Las seis aerolíneas más grandes de EE. UU. perdieron $34 mil millones en 2020

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificación: 2024-02-07 15:59

Si tuviéramos que escribir un libro sobre la aviación en 2020, podríamos llamarlo "Las aerolíneas y el año terrible, horrible, malo y muy malo". Si bien es de conocimiento común que la industria de viajes se derrumbó durante la pandemia, ahora tenemos cifras concretas que muestran cuán mal se ha puesto realmente. Las seis aerolíneas más grandes de EE. UU. han publicado sus estados financieros de 2020 y, vaya, son sombríos. En total, perdieron $ 34 mil millones en un solo año, un total mucho mayor que los $ 1.1 mil millones perdidos después del 11 de septiembre. Aquí hay un desglose de aerolínea por aerolínea de las pérdidas de 2020.

Alaska Airlines: 1300 millones de dólares

En comparación con las otras aerolíneas en esta lista, Alaska no lo pasó tan mal, hasta que considera que $1.3 mil millones sigue siendo una tonelada de dinero. Pero el CEO de Alaska Air Group, Brad Tilden, es optimista sobre la recuperación. "No estamos fuera de peligro, pero estamos viendo señales de días más brillantes por delante", dijo Tilden en un comunicado. "Estamos posicionados para salir de esta crisis con nuestro balance general intacto y nuestras ventajas competitivas intactas, y ambos nos preparan para un futuro sólido y un largo camino hacia el crecimiento".

American Airlines: 8900 millones de dólares

En 2019, American Airlines ganó casi 1700 millones de dólares. En 2020, perdió más decinco veces esa cantidad. Aunque su presidente y director ejecutivo, Doug Parker, se muestra optimista acerca de que American capeará la tormenta, la aerolínea anticipa que la capacidad se reducirá un 45 % durante el primer trimestre de 2021.

Delta Air Lines: 12.400 millones de dólares

Delta podría ser el mayor perdedor en esta lista, pero eso se debe en parte a que es la única aerolínea que aún bloquea los asientos intermedios para el distanciamiento social, lo que reduce la capacidad de sus aviones. En el lado positivo, ese movimiento podría ganarle a Delta algunos puntos importantes de posibles pasajeros.

JetBlue Airways: 1.400 millones de dólares

JetBlue recibió un gran golpe ya que la demanda de viajes hacia y desde su centro de operaciones en la ciudad de Nueva York disminuyó considerablemente: la ciudad se convirtió en el primer gran punto crítico de pandemia del país en marzo, y desde entonces ha tenido problemas con las siguientes oleadas de casos. Sin embargo, JetBlue marcó un gran hito en 2020, al convertirse en julio en la primera aerolínea de EE. UU. en lograr la neutralidad de carbono en vuelos nacionales.

Aerolíneas Southwest: $3500 millones

El año pasado marcó la primera pérdida anual de Southwest desde 1972: su primer año completo en funcionamiento. En el lado positivo, la aerolínea lanzó servicio a seis nuevos destinos en 2020, incluido el Aeropuerto Internacional de Cozumel en México y el Aeropuerto Internacional de Miami en Florida.

United Airlines: 7100 millones de dólares

Al igual que sus competidores, United sufrió en 2020, pero está a punto de lograr un buen retorno algún día (quizás en 2023, según los analistas de la aerolínea). "Gestionar agresivamente los desafíos de 2020 dependió de nuestra innovación y decisión aceleradahaciendo", dijo el CEO de United Airlines, Scott Kirby, en un comunicado. "Pero, la verdad es que [la pandemia] ha cambiado a United Airlines para siempre". De hecho, United fue la primera aerolínea de EE. UU. en eliminar permanentemente las tarifas de cambio en agosto, lo que provocó un reacción en cadena cuando los demás siguieron su ejemplo.