¿Necesitaré una vacuna contra el COVID-19 para viajar?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 16:04

La noticia reciente de una vacuna exitosa contra el COVID-19 puede hacer que sueñe con hacer las maletas, pero antes de comprar un boleto para ver a la abuela, es posible que se pregunte qué significa el nuevo tratamiento para los viajes aéreos. Si bien la mayoría de los transportistas han hecho un gran trabajo durante la pandemia en los últimos meses, tomando medidas como hacer cumplir un mandato de máscara, bloquear los asientos del medio y, en algunos casos, exigir pruebas de pruebas negativas antes de volar, la distribución pública de una vacuna presenta un nuevo desafío potencial: exigir a los pasajeros que proporcionen un "pasaporte de inmunidad" que muestre prueba de vacunación contra el coronavirus.

Si la idea de no viajar hasta que pueda recibir la vacuna le da miedo, no está solo. Pero no temas, para brindar algo de claridad sobre una situación difícil, hablamos con varias organizaciones de viajes, expertos, representantes de aerolíneas y compañeros de viaje sobre lo que significa la vacuna COVID-19 para los viajes y si debemos esperar o no pronto para sacar un certificado de vacunas junto con nuestra tarjeta de embarque.

“Es importante distinguir entre el certificado de vacunación, que es la tarjeta familiar que muestra qué vacunas ha recibido una persona, y un requisito de vacunación previo.viajar. La OMS actualmente está explorando cómo se podría hacer electrónicamente el registro común de vacunación”, explicó Wynne Boelt, portavoz de la Organización Mundial de la Salud. “Necesitaremos asegurar suficiente suministro y acceso a vacunas seguras y efectivas antes de que dicho certificado sea factible”. Boelt también aclaró que, si bien algunos gobiernos han sugerido que tener anticuerpos contra el COVID-19 puede ser un sustituto de una vacuna, la OMS no lo recomienda.

Mientras tanto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional tiene planes para su propio certificado electrónico. Se espera que la aplicación Travel Pass, que la IATA anunció recientemente, se lance en marzo. La aplicación permitirá a los pasajeros crear un "pasaporte digital", recibir certificados de prueba y vacunación, y verificar que sean suficientes para viajar. Los pasajeros también pueden compartir los resultados de las pruebas o los certificados de vacunación con las aerolíneas y otras autoridades. El grupo dice que el pase cumplirá con las leyes de privacidad aplicables como HIPAA y GDPR y que los viajeros tendrán el control de sus propios datos y privacidad, y que el pase en sí no almacena ningún dato.

“[La aplicación Travel Pass] simplemente vincula entidades que necesitan verificación, como aerolíneas y gobiernos, con la prueba o datos de vacunación cuando los viajeros lo permiten”, dijo Perry Flint, portavoz de IATA. “Este último punto es clave. Ninguna verificación irá a una aerolínea o gobierno sin la autorización del viajero.”

En noviembre, Qantas se convirtió en la primera aerolínea importante en anunciar la prueba de vacunación como requisito para volar."El éxito de Australia en la eliminación virtual de COVID significa que necesitaremos una vacuna para que los viajes internacionales se reinicien correctamente", dijo el director ejecutivo Alan Joyce en una llamada de inversionistas. “Tenemos el deber de cuidar a nuestra gente y a nuestros pasajeros, y una vez que una vacuna segura y efectiva esté disponible, será un requisito”. Actualmente, todos los vuelos internacionales de Qantas se han suspendido hasta julio de 2021, mientras que Australia tiene una prohibición de viajes internacionales vigente hasta marzo de 2021.

Qantas sigue siendo la única aerolínea importante hasta el momento que ha adoptado una postura firme sobre las vacunas como una necesidad en el futuro, aunque es posible que otras sigan su ejemplo, especialmente si el país en el que se encuentran requiere una vacunación para ingresar.

Si bien los representantes de Delta Air Lines, United Airlines y American Airlines se negaron a comentar, Katherine Estep, portavoz de Airlines 4 America, una organización comercial y de cabildeo con sede en D. C. que representa a las principales aerolíneas estadounidenses, dijo a TripSavvy que Si bien actualmente no hay planes para que ninguno de los transportistas estadounidenses requiera prueba de vacunación, la situación está siendo monitoreada de cerca. Estep también señaló una investigación reciente de la Iniciativa de Liderazgo de Preparación Nacional de la Universidad de Harvard que evaluó la experiencia actual a bordo.

“Nos animó que los resultados confirmen que, debido a las múltiples capas de protección, el riesgo de transmisión en un avión es 'muy bajo' y que estar en un avión es 'tan seguro, si no significativamente más seguro' que las actividades rutinarias como ir al supermercadotienda y comiendo en un restaurante”, dijo.

Si bien no hay planes para que las principales aerolíneas de EE. UU. exijan una prueba de vacunación, los pasajeros deben completar breves formularios de reconocimiento de salud antes de abordar, incluido el rastreo de contactos. Como empresas privadas, las aerolíneas podrán hacer cumplir dicha regla si deciden implementar una similar al mandato de máscara, lo que ha resultado en que algunos clientes sean expulsados permanentemente de las aerolíneas por incumplimiento. En última instancia, algunos pasajeros no pueden vacunarse, por motivos que van desde alergias y otros motivos de salud hasta motivos personales, como creencias religiosas, todos obstáculos que las aerolíneas tendrán que solucionar.

Owen Rees, un topógrafo que vive en Londres, no está seguro de cuándo y si podrá recibir la vacuna debido a una alergia al maní. La Agencia Reguladora de Medicamentos y Productos para el Cuidado de la Salud emitió una declaración preliminar en la que aconsejaba a las personas con un historial importante de reacciones alérgicas que no se pusieran la vacuna Pfizer/BioNTech.

"Como es común con las nuevas vacunas, la MHRA ha aconsejado como medida de precaución que las personas con un historial significativo de reacciones alérgicas no reciban esta vacuna después de que dos personas con antecedentes de reacciones alérgicas significativas respondieran negativamente ", dijo Stephen Powis, director médico nacional del Servicio Nacional de Salud de Inglaterra.

Aún así, Rees, que normalmente viaja internacionalmente varias veces al año para apoyar al Tottenham Hotspur, un club de fútbol con sede en Londres, dijo que se ofrecería como voluntario para vacunarse sin importar sise convierte en un requisito para volar. “Supongo que habrá exenciones o concesiones. No pueden decir que alguien con alergia no puede volar”, dijo Rees, quien finalmente está a favor de que las aerolíneas requieran la vacuna. “También puede haber diferentes consejos para diferentes vacunas”.

Zach Honig, editor general de The Points Guy, nos dice que no cree que las aerolíneas de EE. UU. requieran en última instancia la vacunación para viajes nacionales, pero pueden hacerlo caso por caso para vuelos internacionales.

“Ciertos países requerirán un comprobante de vacunación para ingresar, y los transportistas deberán cumplir con eso”, explicó Honig, y señaló que no será tanto específico del transportista, sino específico del país, en términos de quién requerirá un certificado. También agregó que muchos países, como Ruanda, ya exigen tal prueba de vacunación contra la fiebre amarilla.

Entonces, aunque todavía no podemos subirnos libremente a un avión, tenga la seguridad de que el día se acerca lentamente.