Metro de Tokio: la guía completa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:41

El sistema de transporte subterráneo más transitado del mundo, la red de metro de Tokio facilita 8,7 millones de viajes por día en 13 líneas de dos operadores: Tokyo Metro y Toei Subway. Si nunca has estado en Tokio (o has navegado hasta este artículo durante tu primer viaje allí), el mapa de este sistema puede parecer confuso, pareciendo poco más que un desastre de espaguetis retorcidos. Sin embargo, viajar en el metro de Tokio (sin mencionar el resto del extenso sistema ferroviario de la ciudad) no es nada difícil.

Cómo viajar en el metro de Tokio

Tenga en cuenta estos datos básicos para asegurarse de que puede viajar en el metro de Tokio tan armoniosamente como lo hacen las decenas de millones de residentes de Tokio.

• Tarifas: Viajes tanto en el metro de Tokio como en el metro de Toei (que son dos sistemas separados, pero comparten un lenguaje de diseño común, lo que hace que el sistema al que pertenecen la mayoría de las estaciones sea indistinguible)) cuestan entre 170 y 310 yenes por un boleto de ida, mientras que un pase de un día cuesta 600 yenes. Es importante destacar que el Japan Rail Pass no cubre viajes en el metro de Tokio ni en el metro de Toei.
• Cómo pagar: El efectivo es la única forma de comprar un billete de ida en una máquina. Sin embargo, si tienes un iPhone con tecnología NFC que tiene configurada su "región"a Japón, puede ingresar tanto al metro de Tokio como al metro de Toei usando ApplePay. Si tiene una tarjeta de valor almacenado Pasmo o Suica, puede usar una tarjeta de crédito para recargarlas, aunque muchas máquinas solo aceptan tarjetas emitidas en Japón para el pago.
• Rutas y Horarios: El Metro de Tokio tiene 9 líneas, mientras que 4 líneas operan bajo la administración de la corporación Toei Subway. Aunque la mayoría de las líneas ferroviarias subterráneas de Tokio operan dentro de los distritos centrales de la ciudad, muchas líneas de metro se extienden hacia las prefecturas suburbanas e incluso rurales que rodean Tokio. A pesar de la reputación de Tokio como una ciudad que funciona las 24 horas, el servicio ferroviario solo opera aproximadamente entre las 5 a. m. y la medianoche.
• Alertas de servicio: Descargue la aplicación oficial de Tokyo Subway Navigation desde AppStore o Google Play.
• Transferencias: En términos generales, las transferencias gratuitas solo están disponibles para viajes que se quedan dentro de los sistemas de metro de Tokio o Toei Subway, aunque los usuarios de Pasmo, Suica y ApplePay pueden transitar sin problemas usando sus dispositivos de pago electrónico. Si paga en efectivo, con muy pocas excepciones, deberá comprar dos boletos separados si su viaje implica viajar tanto en el metro de Tokio como en el metro de Toei.
• Accesibilidad: El sistema de metro de Tokio es uno de los más accesibles del mundo, un hecho que se debe en gran medida al rápido envejecimiento de la población de Japón. Se puede acceder a todas las estaciones a través de ascensores, y tanto el personal de la estación como los residentes locales están más que felices de dejar paso a los pasajeros discapacitados, incluso durante las horas pico.

Estaciones de metro de Tokio notables

Ciertas estaciones de metro de Tokio son más ubicuas o dignas de mención, por una variedad de razones. Estos incluyen, entre otros, los siguientes:

• Ginza: Ubicado debajo de uno de los distritos comerciales y culturales más lujosos del centro de Tokio, este centro de tránsito acomoda a los pasajeros de las líneas Ginza, Hibiya y Maranouchi.
• Otemachi: En la estación Otemachi, mientras tanto, cuatro líneas se intercambian, lo que convierte a esta estación en el barrio Chiyoda del centro de Tokio en la estación de tránsito subterráneo más importante de la ciudad. Específicamente, puede hacer transbordo entre las líneas Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi y Tozai en Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Cuatro líneas de Tokyo Metro también se cruzan debajo de esta estación: Chiyoda, Ginza, Maranouchi y Namboku.
• Nagatacho: Una estación esencial para acceder a los edificios del gobierno japonés, incluida la Dieta Nacional, Nagatacho también es una estación infame. Punto de tránsito de las líneas Hanzomon, Namboku y Yurakucho, fue una de las estaciones atacadas durante los ataques con gas sarín de 1995.
• Shinjuku: Aunque la estación de tren de Shinjuku es una de las más concurridas del mundo, la estación "Shinjuku" del metro de Tokio da servicio a una sola línea, la línea Maranouchi. Si planea pasar tiempo en Shinjuku mientras está en Tokio (lo cual es probable), tenga en cuenta que podría terminar accediendo al distrito a través de otras estaciones, como Shinjuku-Sanchome, a la que llegan las líneas Fukutoshin y Maranouchi.

OtroTransporte público de Tokio

¿Sabías que a pesar de lo ocupado que está el sistema de metro de Tokio, solo el 22 % de los viajes en tren en Tokio se realizan en el metro de Tokio y el metro Toei? Esto se debe a que, literalmente, docenas de otras líneas de tren pasan por el centro de Tokio. Estos son operados en gran parte por Japan Railways (también conocido como JR, que también es el operador de los trenes "bala" Shinkansen de Japón), pero también por operadores privados como Tobu, que opera el servicio desde Asakusa hasta el popular destino turístico de Nikko, y el tren Yurikamome sin conductor..

