Virgin Atlantic se declara en bancarrota del Capítulo 15

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:06

El martes, la aerolínea Virgin Atlantic, con sede en Londres, se acogió al Capítulo 15 de la ley de bancarrotas en Nueva York, luego de que la desaceleración de los viajes durante la pandemia de coronavirus redujo sus reservas año tras año en un 89 por ciento. Virgin Atlantic es la segunda aerolínea del Virgin Group de Sir Richard Branson en declararse en quiebra, después de Virgin Australia, que se declaró en quiebra en abril.

La presentación del Capítulo 15, un tipo específico de quiebra que cubre a las empresas extranjeras con negocios en los Estados Unidos-EE. UU. la aerolínea Delta posee una participación del 49 por ciento en la compañía británica. Según la presentación, los activos estadounidenses de Virgin Atlantic estarán protegidos de los acreedores, ya que la aerolínea busca reestructurarse a través de procedimientos en los tribunales del Reino Unido. En esencia, la aerolínea podrá mantener su flota de aviones y sus franjas horarias en los aeropuertos mientras elabora los detalles de un posible plan de rescate de 1600 millones de dólares.

Virgin Atlantic, que vuela exclusivamente rutas internacionales de larga distancia, cesó las operaciones de vuelo por completo en abril después de que la demanda cayera debido a la pandemia de coronavirus. Para ahorrar dinero, también eliminó 3000 puestos de trabajo y aceleró el retiro de su avión Boeing 747, cuyo vuelo y mantenimiento eran costosos.

Pero a partir del mes pasado, las cosas estaban mejorando para la aerolínea: reanudó vuelos limitados en julio comola demanda creció lentamente. Esos vuelos seguirán operando durante el proceso de quiebra. Pero si el rescate no se materializa durante las reuniones de las partes interesadas a finales de este mes, Virgin Atlantic podría colapsar en septiembre, cuando se quedará sin efectivo. En ese momento, la aerolínea se vería obligada a vender sus aviones y plazas en los aeropuertos, y se retiraría por completo.

Afortunadamente, la mayoría de las partes interesadas de Virgin Atlantic ya aceptaron el rescate, por lo que la aerolínea tiene la esperanza de que se mantendrá en pie un poco más. Los procedimientos de quiebra funcionaron bien para la aerolínea hermana Virgin Australia: finalmente fue comprada y, por lo tanto, salvada por la firma de inversión estadounidense Bain Capital.