Maravillas todoterreno de la ruta Trans-America Trail
Maravillas todoterreno de la ruta Trans-America Trail

Video: Maravillas todoterreno de la ruta Trans-America Trail

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Video: NO ENCUENTRO el CAMINO en la TRANS AMERICAN TRAIL (S12/E05) El MUNDO en MOTO con CHARLY SINEWAN 2024, Mayo
Anonim
Colorado, Boulder, Colorado, Parque Nacional de las Montañas Rocosas, Bear Lake Road, Verano Indio
Colorado, Boulder, Colorado, Parque Nacional de las Montañas Rocosas, Bear Lake Road, Verano Indio

Los viajes por carretera de larga distancia no son nada nuevo para aquellos que están familiarizados con la cultura de viajar dentro de los Estados Unidos, con viajes por carretera legendarios como la Ruta 66 que están tan arraigados en la cultura que son icónicos. Sin embargo, aquellos que tienen una pasión por los viajes todoterreno, particularmente en motocicleta, a menudo han tenido que combinar largos tramos de conducción en carretera con breves tramos de senderos todoterreno que realmente son las partes memorables de sus viajes.

El Trans-America Trail (TAT) fue diseñado para resolver ese problema en particular, para crear un sendero todoterreno inmersivo que no requiera largos tramos de conducción en la carretera, al mismo tiempo que tiene un buen acceso a instalaciones como la gasolina. estaciones y alojamiento.

La historia de la ruta transamericana

El sueño de una ruta todoterreno de larga distancia es algo con el que muchas personas que disfrutan del motociclismo todoterreno habían soñado durante años, pero fue el motociclista apasionado Sam Correro quien realmente consideró intentar hacer una carrera a campo traviesa. sendero que proporcionaría un viaje tan épico.

La magia de este sendero es que no es realmente un sendero nuevo, sino una serie de senderos existentes que se han unido para formar una ruta larga. Después de miles de kilómetros de conducción yDespués de muchas horas de investigación de mapas y posibles rutas, la Trans-America Trail ha ido creciendo en popularidad, y la cantidad de ciclistas que disfrutan de la ruta en los años transcurridos desde su lanzamiento ha aumentado año tras año.

Qué esperar cuando viajas en el TAT

Con casi cinco mil millas de longitud, no hay un tipo de conducción que puedas esperar, pero una de las características interesantes del TAT es que todos los días tiene algunas secciones técnicas de conducción y paisajes interesantes para disfruta.

La mayoría de los días a lo largo de la ruta tienen alrededor de doscientas millas de longitud, por lo que la mayoría de las personas encontrarán que la ruta completa puede durar alrededor de cuatro semanas, aunque es perfectamente posible recorrer secciones más cortas de la ruta. El sendero ha sido diseñado para tener alojamiento y gasolineras de fácil acceso, y a una distancia razonable para permitir que la mayoría de las motocicletas viajen sin necesidad de un vehículo de apoyo.

Lo más destacado de la Ruta

Debido a que la ruta completa abarca casi todo el país, hay una gran variedad en el tipo de paisajes y vistas que encontrará, y desde colinas onduladas hasta praderas y montañas altas, el TAT tiene un poco de todo.. Para aquellos que disfrutan de los paisajes montañosos y la conducción que encuentran con los cambios de elevación, entonces la sección a través de las Montañas Rocosas en Colorado es particularmente dramática e impresionante.

Pasando por Utah, la ruta está casi en su punto más remoto, con horas entre encuentros con otros ciclistas, con las colinas rocosas y secas con sus escarpados acantiladosser un telón de fondo increíble para este viaje.

Características principales de tu motocicleta todoterreno para este viaje

No hay duda de que el TAT brinda una experiencia de conducción increíble, pero una de las cosas que debe considerar es si su bicicleta será adecuada o no para los rigores que el sendero impondrá en la bicicleta.

Una bicicleta de doble deporte es esencial para esta ruta, y aunque las bicicletas más livianas pueden completar el recorrido, es posible que necesiten apoyo para llevar el equipo y el equipo de campamento, mientras que las bicicletas de doble deporte más grandes de más de 600 cc tendrán el gruñido para manejar la ruta sin apoyo llevando el equipo en alforjas.

El alcance del tanque de combustible debe ser de más de 160 millas, aunque algunas estaciones de servicio están más cerca, mientras que una buena confiabilidad, llantas de tierra adecuadas y buenas placas protectoras son esenciales.

Preparación para viajar en el TAT

Es importante comprender que andar en un sendero de larga distancia como este será más agotador que solo un día, por lo que tener un buen nivel de condición física lo ayudará a enfrentar los desafíos de manera más efectiva.

Es importante investigar mucho a través de los mapas y el GPS para planificar dónde piensa quedarse y dónde puede obtener acceso al combustible, mientras que también vale la pena señalar que puede ser necesaria una adaptabilidad sobre la ruta, particularmente a través de los pasos nevados en Colorado y Oregón, donde los árboles caídos pueden bloquear los senderos. Por supuesto, asegurarse de que su bicicleta esté revisada y en buenas condiciones es vital, mientras que tener un buen equipo también es importante si tiene la intención decompletar la ruta con éxito.

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