Aunque su JR Pass no es válido para viajar en el metro de Tokio o en el metro Toei, puede usar los fondos de su Pasmo o Suica para viajar en las líneas JR, suponiendo que no planee usar un JR Pass. También puede usar su Pasmo o Suica para acceder a las numerosas líneas de autobús de Tokio y los diversos servicios ferroviarios al aeropuerto de Haneda (el más cercano al centro de la ciudad de Tokio). En particular, si desea viajar al aeropuerto de Narita, que se encuentra muy al este del centro de Tokio en la prefectura de Chiba, deberá comprar un asiento reservado en Narita Express o Keisei Skylinen.

Aplicaciones de taxis y viajes compartidos

Los taxis en Tokio son extremadamente caros, ya sea que llames a uno de los taxistas de guantes blancos de la ciudad o utilices una aplicación como Uber o Japan Taxi. Con tarifas que comienzan en 730 yenes por el primer kilómetro y entre 80 y 90 yenes por cada 300 metros a partir de entonces, es fácil ver cómo pueden sumarse los costos.

Los taxistas de Tokio no hablan mucho inglés, aunque deberían conocer los principales destinos turísticosy hoteles Además, uno de los beneficios del alto precio que paga por usar taxis en Tokio es su increíble seguridad y confiabilidad.

Notablemente, Tokio es la única ciudad de Japón donde funciona la aplicación Uber, aunque las tarifas son esencialmente idénticas a las que pagarías por un taxi. Por otro lado, tomar Uber tiene un beneficio: hacerlo le permite pagar con tarjeta de crédito, lo que a menudo no es posible en los taxis en Japón, donde el dinero en efectivo está centrado, en Tokio y otros lugares.

Alquiler de autos en Tokio

Conducir es totalmente innecesario en el centro de Tokio, tanto por el tráfico que afecta a la ciudad la mayor parte del día, como por los diversos peajes y tarifas necesarios para conducir en el centro de Tokio. Sin embargo, si alquila un automóvil en Japón (probablemente para viajar en la región más grande de Kanto alrededor de Tokio, o en cualquier otro lugar del país), hay algunas cosas que debe tener en cuenta.

En cuanto a la documentación, es absolutamente necesario tener un Permiso de conducir internacional (IDP) para conducir en Japón: su licencia de conducir de EE. UU. no funcionará por sí sola, a menos, por supuesto, que también tenga una licencia japonesa. Puede solicitar un IDP en su oficina local de AAA; debe hacer esto antes de partir hacia Japón. Otras cosas prácticas a tener en cuenta son que los japoneses conducen por el lado izquierdo de la carretera; el combustible también es relativamente caro, a un equivalente local de alrededor de $4.24 por galón en abril de 2019.

Los japoneses son extremadamente respetuosos de la ley, lo que significa que es difícil exceder los límites de velocidad (que tienden a ser bastante bajos, menos de 50 km/h en las ciudadesy, a menudo, alrededor de 70-80 kph en autopistas), incluso si está dispuesto a hacerlo. Además, incluso algunas de las autopistas más transitadas de Japón solo tienen un carril a cada lado, lo que hace que adelantar sea difícil o imposible.

Consejos para moverse por Tokio

Independientemente de si toma el metro de Tokio, el metro Toei, las líneas JR o cualquiera de las otras opciones de transporte enumeradas aquí, estos consejos generales para moverse por Tokio le serán de utilidad:

• El centro de Tokio es llano y transitable. Suponiendo que no es necesario ir de un distrito de Tokio a otro (más sobre eso en un segundo), caminar por la ciudad es bastante fácil, debido a lo plano que es. Por ejemplo, el Palacio Imperial de Tokio está a un agradable paseo de 15 minutos desde la estación de Tokio de la línea Maranouchi, lo que hace que caminar sea una alternativa preferible a la transferencia a un autobús u otra línea de metro.
• Tokio es una ciudad de barrios. En lugar de consistir en un "centro" rodeado de suburbios y suburbios, Tokio es varias ciudades pequeñas (bueno, enormes, para los estándares estadounidenses) próximas a otro. En general, mientras que los vecindarios como Shinjuku, Shibuya, Asakusa y Ginza son transitables dentro de los límites del distrito, querrá viajar en el metro de Tokio o en el metro Toei para viajar entre los distritos de la ciudad.
• Los taxis no son baratos, pero a veces son la única opción. Como se señaló anteriormente, los taxis son muy caros en Tokio, con precios que pueden superar fácilmente los 2.000-3, 000 yenes para viajes que duran solo unos minutos. Desafortunadamente, dado que el metro de Tokio permanece inactivo entre la medianoche y las 5a.m., un taxi suele ser la única opción para un ave nocturna (¡o un asalariado que tiene que trabajar hasta tarde!)
• El personal de transporte generalmente puede hablar inglés básico. Y aquellos que no pueden generalmente harán todo lo posible para ayudarlo. La mayoría de los nombres en inglés de estaciones y atracciones son idénticos a cómo se llaman en japonés, así que si tu pronunciación es parecida, no deberías tener ningún problema.
• El metro de Tokio es la zona cero del momento MeToo de Japón. Hace varios años, hubo un escándalo en el metro de Tokio, en el que un hombre de negocios discretamente tomó fotos "debajo de la falda" de mujeres viajeras desprevenidas. Como resultado, el primer y el último vagón del metro de Tokio y del metro Toei son "solo para mujeres" durante las horas pico.

Tokyo Metro es el más transitado del mundo, pero es sorprendentemente fácil de usar. Después de todo, los escolares locales viajan solos en Tokyo Metro y Toei Subway, obviamente no pueden sea tan dificil! En cuanto a cómo pasar tu tiempo en Tokio, una vez que hayas descubierto el metro. Asegúrate de consultar esta guía de las mejores cosas que hacer en Tokio, que es tan útil para entender Tokio en su conjunto como la publicación que acabas de leer para comprender su transporte.