental). Cambie con frecuencia, mantenga las RPM promedio en alrededor de 2000 si está en una superficie plana, y acelere hasta alcanzar el límite de velocidad, luego retroceda y deje suficiente distancia entre su automóvil y otros objetos para que no tenga que frenar para mantenga una distancia razonable entre usted y el peligro: convertir su impulso en discos de freno sobrecalentados al frenar con frecuencia es lo peor que puede hacer: hacer que la eficiencia de combustible de su automóvil caiga como una roca.
A toda velocidad por las grandes autopistas de Europa
El suelo europeo es lo suficientemente fértil como para haber creado una abundante cosecha de controles de velocidad automáticos con muy poco tiempo de gestación. En Italia, los ves en todas partes. A pesar de que en el pasado había muchas carreteras de velocidad ilimitada en Europa, este ya no es el caso en la mayoría de los países. Ten cuidado. Esos boletos son más caros que un tanque de gasolina, y eso no es barato.
Las carreteras rápidas, las autopistas en Alemania y la autostrada en Italia, son, con diferencia, la forma más rápida de desplazarse entre ciudades de Europa. Rara vez son los más pintorescos, o los más baratos.
A diferencia de EE. UU., dondeConducir en autopistas de varios carriles es gratis para todos en el mejor de los casos, la mayoría de los europeos conducen por la derecha y adelantan por la izquierda, lo que significa que salen, hacen su adelantamiento y luego vuelven a meterse en el tráfico por la derecha. Usted tendrá autos a pulgadas de su parachoques trasero si decide hacer cumplir su propio límite de velocidad personal en el carril izquierdo, así que si no le gusta seguir de cerca como deporte sangriento, entonces simplemente muévete a la derecha. (Cuatro países europeos conducen por la izquierda y, por lo tanto, los procedimientos anteriores se invierten: Chipre, Irlanda, M alta y el Reino Unido).
Límites de alcohol en Europa
La UE recomienda un límite de 0,5 gramos por litro, o 0,05 % de alcohol en sangre, pero muchos países de Europa tienen límites más bajos. La tendencia es hacia límites más bajos, así que verifique el país al que viaja. Muchos de los excelentes restaurantes en el campo europeo también alquilan habitaciones para que pueda evitar conducir después de una noche de buena comida y vino.
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